负责电驱动系统功能安全和软件，按照整车开发 V 模型流程完成系统开发、交付和管理，包括需求 定义、需求握手、风险管理、软件评审、问题解决、测试验证等； ➢ 负责电驱动系统整车问题排查与解决；可熟练使用 Catia\CANoe\CANalyser\INCA 等工具； ➢ 熟悉整车和电驱动系统的开发流程，了解 ASPICE 流程、IATF16949 流程，了解 Cyber Security； ⚫ 涉及项目 LAMBDA/Alpha, 其他涉及车型 VSA 等。其中，LAMBDA 车型为 LOTUS NYO 首款上市 SUV 车型，作 为国内首款搭载 800V 的 SiC 电驱动系统的的高性能的四驱控制的 SUV，电驱动系统的出色表现起到 至关重要的作用。而我从项目预研至量产全过程参与并发挥了应有的价值。

主要业绩 ：

➢ 完成驱动系统产品的 SOR ➢ 负责并完成技术开发需求并和供应商达成握手，并测试验证审核电驱动系统的各节点交付满足整车 各阶段目标，对发现的问题推进整改优化，对风险进行合理控制以满足整车目标； ➢ 参与制定整车 Safety Goal；HARA 分析等安全活动； ➢ 完成 DIA 握手和签署，确定 item definition\safety plan 等； ➢ 根据签署的 DIA 具体条目，审核电驱动系统在全生命周期的功能安全活动执行，通过例会管理、节 点审核、交付物审核及测试验证等活动来确保系统 TSR 能够正确执行，确保整车安全目标的实现。

➢ 负责永磁同步电机结构设计；明确设计开发方向与工作细则；作为技术方管控及审核供应商。 ➢ 带领团队不断优化设计方案，如重卡项目完成第一代产品，并主导第二代设计优化。 ➢ 完成公司内的首个平台化开发设计——420 平台项目。 ⚫ 涉及项目 ➢ 主导商用车如陕重汽 M3000（420 平台）、三一重工 EV-490 6X4 纯电动牵引车（420 平台）的产品 设计以及其他衍生产品项目；乘用车项目如上汽 EV69、上汽 EV31/51；

➢ 参与三相异步电动机 YB3 的设计开发制造工作，支持产品 YB3 防爆电机认证； ➢ 完成 IE3 低压隔爆电机的系列开发，并最终取得国家认证。借助公司成熟产品的平台，完成 13 款产 品的防爆电机结构改型设计，全程跟踪产品的开模、零部件制造、样机生产与测试，设计优化及认 证。 ➢ 主导编制了新产品说明会相关资料；包括防爆电机设计的要点表述，与公司传统电机的设计对比等。