工作描述:
20年7月毕业至今一直就职于上汽时代动力电池系统有限公司,一家由上汽集团与宁德时代共同成立,致力于新能源
动力电池研发与制造的合资公司。本人就岗为售后质量工程师,岗位职责主要为售后流程的编制优化,售后维修团队
建立与管理,售后维修成本控制与索赔梳理,售后问题的响应、分析与维修方案的输出&相关质量问题的跟踪关闭,
新项目售后维修能力建立与软硬件工具开发,售后数据分析和售后绩效改善,客户沟通&满意度提升
工作职责&完成业绩
1、 售后流程编制与优化:在职期间共计编制&优化售后相关流程50余份,主要相关流程为:各主机厂客户维修细则-
确认双方维修责任划分与维修资金池使用标准;售后维修流程-制定公司售后团队维修作业标准与要求;付费维修
流程-市场端付费维修问题责任界定与收费标准;售后技师认证流程-制定售后团队建立与培养的标准与流程;各项
目维修手册编制。
2、 售后维修团队建立与管理:依据售后技师认证流程,目前共计培养19名售后技师,采用2(两个班组长)+1(售后助理)+3(售后驻点)+7(主机厂驻点)+6(总部机动技师)运行模式,高效保证维修时效与维修质量,获得
客户一致好评;同时率领团队多次评获公司优秀团队奖。
3、 售后维修成本控制与索赔梳理:通过制定售后出差成本管控&客户端备件库设立等降本方案,严格控制售后 CPP
(单包维修成本)指标,CPP=44元/台(<60为优秀),保证资金池的良性使用;制定售后端供应商索赔流程,
保证售后子零件质量问题能够及时索赔与费用回冲,任职期间累计完成索赔累计546W。
4、 售后问题响应、分析与维修方案输出&相关质量问题的跟踪关闭:在职期间共计响应售后问题4000余例,问题关
闭率达 98%;熟悉电池包制程工艺、诊断逻辑,软件配置、子零件端质量问题,同时了解整车端底盘结构与相关
质量问题,并具备后台数据读取与识别能力,能够高效的输出维修方案,避免二次维修;熟练掌握相关质量工具
(8D等),保证问题能够形成闭合,并多次通过BIQS、16949审核。
5、 新项目售后维修能力建立与软硬件工具开发:在职期间针对 3 个电池平台,累计 22 个项目完成售后维修能力建
立,包括人员培训,工具开发,维修站设立等;同时完成售后诊断软件&数据迁移软件的开发与优化,其中售后诊
断软件兼具信号诊断、DID 读取、软件刷写、指令发送等功能,能够有效代替 VECTOR 工具&软件,累计节省约
70W;数据迁移软件可以保证新更换的部件(BMS)能够很好的适配当前车辆状态,避免高公里数车辆由于更换
新 BMS,造成与车内历史数据不适配问题(如续航里程短、电池过冲过放),导致安全隐患(紧急下电),引起
客户抱怨。