从事新能源汽车动力电池包结构设计工作一年。现在已升任日本区域（丰田和本田）客户项目统筹组长，负责本区域模组项目设计工作统筹及分配，客户对接，方案把关，人力分配等。
项目工作:
1、平台化PHEV标准355模组结构设计一项；
2、非标准BEV模组结构设计一项（国内项目）；
另有两个项目正在进行:
1、3P6S模组，海外项目。
2、HEV风冷模组，海外项目。
接手其他同事未完成项目若干；
主导HEV车型模组设计，指导其他工程师完成设计。
主要工作内容:
1、根据客户需求或平台化需求，并考虑成本目标及可制造性，做出模组结构方案，交给仿真工程师做结构仿真和热仿真；
2、根据仿真结果做出优化设计，通过后完成3D、2D图纸及BOM并发布；
3、参与样品模组生产；
4、样品模组交给测试部门做振动、冲击、膨胀力等测试；
5、总结样品生产问题及测试问题，分析问题原因，评估影响范围，做出改进措施；
6、与采购工程师共同完成供应商定点资料；
7、总结A样阶段问题，做出结构优化，转B样冻结；
8、解决B样产品出现的问题，跟随项目计划完成转C及SOP，及时做出结构调整。
9、竞品模组分析，和现有结构对比，吸收先进技术。

公司描述: 未填写
工作职责和业绩:
主要从事净油机项目。任技术部经理一职，主要工作如下:
1、高速闭式离心净油机产品的结构设计，绘制此设备的总成及各零部件（主要为钣金机壳和机加工零件）三维图、工程图，编制BOM；
2、提供生产工艺、售前技术支持，净化方案总体技术指导；
3、协调本部门人员和客户技术对接，编制技术文件；
4、净化辅助装置最终选型或设计方案确定，并绘制图纸，指导装配，测试性能；
5、收集检测仪器、净化设备等出现的问题，分析原因，制定解决方案；
6、指导测试试制的新机型或者新型检测仪器，设计测试试验，组织人员及物料进行试验，根据试验数据出报告。

公司描述: 中联重科股份有限公司创立于1992年，主要从事建筑工程、能源工程、环境工程、交通工程等基础设施建设所需重大高新技术装备的研发制造，是一家持续创新的全球化企业。中联重科成立21年来，年均复合增长率超50%，为全球增长最为迅速的工程机械企业。公司生产具有完全自主知识产权的13大类别、86个产品系列，近800多个品种的主导产品，为全球产品链最齐备的工程机械企业。公司的两大业务板块混凝土机械和起重机械均位居全球前两位。公司注册资本77.06亿元，员工近3万人。2013年，中联重科下属各经营单元实现收入近800亿元，利税近90亿元。
工作职责和业绩:
1、现代化拖拉机底盘传动系统（包括前桥、离合器、变速箱、后桥、制动系统）的结构设计；
2、绘制零部件及总成的三维图及工程图，编制总成BOM；
3、根据市场反馈及生产反馈，参与商讨改进方案，制定初步方案报于总工程师批准，执行最终方案；
4、试制样机全程跟进，参与最终评审；
5、测绘国内外同类型先进产品。