企业介绍:势加透博成立于2011年,经过13年创业发展,已成为国内高性能透平机械核心技术研制服务和创新研发的高科技公司。势加立足于无油叶轮机械这条技术主线,围绕清洁动力和清洁能源应用领域,先后布局了燃料电池无油离心空压机(简称:FCC)、环境控制压缩机(简称:ECC)、空气悬浮高速鼓风机/压缩机、压缩空气/二氧化碳双工质储能系统、二氧化碳捕集利用和封存、超临界二氧化碳sCO2透平发电机组等项目。
1.作为集团创新研发中心招录的第一位压缩机专职结构设计,完成了公司所有第二代燃料电池空压机的开发,并共同申请多项专利,包括整机架构、电机壳体强度及噪音、可变调节机构、热管理电机冷却、气动回流结构等;做过多款产品的完整开发并形成设计标准,压缩机所有转静子零件(电机定子、主轴、叶轮、蜗壳、密封机构、调节机构)的结构详细设计及静态校核,专注于原型机开发。目前集团内冷媒压缩机、鼓风机设计团队均由上海创新研发中心进行设计指导。
2.独立搭建公司涡轮+可调喷嘴的设计构型、设计方法、尺寸链及误差分析、工艺量产路线,包括可调喷嘴设计、执行机构设计、密封设计,能进行运动模拟与分析,完成公司所有VNT多连杆驱动及集成式多级齿轮驱动结构设计,均已量产,提出了区别于涡轮增压器喷嘴设计的设计指标;
3.主导并完成了多层流路电机壳体的铸造方案,现已量产;
4.熟悉压缩机各部件的制造工艺,指导工艺进行复杂壳体的机加焊接样件分型及加工,并定型使用;
5.作为刚性气浮轴承的结构审核负责人,完成了10万转刚性气浮轴承的结构校核,并已完成样品,已完成30万转刚性气浮轴承的校核,零件试制中。并负责了多款箔片式气浮轴承测试工装的国产转化;
6.作为产品平台总负责人,负责结构设计及项目进度管控以及客户对接,完成了目前国际上最大功率级别的燃料电池空压机开发(52kW,500g/s@Pr4.0),从设计指标确定、结构多方案布置对比、二维方案设计、组织各专业(气动、电机、强度、热管理)进行详细设计或校核,通过冷却流路的结构优化,解决了高功率密度电机热管理问题,并申请请一项专利;此外,通过对压气机进口二次回流设计的结构优化,能有效提高整机效率,正在申请专利中;目前已供货上汽、一汽、三一、东方电气等10余家系统厂商;
7.负责了公司首款量产的带涡轮空压机的调试,以及52KW产品平台的调试,积累了较多的转子振动、气浮轴承匹配及修改方面的知识;
8.参与公司高速叶轮防水耐久试验设计及负责了供应商考察,最终获取了冲蚀耐久经验评估公式、材料及镀层耐久数据,现已用于客户燃料电池涡轮端近气带液风险评估;
8.兼研发部设计品质管理(DQE),主要负责设计活动流程合规性审核以及零部件设计RAMS检查,建立了公司DFMEA分析模板及APQP问题分析梳理模板;
9.2024年2月开始担任产品经理,负责客户输入参数及内部资料外发审核、内部各专业设计目标及计划制定、关重件结构设计指导工作;
10.善于思考,针对空浮轴承在冷媒压缩机及鼓风机上的应用场景,有一定的认知,并与系统工程师沟通讨论;