重塑一汽大众到货模式，将看板到货模式转变为时间窗要货模式。

1. 通过GMS全球制造系统对公司的物料进行管理、运输、交付，以配合生产线的汽车制造需求；
2. 根据生产计划和库存策略，结合零件盘点情况，制定零件的订购计划和需求预测，并通过E-Schedule等途径向供应商发布；
3. 跟踪订购计划的实施，对供应商的发货时间和数量、在途运输、到港收货等各环节进行跟踪直至物料可拉动。若供应商不能满足订单，制定后备方案；
4. 合理预估生产计划的任何波动所产生的额外费用，就额外物流费用进行审批与申请；
5. 精益控制零件库存水平，定期进行零件库存分析，将库存资金的占用控制在指标范围之内；对资金占用做出准确分析，提出并实施改进措施，对订货方式及库存策略根据业务需要加以改进和优化；
6. 负责新项目零件的订购与跟踪，保证启动节点；
7. 负责对车型切换的老零件控制，最大限度地控制零件报废成本
8. 根据零件的库存情况、紧缺程度等相关信息申请零件盘点，保证生产正常进行；
9. 支持生产物料运输管理工作，对运输及时率的执行进行督导；支持第三方仓储管理工作，考核其库存准确性、报警准确性、FIFO执行力、响应及时性等。

1. 对供应商来料质量进行管控，辅助供应商改进来料品质，监督供应商整改计划的实施
2. 对供应商定期进行审核，完善公司各种材料检验流程，辅导公司内部检验员对材料进行检验，向客户提供质量检测报告
3. 配合客户对公司的审核，并对客户提出的问题与要求做出合理的解释及完善