实验室规划管理，体系认证，实验规划，失效实验问题分析等

因为同事的离职，短时间内没有合适的候选人，我接手三位同事的工作（包括两位同事不久前加入蔚来汽车，另外一位同事内部调转到其他部门）。暂时没有其他同事分担我的工作。
金属板材的认证，包括钢板，铝板。在进程中的大约100多个牌号。
日常接触的供应商:
钢板: 宝钢，武钢，鞍钢，鞍钢-蒂森克虏伯，浦项钢铁，华菱-安赛乐米塔尔。
铝板: 中国钢铁（台湾），神户钢铁，诺贝丽斯，南山铝业。
新车型整车腐蚀试验。
整车腐蚀实验策划，实验结果确认并完成实验报告。支持产品工程部门针对腐蚀实验问题的分析和改进。
电镀供应商认证
焊接材料认证及焊接新工艺（激光焊接）的技术支持。
招聘支持，包括面试及查看简历。

承担宝马5系轿车铝合金车桥架的焊缝质量常规检测，宝马5系车身车间、总装车间的金属材料相关的失效分析工作。

承担华晨宝马现有的N20发动机工厂曲轴生产线的质量的常规检测，N20发动机总装生产线金属材料相关的失效分析工作。

全程参与华晨宝马在建的NEP（新发动机）工厂的实验室组建并形成实验能力。

德国宝马在全球仅有2座具备铸造车间的发动机工厂，华晨宝马NEP工厂拥有除德国本土以外唯一的铝合金发动机铸造车间，其设备及生产工艺比德国本土工厂先进。工厂生产下一代B38，B48发动机，初期产能为40万台发动机/年，远期产能为80万/年，现已量产。我的工作就是针对全新的铸造生产线形成实验能力并从材料方面分析生产中出现的问题。

我承担了NEP工厂实验室针对铸件分析用的全部新购设备（4台）的安装，验收，形成使用能力，操作文件及维护制度的制定，培训其他同事，日常使用方法的优化和改进等。

我承担了B38，B48发动机铝合金铸造缸体由试制阶段至今的缸体铸件质量检测以及缸体内壁高压电弧喷涂涂层（LDS涂层）质量检测。

参与过某新型航空发动机关键铝合金薄壁（小于3mm）铸件材料设计及熔炼、铸造工艺的研究制定及生产。

参与过沈阳铸造研究所与波音公司合作的某飞机舱门项目的研究。参与有关技术问题的分析改进以及少量的Nadcap认证的资料翻译。

参与过沈阳铸造研究所为GE公司生产的某航空发动机燃油系统附件制造及研究。

参与过多种航空铝合金薄壁铸件及优质军用铝合金、镁合金铸件的研制及生产。


2012.1- 2013.4
在具备CNAS认证的沈阳铸造研究所检测中心工作。该中心作为第三方检测机构对外开展失效分析工作。检测报告可作为司法判定依据。

我承担金属材料的金相样品制备，金相组织分析，显微硬度测量，金属样品的直读光谱化学成分分析，设备的日常保养及维护等工作。