工作职责:

1. 负责整车与动力系统集成开发和CAE匹配分析,研究院内项目管理,新能源&动力总成研发[包括大小三电(电池、电驱,电控),充配电系统(OBC/DCDC/PDU),整车电控系统(VCU,EMS,BMS),混合动力系统,发变系统,进排气系统、燃油系统、悬置系统,换挡系统,空调系统,热管理系统等。

2. 负责制定和管理集团内的整车产品匹配规划和新能源&动力总成技术路线,推行并监控集团内新能源总成在整车平台化策略的实施。

3. 支持宝能集团的电池开发和制造商鸿鹏新能源的电池产品规划和车型匹配开发。

4. 负责整车新能源&动力总成的前沿技术、市场竞品对标分析,以及国内、国际,行业内法规及标准的解读、分析。

5.负责集团研究院的流程、标准、技术体系的建设和推广应用。

工作成果:

1、完成了动总&混合动力整车集成技术中心和新能源技术中心两 大机构的组织架构和业务模块的整合,成立了新能源&动力总成研究院,重新定岗定编。机构负责宝能汽车集团(EV/PHEV/REV)的整车集成,整车标定,整车热管理,动力系统,高压/低压附件系统,系统软件/电控等开发工作。

2. 完成预研和量产开发中多个整车项目的整车/动力系统硬软件集成开发方案,动力和附件系统技术方案,开发周期,系统成本分析,和项目开发接点交付。项目包括电动车型(GX16,GX18,GS15,AM00); 插电混动车型( FX15,FX17), 增程混动(DCP。)

3、完成了整车&动力系统供应商数据库创建,包括国内外供应商的电池包,电机、DHT,高压附件、发/变、空调、热理系统等核心零部件和关键性能参数;创建了动力电池PACK匹配整车选型应用软件。

4、建立宝能研发与核心供应商的合作关系,如华为,博世、海拉,采埃孚,华域汽车,弗迪动力, 弗迪科技, 麦格纳,日电产, 联合电子, 汇川技术, 博格华纳, CATL, 亿纬锂能, 国轩高科,欣旺达...等 。

工作职责:

负责动总研发和整车动总集成机构运营管理,整车动总CAE系统分析和集成匹配, 动力系统硬软件开发,电控标定,附件系

统开发;项目管理(项目包括整车集成匹配, 混动系统, 附件系统,发动机,变速箱),整车产品和动总技术规划,产品质

量 。

工作成果:

1. 完成多款整车匹配,量产开发包括星途EXCEED/瑞虎TIGGO/艾瑞泽ARRIZO系列,完成奇瑞 M16/瑞虎8 PHEV混动系统, 1.5TCI、CVT,DHT, 1.6TGDI 和 2.0TGDI 动总项目立项和启动量产开发,项目QCD的达成

2. 负责多个动力系统产品的全生命周期管理,包括研发、工厂投入预算,生产启动、过程到结束、生产质量,和综合产品成本。

3. 主导奇瑞和动总战略合作伙伴的接洽,合作达成和项目执行。

4. 完成支持合资公司奇瑞捷豹路虎车型国产化工作。

5. 主导和促进奇瑞整车项目与日本爱信/德国格特拉克动总 2.0 和 3.0 项目, 参与多轮项目技术和商务合作谈判为奇瑞实现3年项目周期节省资金 1.5 亿元。

6. 主导整车项目谈判和促进奇瑞与德国FEV和Hoffer在PHEV 整车混动项目和动力系统性能提升项目的开发合作。

7. 担任多个奇瑞国际合作项目(印度,欧洲,美国、墨西哥)的整车动总集成模块组长。

8. 负责制定奇瑞集团的整车匹配规划和动力总成技术路线。

9. 负责奇瑞动力总成产品的整体质量 ( 包括新品开发质量, 生产过程质量,售后质量), 支持奇瑞在中国四阶段 油耗法规符合性计划制定( 燃油经济性, 国六排放)。

(15 年期间两次外派到通用在华合资公司工作(PATAC 泛亚汽

车技术中心(上海) ,SGMW上汽通用五菱(柳州))

2010.1-2012.4 上汽通用五菱 动力总成工程和集成经理

(期间两次外派到通用在华合资公司工作)

工作职责:

动总和混动系统的整车集成和标定开发,整车电子系统设计和测试,软件和算法研发,综合使用建模,台架,动力计工具以及其它分析工具用于支持整车功能性开发。混动系统、动力附件耐久验证,整车三高标定和系统性能测试。

工作成果:

1. 完成克尔维特Corvette C5跑车在勒曼系列赛中的电子系统开发,包括发动机和底盘线束的设计以及小批量生产;高性能ECU开发测试。

2. 完成通用汽车北美市场Cadillac和GMC车型LM7和LR4 高端SUV&皮卡V8动力系统标定量产开发,混动系统的算法开发和硬软件集成在整车项目上量产开发。

3. 完成通用豪华品牌凯迪拉克Cadillac车型在华国产化的标定和本地油品和排放验证计划和实施。

4. 外派到上海通用PATAC-泛亚汽车技术中心,负责泛亚动力总成工程部门的整车标定工作和SGM整车项目管理部门协同工作,完成280万美元的EOBD整车标定和验证项目。

5. 建立上海通用整车 EOBD 标定开发和测试流程并且启动推广应用,带泛亚技术中心领标定工程团队完成 V6 和 L4 发动机系列的EOBD诊断标定和验证工作,满足中国对新欧 III 的排放要求 。

工作职责:动力总成工程和集成团队和项目管理,技术支持和资源协调, 动力总成规划, 动力总成出口项目,产品质量改进。

工作成果:

1.负责对复杂的JV合作工程项目提供工作指导和人际协调,通常涉及到不同地区的通用汽车子公司,跨国工程团队和合资

企业。

2. 成功支持和推动了上汽通用五菱和通用韩国动力总成事业部的合作,启动B-DOHC 1.2L和1.5 Turbo的项目开发和量产。

3. 带领上汽通用五菱动总和整车集成团队完成通用印度Mogu整车项目的动力系统性能改进。

4. 带领上汽通用五菱动力总成和整车项目团队与通用欧洲和通用印度合作按时完成CN100燃气和柴油发动机的SOP。

5. 主导动力总成产品质量改进和现行产品改进率, 动力总成IPTVs降低15%,同时引入通用的外部资源,帮助SGMW动力

总成质量小组解决了由上汽通用五菱本地工程团队不能解决的产品质量和技术问题。

6. 支持合资公司高层领导和职能部门的高级领导更好理解整车&动总集成的技术工程问题,阐明动力总成产品开发和规

划的技术策略。协调上汽通用五菱合资三方之间复杂的工作关系,主动解决中外团队和业务合作伙伴之间的分歧与意见。

2012.4–2013.7 上汽通用五菱 总工程师

工作职责:管理上汽通用五菱的动总工程技术分析和量产&ADV项目开发,负责动总成产品的质量改进,对系统和零部件供应商选择、采购、产品开发、验证的审核,以及最后的SOP批准。

工作成果:

1. 主导SGMW的B-Dohc系列发动机 SDE柴油发动机, 和变速箱开发和生产工程的全面管理, 和促进通用欧洲,通用韩国动力

总成工程部,通用印度和上汽通用五菱在整车和动力总成项目的更深入合作, 支持通用印度雪佛兰Chevrolet完成法规符合

性检查 (燃油经济性, 排放)。

2. 主导并推动上汽通用五菱与日本爱信启动AMT和 MT项目,与上汽通用五菱规划部与项目管理部合作建立AVD,整车和动

总集成前期开发项目组。

3. 负责SGMW海外项目的整车与动总集成 ( 首席总工程师)。

4. A00-EV AVD 电动车项目。

混动系统与集成高级主任工程师