深圳-龙岗区
职责:
1.统筹区域内收派作业;
2.管理区域内末端(门店网点业务员);
3.稳定派件质量,提升收件收入,完成利润目标;
业绩
1.战区整体业务量,连续业务量提升20%左右增长(60万票+,约均1800万+);
2.战区运营成本细化,单票链路降本10%;
3.全年超额完成公司完成利润指标,达成对赌(全年营收入在2亿+);
4.区域内业务量市场占有率提升至第二(三通一达极兔);

职责:
1.负责深圳区域整体供应链收入达成
2.负责深圳区域直客及KA客户的维护和管理
3.通过整体梳理内部流程及业务场景,引入大型平台入驻
业绩:
1.22年供应链整体收入达2亿+,环比增长20%;
2.引入辛巴直客(单量1800万/年,客单价7元/单)
凯儿得乐直客(单量500万/年,客单价6元/单)
全棉时代(收入800万+/月)通过合作,成功促成稳健医疗华南合作仓
3.京东租仓1万平+,成功引入蒙牛项目;
4.成为菜鸟华南仓全年合作伙伴单量达200万+/月;

深圳
工作内容:
1.统筹转运中心工作,确保公司成本质量战略指标达成(9万平园区管理,10万平仓储管理);
2.统筹收件体系工作,车线集包转运,统筹仓储10万平优质客户管理及开发;
3.统筹干支线市内运力管理,确保公司时效提升路由优化;
4.统筹新业务研究,主导分公司(油料车辆后服,网络货运平台)具体业务产品研究及推广。
核心业绩:
1.全国干线运输成本85个分拨连续三年环比下降10%,单KG运输历史最优(运输金额1.2亿+/年);
2.排班布局,智能化设备投入效能提升整体单票人工成本达成最优值(操作成本0.8亿+/年);
3.市内短途运输串跑整体市内运输成本19年环比下降20%,提货成本下降30%(0.3亿+/年);
3.集包自动化推动,对各个操作环节实行节点管控各个工种实行科学化用工互补,实现单票集包成本
逐年20%成本降低(0.08分/票);
4.组织架构的不断打磨优化由横向的业务模式的团队转变为纵向的链路管理,降本优化0.2亿+/年,让
团队成为利益共同体;
5.10万平仓储园区管理仓储客户,提升收入(2亿/年);
6.通过优化油料采购流程,新业务研究规模连续三年100%的利润增长(600万/年);
推动网络货运平台实现整体税赋成本降低,金融保理开票业务;

深圳
主要职责:
1.统筹深圳市内96个小型转运场的工作安排;
2.统筹200辆市内车辆运输工作;
3.承接公司战略成本指标,制定标准梳理整体市内运营体系;
核心业绩:
1.单KM市内运输成本按车型下降20%;
2.单票集包成本下降30%;
3.创新新型接货模式,通过引入智能化设备,优化车型短驳接货降低成本;
4.加大集包战略投入,实现200台车日均300万票量转运平稳运行;
5.优化整体架构改变以往粗放的管理模式,按9个运营片区进行指标化标准化管理实现整体运营稳
定;

深圳
1.统筹重货营运流程的搭建工作;
2.监控重货产品的营运质量及成本(重货快运,专运,普运),不断优化整体的营运体系;
3.根据集团战略,统筹并开展重货新模式的研究工作;
核心业绩
1.完成重货产品营运质量的监控体系;
2.通过对5大核心城市航空货运市场及货代行业的调研,完成新模式的研究工作;
3.集团充分认可新模式的研究,并将此项目纳入集团的未来战略规划;
4.完成各类差异化的资源梳理工作,并为未来新模式下的产品提供成本分析依据;

供应链事业群运力管理处负责人
深圳
1.统筹供应链事业群航空及车辆运力的资源管理工作(获取,规范及监控等);
2.梳理并制定供应链重货营运流程,打造供应链事业群的重货能力;
3.协助市场制定重货产品(重货快运、重货普运、重货专运),并为产品研发提供成本分析支持;
4.搭建专业的运力团队,培养专业的散行运力及车辆运力人员,夯实整体供应链事业群的底盘能力;
核心业绩
1.完成供应链事业群散航能力的搭建工作,输出并更新相关散航及车辆资源的各项流程制度;
2.保障供应链事业群核心产品重货快运的稳健运营,标准化整体的营运体系,形成各项相关工作的操
作指引(运力获取,质量成本监控等);
3.依据产品范围的不断扩大,推动并完成核心的运力储备工作(车辆运力:由0台储备至200台;散航运力:15条航段储备至500条以上航段)
4.产品运营期间,各项指标均完成优秀(事故率:0;拉货率:1%(500票/日);投诉:0;散航运力
成本:3.88元/KG;)

顺德车队接送部高级经理(储备总监)
深圳
1.统筹整体白云区接送货车辆的相关管理工作(安全.效率.质量);
2.推动所在区域接送货业务的开展,保障所在区域各营业部的用车需求;
3.监控整体车辆的营运成本及质量,不断优化业务线路;
4.统筹司机的管理工作(招聘、管理、培训、评比);
5.依据公司战略,统筹接送货团队人才储备的搭建工作;
核心业绩
1.白云区(70辆车,105名司机)整体车辆及人员效率(车均:25票以上;人均:16票以上)连续三
年位居顺德陈村运输事业部第一;
2.车辆运营安全有保障(事故率:3次/年,事故费用:3000以下),下属东平区经理连续三年被评为公
司安全达人,累计5名司机获得安全标兵的称号;
3.接送货业务由30000票/月增长至40000票/月,增长幅度30%;;
4.13年12月联动经营部门,设计出新业务并输出至总部进行了全面大力的推广(定点接货),平均为
公司节省成本9万/月;
5.14年3月联动经营部门,设计出大车中转的新模式并得到公司的大力推广,平均为公司节省成本5
万/月;
6.14年6月平稳推进东平车队车辆及司机的的异动搬迁工作,搬迁期间0投诉,0事故;
7.累计为顺德陈村运输事业部输出5名经理级别的管理人员;

深圳
1.统筹华南区域(深圳、东莞、惠州、汕头)空运业务的开展及航空运力的资源管理;
2.优化德邦核心空运产品精准空运,并制定空运业务的销售定价策略协助经营部门进行推广;
3.搭建并优化德邦空运团队(配载、地服、调度及客服);
4.监控运力成本的变化,优化整体的营运流程;
5.优化航空运力结构,调整配载策略,节约公司成本;
6.统筹对外(航空公司、货代及同行)资源的获取工作,夯实相关航企及同行的关系维护;
核心业绩
1.10年/11年/12年各项业务数据如下:空运收入8100万/8017万/7354万;出港货量(9125T/8986T/8500T),拉货率(5%/4%/2%),单KG成本(3.5元/KG)累计为公司创造航空返点平均600万/年;
2.10年12月完成历史性突破深圳出港货量达50T/天;
3.11年1月主导公司同深航及南航的战略合作,合计签订20条深圳出港航线;
4.11年8月主导完成深圳区域五家优秀货代的战略合作,标准化合作流程及合作方式;
5.11年10月固定中港合作供应商豪邦物流,协助经营部门大力推广中港货物;
6.12年2月德邦物流被评为深圳航空最具成长力代理人;
7.12年5月制定空运大票货推广方案,完成公司制定的销售任务;
8.12年11月成为德邦物流空运讲师,制定专业空运推广课件,并指导培训经营部门推广空运业务;

深圳
1.负责推进深圳市德邦物流有限公司深圳事业部相关招聘工作;
2.负责对外(人才市场,培训场地)资源获取工作;
3.负责新员工招聘流程的设计及优化;
4.负责深圳事业部员工档案的搜集整理;
2.完成招聘流程的梳理,成功独立举办大小型招聘会累计16次(60人/次),招聘频率基本2天/次;
3.协助经营部门完成整体的人员用工需求;

总调配载
深圳
1.协助梳理空运出港流程;
2.负责深圳出港空运货物的调配工作;
3.协助获取外部货代及航空公司的运力需求;