在北京裕峻汽车技术研究院有限公司担任重型车用液力缓速器的研制项目负责人，主管液力缓速器（集成变速器与制动于一体的制动装置）的全面技术与项目管理工作。此间攻克了液力缓速器多个技术难题。

1、空转润滑油温过高的难题；

2.成熟可靠的液力缓速器高压、高温动密封问题；

3.发明了独特的降低空载功率损耗的机械结构及油路；

4.针对液缓控制方式，对ZF恒压变量泵以及液压比例阀做过深入了解、测试与变量泵的自主设计；

5.有液力缓速器外特性调校经验以及液缓与车辆匹配经验；

6.掌握液缓整机及零部件的系统测试标准。 经过技术创新增加齿轮增速箱，改变产品结构，彻底改变国外同类产品的安装方式局限性。

7.接触并了解商用车新能源电机及控制器，做为测试台架一部分，日常工作对新能源电机和控制器操作使用

工作描述: 2012-2018年就职于洛阳北方玻璃技术股份有限公司,主要从事非标设备设计-汽车钢化玻璃自动化生产线和玻璃输送线,有丰富的非标设备设计经验,从与客户技术对接,设备方案制定、总图及零组件设计,到最后装配调试。精通机械传动、机械结构设计、电力拖动、气动、液压设计等,了解机械加工、焊接、热处理及铸造工艺。

期间发表专利:一种玻璃钢化炉用炉门机构(CN201520059063.4),一种曲柄摇杆机构炉门,并应用于生产实践,解决了公司多年小辊间距结构炉子玻璃变形的问题.

期间较重大项目有:信义36米光伏玻璃钢化生产线设计;苹果门店超大钢化玻璃生产线设计,并严格按照CE标准设计,最终通过德国莱茵公司验收。

期间通过巧妙的十字轴与锥齿轮组合的传动机构,实现了大版镀膜玻璃钢化设备的自动化操作,在钢化设备行业属首创。熟练计算选型伺服电机、减速机、气动元件、线轨、丝杠、各种传动机构以及铝型材等,并做简单传感器选型。

练使用二维软件CAD、CAXA和三维软件SOLIDWORKS,并能运用SOLIDWORKS进行静态力学分析和机构运动分析等。

工作描述: 2003年至2012年,本人就职于中国空空导弹研究院下属凯迈洛阳机电设备有限公司,担任车用电涡流缓速器机械设计主管,主管研制DHZ、DHB、DHQ系列缓速器。先后主管研制的DHZ06、DHZ12、DHZ19、DHZ28A、DHZ32缓速器,已在客车厂、重卡厂批量销售。

为常州麦格纳动力公司设计过差速器疲劳性能试验台。

多次对产品进行技术攻关,保证了产品的可靠性。尤其是对圆锥****子轴承的安装、预紧、润滑及密封等有深入的掌握和见解。本人自制了一套DHZ系列缓速器圆锥****子轴承预紧和游隙检测工装,为产品提供了可靠的验收标准和检验方法,使DHZ系列缓速器较初期轴承及整机使用寿命大大增加。

获得新型实用专利《一种电涡流缓速器》,专利号:201120030606.1。期间接受过TS16949质量管理培训。

工作描述: 在北京裕峻汽车技术研究院有限公司担任重型车用液力缓速器的研制项目负责人,主管液力缓速器(集成变速器与制动于一体的制动装置)的全面技术与项目管理工作。此间攻克了液力缓速器多个技术难题。

1、空转润滑油温过高的难题

;2.成熟可靠的液力缓速器高压、高温动密封问题;

3.发明了独特的降低空载功率损耗的机械结构及油路;

4.针对液缓控制方式,对ZF恒压变量泵以及液压比例阀做过深入了解、测试与变量泵的自主设计;

5.有液力缓速器外特性调校经验以及液缓与车辆匹配经验;

6.掌握液缓整机及零部件的系统测试标准。经过技术创新增加齿轮增速箱,改变产品结构,彻底改变国外同类产品的安装方式局限性。

7.接触并了解商用车新能源电机及控制器,做为测试台架一部分,日常工作对新能源电机和控制器操作使用。