三合一电驱总成开发与投产 2019-至今 研发部-新能源部 三合一电驱系统高级工程师
成功开发并投产福特在中国市场第一款自制的三合一电驱总成（电机，电控和齿轮箱）；
根据整车对电驱总成的工程要求(例如：功率，扭矩，尺寸…)，对三合一电驱总成进行架构和概念设计；
审核系统级别技术文档(ES, Stackup, Duty Cycle, QH, B-Diagram, DFMEA, PFMEA, SCCAF, DVP&R…)；
分解电驱总成的功能要求，定义子零件设计要求，带领团队完成各子零件集成设计(CAD, CAE, VSA…)；
带领团队完成第一次软模和硬模样件装机，开发并撰写电驱总成系统级别的台架和整车测试步骤，牵头搭建和调试系统测试台架；
在开发和投产过程中，使用G8D牵头解决与三合一电驱总成相关的各类问题（例如电机轴电流，电机啸叫问题，逆变器EMC问题，齿轮疲劳失效等等）；
与厂内制造团队合作，完成三合一电驱总成自身工艺开发，并支持整车装配及问题调查；
牵头对竞品进行深度分析对比，并借鉴设计亮点和降本措施；
与中国本土JV和北美团队保持良好的工程沟通。

自动/混动变速箱国产化 2016-2019 研发部-新能源部 混动变速箱系统工程师
国产自制第四代混动系统变速箱并应用在国产车型，国产自制6速和8速自动变速箱并应用在国产车型；
撰写并审核本土化混动变速箱系统级别工程规范，牵头搭建和调试总成测试台架，并完成实验签收；
在开发与投产过程中，牵头解决与混动变速箱总成相关的各类问题（例如轴承电腐蚀，电感断裂，差速器疲劳失效等等）；
本土化设计变更技术审核，成本控制，节点交付。
优秀的供应商管理，熟悉质量管理体系几大工具(SPC, PPAP, FMA…)，公司认证的Green Belt处理投产中产品质量问题。