所有下属人数:>160人
名(制造总监,质量总监,人事经理,财务经理)
· 主要职责:
(1) 规划和预算管理
· 根据业务单元发展战略与布局,负责规划和实施新业务、新产品的导入工作
· 基于市场调研与销售预测,优化调整产能规划与实际,确保资源充分利用
· 对所属业务模块的中长期发展进行规划与投资预算,并持续跟踪、调整与实施
(2) 目标管理
· 根据业务单元要求制定运营KPI目标
· 通过制定和实施绩效管理办法,激励团队达成目标
· 对运营P&L表负责,确保结果符合集团公司期望
(3) 组织与质量体系搭建
· 负责运营组织架构的搭建与完善
· 负责建立相应的工作流程体系,提升运营效率
· 领导建立健全质量管理体系,确保质量管理符合行业和客户要求,并持续改善
· 倡导与推广问题解决方法论与工具,提高团队问题解决能力
(4) 新工艺、新产线的开发与导入
· 领导和组织新工艺、新设备的开发与验证
· 负责新生产线的规划与导入
(5) 数字化工厂建设
· 全面推行和实施数字化工厂理念,实现管理IT化与TPS工具化
· 工作业绩:
(1)与团队一起将刹车业务从多年(将近10年)无法量产,推进到在2023年11月达成量产
(2)空气供给单元业务在产品与过程同步开发状态下,在2023年4月实现产线交付整车VP样件,2023年11月达成量产
(3)通过深入交流与协商谈判,将接手前在刹车业务中与2家生产线供应商的商务纠纷妥善解决,并与供应商达成良好合作,推进刹车业务量产化进行稳步前进
(4)带领团队于2024年2月份取得工厂IATF16949认证
(5)带领团队在2024年3月,将制动悬架业务单元的亏损状态,扭转到盈利状态

直接下属:4名(1名区域主管, 1名技术员领班,1名培训师,1名文员)
;另一方面,期望能够有机会去负责更多职能的运营管理工作,创造更大的价值
· 主要职责:
(1) KPI管理
· 对价值流区域的KPI进行分解,并制定详细的SQCD目标
· 组织和协调跨功能团队,采用精益生产、问题解决、快速响应,以及工业4.0等手段达成区域安全、质量、成本和交付等目标
· 负责新产线和新工艺的试生产和验证验收工作,并制定详细的爬坡计划,确保新项目的里程碑符合业务发展需求
· 负责客户现场PPAP审核和第三方认证审核,与审核人员保持良好沟通,确保审核顺利通过
(2)团队管理
· 人员招募和发展,以符合业务需求,并建立继任者计划,确保团队良性循环
· 对团队成员的绩效进行评估,并进行定期沟通,确保团队发展目标一致,并引导和激励团队成员不断提高和发展
(3)规划与预算
· 针对市场预测和客户行为分析,制定业务投资计划:规划产能,以及人力资源安排,确保以具有竞争力的质量和成本满足市场需求
· 制定年度运营管理成本,并对实际支出进行有效管理,确保降本增效
(4)精益管理
· 持续在负责区域学习、应用和推广BPS方法,并通过BPS活动的实践和评估,发现改进机会,确保本区域的BPS成熟度不断提升
(5)数字化工厂建设
· 作为业务专家,基于BPS相关理论和方法,主导工厂的数字化应用场景项目开发
· 工作业绩:
(1)作为首批骨干,从0-1搭建了博世南京工厂的设施、设备,生产运营体系和质量管理系统;
(2)所辖价值流区域于2019年一次性通过IATF16949的体系审核,并在后续的客户项目放行审核中,全部顺利通过;
(3)所负责的生产区域,在2021年全面达成工厂卓越运营目标: OEE>90%,引领博世全球标杆水平;
(4)在产出持续创新高的情况下,基于不断地持续改善,内部失效成本保持年均降幅达到25%,生产效率年均提高10%以上;
(5)基于博世精益生产原则,通过消耗控制理论的实施,在整个价值流区域建立了拉动系统,并通过数字化动态超市执行信息流的传递和库存有效管理。

额:50亿人民币 负责产品:DCT300变速箱
直接下属:7名(2名主管, 2名工艺工程师, 1名质量工程师,1名计划员,1名文员)
;因此在把项目带入正轨,团队稳定发展后,就遗憾离开了
· 主要职责:
(1)KPI管理
· 基于公司战略、质量安全体系、客户需求等进行KPI的分解与目标制定
· 全面负责车间的运营活动,确保安全、质量、成本、交付等各项指标的达成
(2)团队管理
· 团队成员的招募与发展
· 制定部门员工的绩效评价体系,通过绩效引导,提升团队凝聚力
· 通过制定和实施培训计划,培养和发展制造运营团队,并制定相应的接班人计划
(3)业务规划与预算编制
· 根据业务需求预测,制定本部门3-5年的投资发展规划,以及团队发展规划
· 编制部门年度成本预算,并使实际成本支出控制在预算目标内
(4)项目管理与问题解决
· 深度参与新产线新工艺的引入投产工作,确保项目顺利落地实施;
· 领导跨功能团队解决工艺、质量、设备等问题,并采取相应的措施保证生产的顺利进行;
(5)精益管理与体系建立
· 确保持续改善活动在运营领域的开展,并积极参与支持WCM活动的开展;
· 建立和完善车间运营管理制度,并通过标准化活动的实施,减少过程偏差
· 工作业绩:
(1)2017年,所负责的DCT300产品贡献了公司销售额的60%
(2)入职后的短短5个月的时间,从0到1搭建了整个DCT300产品线的制造运营团队,包括生产、工艺、质量、生产计划等职能,共计440余人;并通过一系列生产体系和激励体制的建立,使团队人员离职率维持在10%左右;
(3)项目的一期工程在客户签署PSW后,产量连续创新高,并在第6个月实现月产突破30000台,满足了客户的订单急速增长需求,个人因此荣获公司2017年度“劳动模范”光荣称号,班组荣获“先进班组”
(4)二期项目在安装交付使后,仅通过3个月的运营,便达到产线规划的JPH目标:27,获得了公司“全球最佳工程实践”

主要职责:
(1)负责新生产线工艺过程的开发设计与改进,生产线能力的验证和计算,以及工艺文件(过程流程图、PFMEA、控制计划、布局图、特殊特性表)的编制与更新;
(2)负责设备投资与改造技术方案的讨论和拟定,完成终验收;
(3)就新工艺、新设备的使用操作和维护保养对生产人员和维修工程师进行培训;
(4)负责生产线节拍分解,人员配置,并根据订单需求,合理调配生产资源;
(5)牵头负责QRQC活动,及时处理生产线出现的问题,提出临时措施和长期措施,并进行实施,保证生产的顺利运行;
(6)组织工艺纪律监察,纠正不符合项,同时总结经验教训并给新项目以指导。
(7)作为公司内部讲师,负责对其他部门员工和新员工进行工艺相关的介绍培训。
· 工作业绩:
(1)牵头制定了返工工艺流程,起草与编制了与之相关的工艺文件,将生产线的报废成本降低了降低了60%
(2)主导的生产线节拍改善项目,将生产线节拍由52s提高到45s,确保了业务的不断发展
(3)主导设计并开发的铆钉防错漏视觉系统,将铆钉错漏装导致的客户投诉由每季度1起,减少到0流出至客户端
(4)针对游标卡尺测量涂油直径的不准确问题,所设计的涂油轨迹检具,使用方便,检具的一致性水平Kappa达到0.8

额:25亿元人民币 负责产品:福特Sigma发动机
· 主要职责:
(1)负责工艺技术的研究与改进,工艺文件(过程流程图、PFMEA、控制计划、布局图、特殊特性表、设备参数一览表、作业指导书)的编制与更新
(2)支持Sigma 1.5L发动机导入至现有的Sigma发动机装配线,支持完成投产爬坡任务
(3)负责新的工装检具以及改造项目等的技术方案的制订和实施,整个项目过程的管理控制,以及后期的验收与交付等
(4)牵头分析解决现场的质量问题,并最终落实到相关的标准文件中
(5)使用质量分析工具定期对设备过程能力以及测量系统能力进行验证和分析,并针对发现的问题进行持续改进
(6)工程变更的前期评估以及后期的工艺装备投资与改造计划实施、相关工艺的调整
(7)总结工艺经验教训,组织开展工艺纪律监察,并把相关发现项更新到工艺文件中,进一步提高工艺管理水平
· 工作业绩:
(1)主导1.5L Sigma发动机防错设备的升级改造,以及SOP后的初期流动管理策划工作,顺利完成了项目的SOP工作;
(2)主导完成的曲轴销压装工位改造项目,将压装工艺的过程能力提高到1.66的水平,同时将工位的噪音水平降低到70分贝;
(3)所设计的油封深度检具,在提高测量效率的同时,将检具的重复性和再现性提高到15%,该项改善还荣获了公司的“双关心”活动“小发明”奖,受到副总裁的嘉奖。