华为数字技术有限公司 19级(明年年初预计晋升20级)
职位名称:仿真系统研发专家 架构师
岗位职责:
基于之前所做的场景编辑器和模拟器,主要新展开工作如下:
1) 基于openstreetmap地图里路数据和卫星图数据做opendrive格式高精地图的生成
2) 实车路测数据到场景文件的转换,支持自定义场景协议格式及openscenario格式
3) 基于中观交通流理论,驾驶员行为模型,运动学/动力学模型和路特征结构(直道,弯道,环岛,十字路口等)及情景特征(变道,急刹,抢道,行人穿行等)等配置组合下,以演绎法为设计原则的大批量场景库自动生成器(不再靠手工逐个编辑)
2020.08 转岗回华为云EI智能体项目群 负责交通流仿真系统的研发(复用以上开发代码)
4) 多源地图融合系统(开源osm, 购买的四维地图,卫星图,爬取各种关键poi及社会活动信息,公交地铁路线及沿途站点),构建更加丰富和多维的数据底座(基础元素层,路层,交通语义层,交通运输层,社会活动层)
5) 城市级基于poi及其分布特征的全局动态出行事件模型引擎(如在所有区到所有公司类型的poi,即通勤场景),后续计划基于RL通过线下各个路口监测统计数据进行模型参数调教
6) 基于多智能体环境(状态机),具备驾驶员行为模型约束及独个体轻量级决策规划的超微观交通流模型引擎,支持车道封锁(通过编辑配置设置封锁范围),跟驰,变道,车辆间穿插,通过环岛十字路口等常见交通及道路场景,后续计划继承轻量级2D物理引擎及车辆动力学模型以增加车辆行为的物理真实性
7) 基于MÉTIS的城市级地图的平衡多块拆分算法(graph partition)改进,确保连通的城市级地图文件,可以有效的拆分为多个有效的子图文件,及各子图间的连接关系及道路id和节点对,为分布式系统提供基础
8) 基于Fast-RTPS,以master节点为核心,各子图为数据基座的subnode部署的分布式系统架构设计,来支撑城市级交通流仿真系统的运行(开发中)
9) 相关工具链或公用模块的开发,如基于SUMO的netconverter 的定制化改造,map
downloader(根据经纬度区域或城市名字下载对应osm,卫星图),交通配时案效果对的评测工具,networkmap/hdmap engine,map compare tool,基于OSRM引擎的路径规划及导航模块等。
注: 现整体团队分布在中国,慕尼,新加坡(国外地区同事均为外籍人员,具备基本的工作上英语沟通能力)