M-Byte）
1.负责管理动力系统集成（ VCU、BMS、OBC、DCDC、Invertor）验证团队，包括系统台架集成验证，整车级动力系统验证。交付物和验证能力满足工信部准入审查要求，拜腾于 2020年 5月成功获得生产资质。
2.高压安全。实验室及测试环境安全设计及管理，系统安全集成及验证。包括安全设计评估，制定操作规范，安全风险分析，安全作业流程及指导。
3.功能安全开发。动力系统功能安全需求定义和安全目标制定，包括动力系统级别和零部件子系统级别。
4.动力系统测试验证规划和实验室规划。包括电池实验室，系统集成实验室和 HIL实验室。
5.指导 /帮助团队成员提升能力。部门间资源组织及协调。

1.负责完成三电系统集成台架设计、搭建。包括自动化测试能力
a)用 CANoe和 CAPL脚本创建 /维护控制单元仿真节点。
b)集成 EE、底盘、热管理系统等必要部件或系统到动力系统台架，以实现动力系统全功能的测试能力。
c)用 CANoe+CAPL脚本实现网关功能，用于篡改某些控制器信号，用以特定功能的验证。比如，修改电池的温度信号使其超过临界值，从而终止充电。
d)特殊测试工具设计。比如， CAN控绝缘电阻测试盒， CAN控加速踏板模拟器，实时高压状态监测系统。
e)通过 ECU-TESt+CANoe+CAPL+INCA实现自动化测试能力。
f)台架布局设计，低压系统设计，高压操作安全监测，高低压分配系统，控制面板设计，软件配置。
g)设计集成系统台架和电机台架，实现扭矩相关功能和性能测试。
2.主要验证内容: 系统功能，高压安全，功能安全和故障管理。工具链:
CANoe、INCA、ECUTEST、JAMA、TestRail、SVN、JIRA
a)测试用例开发和测试执行，编制报告，问题分析及解决状态跟踪。
b)重现在整车测试或零部件级测试遇到的问题，查找根本原因。
3.制定测试计划及策略，测试用例开发（ TestRail）。制定测试计划，测试用例评审，定义测试优先级，测试周期管理。
4.制定测试设备 /工具技术要求。如充放电设备，高低压电子负载，绝缘测试工具等。
5.参与 BMS/VCU开发。技术需求讨论，问题分析，设计优化。如，上下电策略，负载管理，功能安全定义，高压安全等。
6.支持整车开发及相关问题分析。如，碰撞前 /后高压安全验证，整车 EMC。
7.多次组织 TUV莱茵高压安全培训和安监局低压电工培训。接受培训人员总数超过 100人次。

–充电 /电池 /启停系统 车型: 金牛座， T6平台
1.制定项目技术要求及目标，项目开发跟踪和交付确认。
2.制定系统及零部件的设计策略，包括插电式混动车型 PHEV。
3.有关项目问题（设计 /质量 /成本）分析和解决。 
BMS应用开发及集成测试工程师（车型: 福睿斯、金牛座）
1.电池管理系统、充电系统开发、标定及测试验证。包括电池管理、能量回收、负载管理、扭矩补偿、起停控制，充电平衡等。
2.电池温度预测模型标定。依据整车风洞测试数据，优化电池温度模型。
3.整车充电平衡仿真及测试验证。系统测试用例开发。
4.项目技术问题分析和解决。如，充电故障分析，支持整车排放法规验证。

电源管理系统工程师（车型: 红旗 H7）
H平台能源管理（ EEM）系统开发及测试验证。
2.发电机、起动机、蓄电池技术要求及零部件发布。
3.整车充电平衡设计。整车静电流管理及测试验证。