项目成员： 5 人（博士 3 人）
所在部门：工业技术研究院
汇报对象： 科室经理/所长
主要职责：
统筹负责研究院涡旋方向技术研究项目和年度技术规划、重点项目跟踪，拉通产司产品或项目痛点，做好技术支撑和应急对应，产品包含制冷空调用大涡旋及电动汽车孔涡旋。
项目业绩:
1、完成 R454B 冷媒低背压涡旋压缩机提效要素研究及应用，S 级项目。任项目经理，全面统筹项目进展及资源，制定提效技术路线和技术方向，验证提效要素，对项目结果和部门 KPI 直接负责。主要从压缩机机械效率、指示效率、容积效率和电机效率着手研究和优化。
项目开展期间，带领团队完成北美向 R454B 冷媒低背压定速缩涡旋压缩机开发，设计压缩机 DOE-B 工况高达 666%，达到同期行业领先水平，较行业龙头↑3%+。该项目实现了 2 项行业内 0→1 技术突破，助力 GMCC 涡旋实现北美市场 0→1 突破，于 2024 年 6 月正式投产。
项目输出：
① 有效提效方案 15 个，压缩机提效 50pts（↑7.5%）；
② 噪声降低 5Db,输出噪声波动性控制方法及降噪方案 5 个；
③ 项目输出专利 40 余件，其中个人输出 25 件(含 8 篇 PCT)；
④ 分别在《制冷技术》、《家电科技》期刊发表技术论文 2 篇（一作）；
④荣获美的集团技术突破三等奖（排名第一）；
2、高压腔变频涡旋压缩机 APF 能效提升项目，A 级项目。任项目经理，负责项目计划统筹推进，技术方向和技术路线分析实施，项目风险预警评估和资源拉通，对项目结果和部门 KPI 直接负责。分别从压缩机机械效率、指示效率、容积效率和电机效率、系统电控效率、系统循环效率等全面优化，实现 APF 能效提升 10%+，助力 GMCC 变频涡旋竞争力大幅提升。该项目通过齿顶引油密封技术、高效补气增焓技术的应用实现了 2 项行业内 0→1 技术突破，助力 GMCC 涡旋在多联机市场份额大幅提升。项目共输出技术方案 10 余项，达成以下业绩成果：
①压缩机单体能效提升+10%，匹配系统 APF 提效 12%；
②实现压缩机在 ARI 工况下噪声降低 5dB；
③压缩机单体 OCR@ARI60/90/120Hz 平均降幅 54%，助力系统提效；
④拉通产司完成工艺制造性审查、提效要素通用化研究，转量产落地开发。
3、R32 冷媒欧洲热泵大涡旋设计开发，任项目经理，T 类。结合欧洲市场能源危机及热泵需求，布局 R32 冷媒大涡旋变频涡旋压缩机开发。主要设计涡旋关键参数、轴系支撑方式、供油及润滑系统设计。重点高可行设计，可以实现压比高达 18。方案正处于开发设计初期

所在部门：机电技术研究院
汇报对象： 部长
下属人数： 7人
职责业绩：
本人具有 9 年涡旋压缩机产品设计、产品开发和项目管理经历，同时具有丰富的压缩机生产和质量控制管理经验。主要业绩总结如下:
1、完成大排量（80cc、72cc）直流变频涡旋压缩机、补气增焓涡旋压缩机开发；
2、完成整机装配线设备方案审核与设备调试验收，制定检测项目及评价标准，确保量产；
3、统筹完成同轴控制和泵体调隙等关键自动化检测设备总体原理把关，设计思路建设，计划分工安排及完成主要机械结构部分设计；
4、统筹完成涡旋压缩机可靠性试（检）验标准制定与实施，形成批量抽测及评价的技术标准。申请专利 20 余项(第一身份)，其中发明授权 5 项。
5、带领团队完成车用大排量电动涡旋压缩机设计及产业化，结合产品新颖性，参与起草汽车空调用电动涡旋压缩机国家或行业标准。
6、统筹和协调各方资源，带领项目成员攻克各项技术瓶颈，实现业内首款 R410a 铝合金涡旋压缩机产品化与供应。R410a 铝合金涡旋压缩机产品应用高温高压特点和铝合金工艺限制，首次应用复合涂层解决泵体磨损异常，采用先进的铝合金成型工艺，实现耐压强度和气密性保证，整机油路采用特殊润滑设计，有效满足车载振动等复合应用模式。

职责业绩:主要从事底盘结构设计及优化;
1、在职期间完成制动系统管路(含 ABS 管路)布置及优化,协助跟进外协厂生产管路;
2、轮毂及部分底盘件扫描、点云处理、建模结构优化改进及出图;
3、定期主持召开项目进展分析及瓶颈攻克讨论会,制定合理的优化改进方案及方案评估;
4、完成给定的一些临时性图纸绘制、变更签审等。