职责业绩:隆基中央研究院开始是做单晶硅材料性能研究,即通过控制不同的工艺参数制备单晶硅棒,分别对这些单晶硅样品进行了电阻率、氧含量、碳含量、少子寿命测试等数据进行测试探究单晶硅质量最佳工艺,表面改性技术对单晶硅纯度电学性能的影响,集中于硅材料的机械性能和内部机理机制的产生原因探究,包括晶体缺陷、掺杂缺陷、碳氧杂质产生机理和各种热处理工艺步骤来解决或减轻影响,主要方法包括利用高温拉伸、抗弯测试和显微压痕测试等研究手段 ,指出硅材料表面状况,位错和杂质对其机械性能的影响。同时开展碳化硅涂层在单晶炉炭炭热场材料中的应用,主要集中于坩埚和导流筒中增加不同制备方法的涂层性能分析比较。
后期开始负责氢能电极新材料的开发,并全面负责碱性电解槽装备金属材料的腐蚀与防护的研究工作,主要研究ALK电极催化剂的配方选型和制备工艺开发,同时开展SOFC燃料电池电极材料涂层技术的开发,主要工作如下:
1、阴阳极催化剂材料配方的研制;
2、阴阳极催化剂材料制备工艺的开发;
3、催化剂材料性能的评价体系的建设,包括电解槽的:电压、电流、电流密度、氢气纯度、氧气纯度、槽温、碱液温度、系统压力、氢氧液位、碱液流量、运行小室数量、极板面积、电流效率等。
4、对标跟进行业领先企业并针对相关数据进行逆向研究,分析材料微观组织形貌探究本源并拿出改进方案。
5、继续固态储氢材料的开发研究,重点关注成本、结构、承压指标、寿命和可靠性评价等方面,主攻方向是物理吸附储氢,吸附材料主要还是用喷涂/3D打印制备的多孔材料,以金属有机骨架为核心,这种材料吸氢放氢的速度很快,并不会引起剧烈的化学反应,安全性更好,但是吸附容量偏低,当前最主要的工作是进一步提升材料孔隙率通过增加比表面积来提升储氢效率。
6、关注氢能燃料电池的研究现状重点研究SOFC的发展趋势和痛点的解决情况。

职责业绩: 根据研究院的技术规划,着重于新能源材料、碳中和板块的产品市场需求分析,并结合市场需要进行氢能产业调研及不同氢气合成路线的研发和设计。主要工作总结如下:
1.制定氢能业务战略规划,结合整个集团发展战略,研究氢能业务领域发展趋势、市场需求及对标分析等,明确未来氢能业务的总体思路、发展目标、重点领域、主要任务及保障措施。
2.负责固态储氢材料的开发,主要技术路线是选择碳质储氢材料,主要包括碳纳米纤维、石墨纳米纤维等,石墨烯材料进行多级结构设计,调节材料的比表面积、孔道尺寸和孔体积来实现,同时在碳基吸附剂中掺杂贵金属,将氢溢流技术应用到碳基储氢材料,是提高碳材料室温下储氢量的有效方式之一,将铂、铱、钯、铑等贵金属负载到石墨烯上制备出的纳米复合材料可以实现温和条件吸氢以及低温释放氢气性能。
3.集团也加强了在水电解制氢领域的合作开发力度,主要合作方即是隆基绿能,我参与了双方多次的沟通与交流,陕煤集团通过少量持股的方式加强与隆基绿能的合作,同时双方共同努力开发水电解制氢工艺的发展脚步。后期根据优势资源互补原则将我方团队并入隆基绿能。

职责业绩:本人主要研究工作是结合国内军民融合的大背景,将火箭固体推进剂配方、铜钨合金药型罩配方及含能材料配方应用于石油化工及其他新能源领域开发。
一、自动力套管补贴加固技术开发:即利用固体推进剂燃烧产生的高压气体,推动工具中活塞运动,将化学能转化为机械功,使加固管上、下两端的锥管与锚定装置相对运动。该技术不受套损深度的限制,自带动力源,施工方便,在作业成本上有较好的竞争优势,该技术的创新点包括研制出与高密封承压结构相配合使用的耐高温复合推进剂、金属和橡胶双密封锚定结构、耐高温高膨胀率遇水膨胀橡胶以及适用于套管错断井施工的可收缩导向装置。同时利用军用推进剂技术通过油水井套管射孔孔眼压裂增
产,具有显著的增产效果。
本人主要工作业绩:
(1)套管损坏类型及机理研究
包括:1套管的钢级、壁厚与内径;2套管的椭圆度;3套管因长期腐蚀发生的脆化程度;4套管内壁的平滑度;5套管强度与地层应力変化的关系等。
(2)套管修补系统结构设计及含能材料配方研究
高承压补贴管密封锚定结构研究;包括锚定机构设计、有限元分析计算、膨膨胀橡胶研制,含能材料燃速、爆速、比热容、能量密度等方面的研究。
(3)自动力套管补贴工艺技术优化设计研究,包括通井、洗井、测井、输送工艺、点火方式等研究。
二、铜钨铅镁高熵合金药型罩的开发:药型罩被称为弹的心脏,破甲射流的侵彻能力与射流的长度、射流与目标材料的密度比的平方根、以及射流速度的平方成正比;还与射流的稳定性、连续性、后柞大小等因素有关。将该技术引入民用聚能射孔弹中能够实现在井下更高的穿深和孔径大小提高油气渗透率进而达到增产的目的。本人主要工作业绩是:改进粉末的配方,根据不同的性能(大孔径、深穿透、自清洁、高导流、复合效应等)要求选择不同的配方成分实时调整钨、铅、铜、铋、锡、镁、石墨等成分的重量百分比及颗粒度尺寸分布规律,适时提出粉末预处理工艺,金属粉末混粉及造粒技术、药型罩罩坯二次压制实现性能的大幅提高、脱除有机粘结剂、罩坯烧结等工序参数的改进。解决了混粉易出
现密度分布不均匀,模压分层的问题,实现了装药腔分布合理,提高金属射流的能力。与此同时在石油化工方面用改进型的黑索今(RDX)及奥克托今(HMX)、八硝基立方烷(ONC)、六硝基六氮杂异伍兹烷(HNIW)等硝铵产品,相对降低撞击感度和燃速、爆速等指标,进一步提高耐温性能,提升储存的稳定性。
主要用到的软件包括:PROE,AUTOCAD,ORIGIN,ABAQUS, HYPERMESH、CrystalMaker、SingleCrystal等。

职责业绩：1、国际标准化管理：精通ASTM\ASME\API\EN\DIN\JIS\BS\NF等国际标准的相关技术要求，并负责对美国WESTINGHOUSE和德国SIEMENS引进的整套汽轮发电机组（锅炉、汽轮机、发电机、辅机）标准材料的国产化生产并制定检测标准，同时将二维图转化为3D结构进行结构尺寸的校核与重新设计，参与ANSYS的机械结构、热应力、流体元及和电磁学仿真计算分析。
2、材料研发：
(1)燃气轮机高温合金叶片和热障涂层的开发，基体材料需要有优良的耐高温、抗氧化、抗腐蚀及良好的高温力学性能，涂层材料在防护基体的同时可以进一步提升耐温极限同时提升其与基体的结合能力，实现更高的燃烧效率，实现更大的推重比。
(2)大型发电机铜合金槽楔的开发，基于现有SIEMENS/Westinghouse/ABB/Alstom/GE的槽楔设计，有些采用铝合金槽楔，有些采用单根整体结构，有些采用有害元素铍来提升变形能力，在实际使用中都存在各种各样的问题，基于上述种种不足我们开发出一种更环保，高导电率、晶粒度更均匀、含氧量更低、生产效率更高的新型铜合金产品。
(3)西门子轨道交通直流电机铜铬合金导条/端环，该导条采用铜铬合金，在无氧铜的基础上又要有优良的导电性能、且能抗蠕变、提升产品高周疲劳性能，延长电机寿命，因此开发了这种添加了少量Cr元素，并大幅减低含氧量以降低夹杂开裂的风险。
(4)西门子断路器、真空开关中触头材料的开发，基于当前“小型化、低功耗、长寿命、高可靠”的要求，对应于耐高温的耐温等级的不同，开发了两种不同系列的产品，即铜钨和铜铬系列。根据这两种材料体系性能的不同，采用乐真空自耗电极、真空熔铸、真空熔渗等不同制备工艺并在后续加工过程中根据实际需要调整工艺达到性能要求，包括击穿电压、接触电阻、接触温升、熔焊强度、电弧烧蚀率和磨损率等。并参与设计了电性能模拟试验系统，交流接触器用触头材料电性能模拟与失效分析成为现实。最终设计出能够耐电磨损和长时间保持低而稳定的接触电阻的触头材料最终的目标。
(5) 大型电机绝缘材料的工艺开发，主要采用真空压力浸渍(VPI)法或GVPI法，通过抽真空使浸渍液在负压的作用下充分浸润预制体，之后施加高温高压使前驱体碳化生成碳基体。该方法浸渍效率高，十分有利于前驱体碳化与固化。
其中2012年3月~2012年9月赴SIEMENS Charllote NC. USA培训交流学习，主要是交流学习Challote 新燃气轮发电机工厂同行的
施工设计和管理布局经验，尤其是现场的制造工艺改进设备，在交流学习中提升自己的管理认知水平。2015年3月~2018年3月获得SIEMENS Personal Improvement Project支持赴英学习深造。