2011-10至今
负责厂区内物流运作和3PL供应商管理。业务涵盖物料装卸、收发、配送,物流模式规划和包装器具流转,成品发运,物流质量和成本预算管控等。
通用汽车精益制造体系审核员兼公司精益制造体系物流模块组长。带领团队成为首个通过通用汽车全球制造系统Level4审核的工厂,近6年连续满分通过;对韩国、泰国的6家通用亚太区工厂进行精益制造体系审核;多次荣获精益体系推进先进团队和先进个人称号。
参与通用武汉工厂项目建设。培训各模块的人员,搭建起物流运作的基本框架。
在提升供应链整体效率、建设无人仓库、应用AGV配送方面积累丰富的实战经验。
外部物流工程师/经理(2008/2010) 2008-1~2012-9
全面管理运输和海关关务业务。运输业务涵盖MR运输,国际国内集装箱运输以及空运管理,年预算金额超2亿多元;根据业务特点采取预申报等方式便利通关, 采取恰当的贸易方式以节省贸易成本。
拓展运输规模。卡车数量达到150台MR运输业务从半径30km扩展至半径1000公里,
整体规划入厂运输路线。重点考核装载率和车辆利用率以降低运输成本。
采用多种运输方式进行整车运输。增加了铁路和海运运输整车业务。
建立承运商安全管理体系。推动实施卡车货厢标准化,司机上岗标准,提升了安全运营水平,一年内安全事故同比下降60%。
“卡车飞翼报警装置改进”在2010年荣获上汽集团“安全绿十字”奖。
物料计划工程师 2002-9~2007-12
工厂第一任进口物料计划工程师。负责40余家海外供应商2000余种零件的订货和跟踪。
通用烟台工厂项目建设亲历者,全程参与SAP在第一家车企落地。SAP关键用户,熟悉有关生产订单生成、物料主数据设置、物料工程变更、物料订单发布、系统收货……数据生成、流向和采集。
应用多种物料订货方式,除了一般订单模式外,还有JIT, DD, KIT和CKD等。
建立物料短缺/溢库报警体系,保障物料及时供应,保持库存水平在合理区间。
根据业务需求建立phase out车型物料控制程序,协调生产、质量、物流内部等共同控制由此产生的报废和短缺风险。
供应商管理。建立索赔业务和相关流程,索赔率保持在97%以上,维护了客户关系和公司利益。

负责船舶建造项目的加工贸易审批、进出口备案跟踪审批。完成“蓝疆号”和FSO 两个船舶建造项目,总价值5.8亿美元。
负责蓝疆号五金件采购业务。