1) 参与PHEV整车动力系统(三电)开发，PHEV项目的功能安全监管。
主要负责零部件：电机驱动总成，OBC/DCDC, VCU。主要职责为基于Q3P(即APQP)管理供应商产品质量，评估交付物成果，PSA/供应商三方技术讨论。
管理PHEV整车功能安全实施，整车高压安全设计：落实整车高压系统的绝缘设计，接地设计，漏电检测设计，车辆维修操作安全要求；管理高压零部件功能安全设计：触电危害，电气起火危害(SSC)。
支持P&V部门执行HIL测试，验证动力系统控制单元(VCU)—扭矩监控机制。

2) 参与生产准入资质项目，主要负责动力系统功能安全开发，以应对工信部严格的技术审核，由此参加公司组织的多轮深度技术培训。 于2019年成功通过工信部审核。
2018年在母公司PSA总部，接受为期3个月的功能安全培训：深入了解PHEV动力系统功能架构，物理架构；深入了解ISO26262(2018版)标准；全面系统地掌握PSA功能安全开发要求(如，危害事件与安全目标定义及其分配，扭矩监控机制，安全状态，故障诊断机制，E2E信号保护机制 )、PSA可靠性分析方法论、供应商功能安全管理要求。系统地了解了PHEV扭矩控制策略。熟悉了PSA整车开发流程。
PSA远程在线培训与技术解答：回国后，每周在线培训与答疑。
公司内部多轮技术培训：准入技术团队周例会技术讨论，基于SIPOC，V型开发流程，无缝对接上下游业务部门技术要求，深入掌握整车级功能安全要求到零件级功能安全要求分解。
大陆电子(Continental) VCU培训：为期半个月的PHEV VCU开发培训，由大陆电子法国专家主导培训，深入了解大陆电子VCU硬件开发要求，培训包括PSA RFQ解读，电路仿真要求，电路可靠性要求，验证要求，硬件功能安全设计。

本科
数电，模电，半导体器件物理，电工技术，微机原理与应用，集成电路设计硬件描述语言，单片机原理与应用，微电子工艺，半导体集成电路，高频电子线路，信号与系统。
2009.9-2013.7项目：乘用车75kw电机驱动系统， 大巴150kw电机驱动系统
职责任务：负责电机驱动系统硬件设计，控制板+驱动板电路设计与验证。具体如下。
电路设计：使用AD软件设计电路，基于TI公司的DSP最小系统开发控制板，基于infineon的IGBT开发驱动板。 器件选型与电路模块设计，硬件设计评审，配合PBCA设计小组 layout设计.

产品测试：单板功能测试，器件验证(如IGBT验证)，开关电源模块验证，IGBT驱动电路模块验证，电驱系统DV验证(电气应力，环境应力测试)，电驱系统性能测试(电机扭矩精度，扭矩响应，连续/峰值功率，效率，温升等)，单板性能测试(自加热测试，短路失效测试，电气测试)。对于测试问题召开会议，分析讨论与方案优化解决。重点关注电驱系统EMC，环境耐久验证问题；单板开关电源带载能力与功耗优化，IGBT驱动电路参数优化问题。

文件编写：硬件设计规范，DFMEA，测试规范。
试制&生产：支持试制、生产活动，缺陷分析，售后问题分析。
前瞻视野：市场技术跟进，新技术研究(如IGBT，Mosfet验证)，竞品分析
内部培训：如电机驱动控制原理，FMEA设计与推广，供应商质量管理。