公司介绍:三一电动重卡是三一集团旗下的新能源重卡品牌,目前有爆款产品江山EV550,提供282kWh、350kWh、423kWh三种电量,续航能力分别达到160km、200km和245km。目前市场占有率第一。

三一重卡积极推动 L4 级自动驾驶技术的落地,并创造性地在业内打造车、智驾技术、智慧物流的生态闭环。2022年9月首批合作 L4 线控底盘已下线交付。另外,三一重卡与合作伙伴共同完成了全球首台 5G 电动智能重卡的 L4 级自动驾驶路测,这是行业上第一个“5G+自动驾驶+电动化”应用落地的案例。目前,这款车已通过国家自动驾驶牌照资质测试,未来将启动编队形态自动驾驶商业化运营。

2022年年末完成近10亿元人民币A轮融资,估值120亿元,本轮融资由隐山资本、招商资本、国投招商联合领投,朱雀资产、华胥基金等机构跟投。

汇报对象： 研究院副院长

下属人数： 30人

工作职责： 

所属部门：电控所

项目：

一、L2级辅助驾驶（预计2023.10量产）

工作职责：

负责项目量产开发（ACC、AEB、LKA、DMS）。

负责组织多SOC硬件开发、负责组织并参与视觉感知算法开发、负责车辆纵向控制算法开发、负责车辆横向控制算法开发、组织深度学习模型优化、负责软件集成、负责组织测试及标定等。

二、域控平台开发（2023.6量产）

工作职责： 负责项目量产开发。

负责组织多个位置域硬件开发、负责整车架构(通讯、功能需求)开发、负责域控(传动控制TCU、电池储能BMS、集成热管理TMS、EMB、EHPS)软件算法开发、负责软件集成、负责组织测试及标定等。

三、二代江山控制平台开发（2022.2量产）

工作职责： 负责项目量产开发。

负责组织整车控制架构(通讯、功能等)开发、负责VCU软件算法开发(上下电、扭矩、能量管理、)、负责组织测试标定、负责组织量产及售后等工作。

基于此平台，开发出了多种行业销冠电动重卡、氢燃料电池重卡、5G无人驾驶重卡等，电耗水平国内领先，接近特斯拉Semi。

四、一代齐星控制平台开发（2021.9量产）

工作职责： 负责项目量产开发。

负责优化设计现有的架构及控制方案、负责组织优化控制算法、负责推动车辆量产、负责推动并培养各供应商(BMS、TCU、MCU、TMS、空调等)软件开发、制动系统优化等。

工作业绩： 

1. 11个月内量产VCU软件/一代平台（三一集团科技进步奖）、二代控制平台8个月量产、域控平台13个月量产、辅助驾驶开发已经进入实车调试。

2. 牵头解决了牵引车推头等行业难题，开发域控架构(VCU+BMS+TCU+EMB+EHPS+热管理)，快速实现量产。

3. 获得2020最佳新人奖项。

工作职责:

项目:

一、JEEP K8BEV(大指挥官纯电,2019.5-2020.11)

工作职责:

负责项目量产开发。项目负责人/控制技术负责人。

负责汇报项目进展、负责管控项目经费、负责组织JEEP技术标准分解、管理项目开展及技术开发,组织车辆目标功能/性能分解,组织各系统方案设计及评审、供应商定点、负责VCU/PIM软/硬开发、组织项目测试标定等。因资金问题,2020.11 B样状态项目暂停。

二、JEEP K4BEV(自由光纯电样车,2018.5-2019.3)

工作职责:

负责样车项目开发。样车项目负责人/控制技术负责人。

负责汇报项目进展、负责管控项目经费、管理项目开展及技术开发,组织车辆目标功能开发,组织各系统方案设计及评审、负责VCU/PIM软件开发、组织项目测试标定。

工作成果:成功开发出功能样车,基于此车拿到新能源资质。

工作业绩:

2018优秀员工

2019岗位先锋(时任职位:研发小组组长)

汇报对象： 部长

下属人数： 2人

工作职责:

汇报对象:部长

项目: PR71(插电强混,2017.9-2018.4)

工作职责:负责样车VCU控制程序开发。组织功能评审、负责软件开发、组织标定和测试,开发出功能样车。

工作业绩:

年度优秀员工(时任职位:副科长)

汇报对象： 科长

工作职责： 所属部门：电控系统部 汇报对象：科长

项目:

一、KC-2HB(博瑞GE插混,2016.1-2017.8)

工作职责:

负责扭矩功能需求、负责换挡控制功能需求、负责MuleCar调试、负责扭矩控制算法开发、负责换挡控制算法开发(7DCTH混动)、负责启停功能算法开发。

二、FE-3Z(帝豪EV纯电,2015.4-2016.12)

工作职责:负责帝豪EV车辆附件控制算法、负责驾驶需求扭矩算法,负责车辆调试及标定。

工作业绩:

2015、2016年度优秀员工(时任职位:控制软件工程师) FE-3Z优秀团队