智能驾驶视觉感知芯片规划+车外环境感知+智能座舱多模交互
背景:
地平线是一家具有领先的人工智能算法和 AI 芯片设计能力的公司，是国内独角兽企业。已开发出高性能、低成本、低功耗的边缘人工智能芯片及解决方案。基于创新的人工智能专用计算架构 BPU（Brain Processing Unit），地平线已成功量产了中国首款车规级边缘人工智能处理器--智能驾驶的“征程 Journey”
系列处理器，并大规模商用。依托行业领先的软硬结合产品，地平线向客户提供“芯片/算法 ”的完整解
决方案，并同全球主要汽车厂商合作不断加深，目前已赋能合作伙伴包括奥迪、博世、长安、比亚迪、上汽 、广汽等国内外的顶级 Tier1 ，OEM 厂商。
职责包括:
1.自动驾驶视觉感知芯片规划(Journey 2/ Journey 3/ Journey 5 等系列处理器)
2.车外 ADAS/AD 和车内 DMS/OMS 视觉感知产品规划（BSD、APA、AVP 等。。）
3.车载目标市场分析、定位和市场策略制定
4.国内/国际汽车主机厂&Tier1 客户推广
5.项目商务洽谈和技术讨论
6.Tier1&主机厂等客户的需求调研，收集行业需求来指引芯片规划工作

智能座舱首席芯片规划&前装市场拓展官
智能座舱主控芯片+带 4G 车联网功能 SOC 的芯片规划&市场策划&前装运营
背景:
亚洲最大，全球第 3 无晶圆 Fabless MediaTek,在汽车电子领域耕耘 3年之后，发现车载电子与消费类电子有很大区别，无论在每代芯片维护周期 还是对技术支持的要求（24 小时应急机制等）都完全不同；另外，为进一步深耕汽车电子，把原来汽车电子事业部独立出来成立子公司 AutoChips--- 专业汽车电子芯片 IC 设计公司。
具备深度学习智能座舱系统主控芯片（IVI SoC）& 内置 4G 通信智能网联 X2X SoC & Internet of Vehicle 主控芯片:
AutoChips 从 MediaTek 独立出来之后，在稳固后装市场之后，需要着力发展和拓展前装市场，因为，前装市场才可能为公司赢得未来和长远发展。作为在国际一线品牌车载导航智能终端和车联网领域的资深经验人士，AutoChips 邀请我过来。依托于深厚的技术背景和对现有产品、市场，行业的了解，加之车联网领域的丰富经验，布局公司未来发展之路。从智能车载导航领域朝着智能座舱、内置 4G 通信，具备智能网联功能方向，策划产品线并拓展前装整机客户和运营管理，包括国内，国外，一线品牌等。期间多次访问佛吉亚歌乐，日本先锋，阿尔派，松下，富士通天，三菱电机；美国安波福，伟世通，哈曼；德国博世，大陆等国际知名前装整机厂商，搭建合作。并成功开拓出日本阿尔派，美国安波福，伟世通等公司与 AutoChips
深入合作，促成国内和国外车厂项目的落地和量产，为公司赢得国际品牌认可和大幅提高公司在前装车载芯片领域知名度，为公司未来的发展打下了坚实的基础。其中 IVI SoC 已经应用于全球 140 多个车型，累计出货量超过 6000 万套片。
职责包括:
1.制定发展战略与年度经营计划
2.制定公司级前装战略规划
3.智能座舱（带智能网联）主控芯片规划&市场企划
4.Tier1&主机厂等客户的需求调研，汇总行业需求来指引芯片规划工作。
5.国际 Tier1 客户推广合作，项目商务洽谈及技术讨论
6.前装团队建设&应用软件开发&运营管理

深圳市浩科电子有限公司是专业从事汽车电子产品设计与方案提供的深圳市高新企业，成立于 2005年。一直专注于车载娱乐影音系统的开发与研究，主要系列方案有汽车多媒体、数字仪表、汽车辅助驾驶以及智能网联等。并且可按客户的具体功能需求，量身订做一体化智能车载系统解决方案。目前是国内规模最大的智能车载信息终端方案提供商 IDH。
我的到来:
作为车载导航前装行业资深人士应邀受聘于公司前装首席技术官&运营官。职责包括:
1.主导公司研发体系流程化改革---向符合前装车厂标准转型
2.制定公司级战略规划
3.新产品包括车载座舱仪表，多媒体影音导航，智能网联和 ADAS 等产品规划&市场企划
4.前装车厂项目商务洽谈及技术讨论
5.从零开始组建前装事业部，并进行团队管理。 6.智能网联（Internet of Vehicle）战略规划和运营

智能车载影音导航系统主控芯片 SOC 的芯片规划&市场策划&Tier1 客户推广
背景:
亚洲最大，全球第 3 无晶圆 Fabless 芯片设计厂商 MediaTek,在手机，无线通信，光存储，数字电视芯片， 多媒体解码等领域都做到全球市场份额第一。为寻求突破，MediaTek 计划利用现有技术储备，拓展其他行业的专用芯片。 MediaTek 车载芯片启动—元年
车载芯片:
MediaTek 计划进入车载芯片领域，首先从车载影音导航芯片作为切入点。我作为在车载影音导航的资深经验人士，受邀来到 MediaTek 负责车载影音导航芯片的产品企划和客户推广。依托于深厚的技术背景和对现有产品市场，行业的了解。策划产品线并积极拓展后装和前装整机客户，包括国内，国外，一线品牌等。期间多次访问日本歌乐，先锋，阿尔派，松下，富士通天，三菱电机，爱信；美国安波福（旧称: 德尔福），伟世通，哈曼；德国博世，大陆等国际知名前装 Tier1 厂商，并促成合作。为 MediaTek 在车载芯片领域阔步前行，打开了一条面向未来广阔通路。
2012年 7 月代表 MediaTek 参加在成都举办的 2012 中国汽车电子论坛暨半导体峰会（简称 CAESA）作了题为:
未来车载移动信息和导航信息的发展 的主题演讲,并发布 MediaTek 全球首款车载信息娱乐主控芯片SOC MT3360/MT3370
(http://www.eeworld.com.cn/qcdz/2012/0723/article_5673.html)

日本先锋 Pioneer 作为世界五百强之一，80 多年之久，是全球车载影音娱乐的先驱。上海先锋商泰是日本先锋在华的车载影音导航开发中心，主要从事前装和后装的车载影音导航产品开发，市场涵盖北美，南美， 欧洲，日本，中国等地区。
背景:
先锋车载导航部分 SOC 的开发在较早就进入中国，然而车载嵌入式 MCU 的开发一直是日本先锋在负责，从产品层面来看的话，双方合作一起开发整机产品。随着日本经营成本压力，日本先锋打算把 MCU 这部分开发业务转移到中国上海开发中心。
我的到来:
我作为在汽车影音导航开发方面有着资深经验人士，受邀到上海先锋，负责这块业务从日本总部到中国上海的开发业务移管工作，包括与日本先锋开发总部的技术面连带商务面磋商，中国上海先锋该部门团队组建，开发体制的建立，人员的分配，技术指导，软件开发流程的制定，过程定义，首批若干个项目的开发到顺利量产，投放市场，圆满完成既定目标。非常熟悉 Pioneer 车载影音导航的开发流程和开发体系。

部门经理总括:
在从事汽车影音 80年之久的日本歌乐（Clarion）的厦门分工司工作 12年，主要从事汽车影音娱乐，导航开发工作。开发产品覆盖欧洲，北美，日本等汽车影音导航市场。现在主要做中国汽车厂商的车载影音，
导航开发以及部门级技术管理工作。零售和 OEM 市场都有丰富经验。从开发人员，项目经理，组长，主任， 课长，到部门经理，一步一步成长至今。接近 60 次来回日本东京-厦门，2006年在日本东京驻在 1年，非常熟悉日本文化，日本人做事风格，以及日本式管理。熟练日语听说读写，交流没有问题。
详细:
软件设计部门内的多个汽车导航的设计团队的技术领导，负责指导和督促研发人员对项目进行调研、论证， 制定项目立项报告、项目研发实施计划和项目经费预算，参与项目启动；负责制定开发计划并监督实施， 指导各项目的研发工作顺利进展；对项目关键性问题进行决策和指导，保证项目的顺利实施控制；定期组织和安排各项目的减低整机材料成本和开发成本的研讨会，以控制提升整机品质要求的同时控制研发预算； 协调同其他各部门间的相关工作；对项目进行总结和评估，总结研发过程的经验和教训，主持主控芯片以及周边芯片厂商的技术研讨会，汇总各个项目的可重用成果，形成内部的资源库；制定提升部门人员的技术能力的教育计划，制定岗位定义、岗位职责、员工考核、队伍建设；部门内部资源调度，指导、鼓励研发人员，提升研发工作效果和工作效率；协助公司高层日方进行任务规划、进展的调控工作，制定年度部门预算，规划部门年度目标。