工作描述: 负责质量管理团队组建，主管质量体系建设、项质量、过程质量、零部件供应商开发，供
应商质量管理，实验室规划及质量部门常作。产品和项有汽车动电池，BMS，模组和软包电芯，及所有原材料和零部件。
培训: NPDS、结构化思维等
下属: 11
人
离职原因:
公司战略调整
主要业绩: 质量管理策划: 体系作策划、供应商开发和质量管理作策划、项质量作策划；推动建立IATF16949体系；
供应商开发: 质量交流、审核、定点和开发，涉及产品有电池包物料（BMS、BDU、连接器、线束、铜排、排阀、
电流/温度传感器、电阻、继电器、壳体、液冷板等）和电芯物料（正极、负极、隔膜、电解液、铝塑膜等）；
制定过程控制项（约900项）、质量标策划、检测设备需求清单和预算（约90项1900万），检测布局和环境需求、
产基地质量员规划、项质量阀评审等；
参与的项涉及到汽车动电池（吉利汽车和伦敦出租车）和电动车等；

供应商质量管理
工作描述: 新能源汽车动力电池包，电控系统BMS，充电桩控制系统，ADAS产品等供应商开发与质量管理。
培训: IATF16949内审员，新经理加速培养课程，4D团队，项目进度与风险管控等
下属: 6
离职原因:
回杭州发展
主要业绩: 建立符合IATF16949体系要求的供应商开发和质量管理体系，并通过本田审核（B级）；
供应商开发: 审核、定点和开发，涉及产品有电池包物料（电芯、BDU、连接器、线束、铜排、排阀、电流/温度传
感器、电阻、继电器、壳体、液冷板等）和BMS/ICS物料（电容、电阻、电感、芯（NXP/TI/Infineon/LINEAR)
等），及ADAS的摄像头等；
负责电物料部品认定，建立零件库（约300种），协同研发和工艺进行产品验证；
处理质量问题: 如ICS电容炸裂（供应商使用假的村田电容）。

工作描述: 任职: 高级供应商开发/质量工程师 / 中国区采购中心
主管燃油系统（大众、奥迪），车顶系统（日产英菲尼迪，出口日本宇都宫和枥木工厂）及动力电池系统（奥迪）
培训: 6σ绿带, DOE, FMEA和控制计划, APQP和项目管理, MSA, SPC, PPAP, TS16949, 冲压工艺和模具基础, 防错，精益生产, 采购和供应商管理，谈判技巧, 信息安全, 利益冲突, 合规, 道德规范...
汇报对象: 供应链总监 |
离职原因:
从事汽车新能源发展
主要业绩: 帮助长春工厂建立符合ISO/TS16949体系要求的供应商管理体系，并通过奥迪审核；
供应商开发: 审核、定点和开发，涉及产品有燃油系统物料（注塑、冲压、线束、阀等），车顶物料（镁合模内注
射成型、冲压件等）；
2014年开始开发奥迪A6 PHEV电池国产化零件，包括壳体、上盖、线束、铜排、注塑件等，到2017年初SOP+3个月。

工作描述: 任职: 供应商质量工程经理 / 采购部。
主管大众及福特的换档器和刹车踏板等项目人零部件国产化、供应商开发、供应链管理。

工作描述: > 为泰利福公司全球所有部门提供合格的亚洲供应商；
> 供应商质量管理体系及产品/过程审核；
> 对供应商进行评价，挑选/定义长期协议供应商；
> 支持泰利福各部门对亚洲供应链的战术问题（如质量问题，交付问题，IMDS等）；
> 准备询价包，报价分析和概括，选择并推荐供应商；
> 与泰利福有关部门合作研究成本节约机会，和/或达到目标价；
> 与泰利福有关部门合作重新寻找或替换供应商；
下属: 7人。
培训: TS16949, ISO14001, OHSAS18001, 铸造技术, 战略采购和成本节约, 采购成本管理, 供应商开发, 行为规范, 合规...
下属: 6
主要业绩: > 2007年任美国泰利福公司亚洲战略采购部门主管，代表美国泰利福公司全球工厂在亚洲进行供应商寻找，开发，审核，推荐，采购，项目开发，质量管理，交付等工作；
> 为泰利福汽车部法国及德国取得年节约额超过2M美金的节约机会；
> 寻找并评估过的供应商涉及到塑料制品，铝和锌的压铸，机加工产品，冲压，铸造，橡胶和注塑，电磁阀，内饰外观件等；
> 更新亚洲供应商数据库及节约跟踪系统；
> 参与的项目涉及到汽车（BMW, VW, AUDI, RENAULT, PSA, GM, VOLVO, CHRYSLER, NISSAN, MAZDA），工业机械，游艇，医疗等；

工作描述: 主要职责:
通过启动程序引导项目小组及其组长通过APDS的TG3 到TG4；
通过项目经理，确保已考虑并达到所有的客户要求；
确定项目瓶颈，推动项目小组执行决议；
定期与项目小组召开会议，了解项目状况并分配要求的任务；
协调零件进货及领用直到TG4，确保最小的库存及生产中断；
更新项目状态报告，并使用可视化的工具，如挂图、管理板等；
与各部门经理联系，确保其所负责的项目有适当的资源分配及有一个指定的跨功能小组；
支持量产启动的改进程序和过程的进一步完善；
供应商PPAP和试生产运行审核；内部PVP&P检查和工艺审核；
推动APDS及参与部门级的检查表的开发；
促进量产启动小组的概念和管理实践。
培训: TS16949, FMEA和控制计划, APQP, PPAP, MSA, SPC, 精益生产 (Kanban, Kaizen, 5S, 7 waste, SMED, 一物流, VSM, POKA-YOKE, QFD, DFM, DFA, TPM, 线平衡, 按灯...)
主要业绩: 启动SGM君威加强版项目；
启动TOYOTA 佳美项目（全球项目）；
启动FORD-MAZDA M3项目（全球项目）；
启动一汽MAZDA J39项目；
启动华晨汽车的M2项目；
启动NISSAN Sylphy项目（蓝鸟的替代版）（全球项目）。
启动东风PSA B53 项目；
启动长安CV7 项目。

工作描述: 主要职责:
按照客户要求， ISO/TS 16949，ISO14000及奥托立夫的内部程序进行工艺开发；
新生产线规范的制定，生产线供应商评价及报价分析，生产线引进及验收；
安全气囊和方向盘项目的启动阶段的报价0阶段的启动工作；
培训操作工和生产线组长；
负责项目开发阶段的质量控制和改进，以达到项目开发指标；
参与奥托立夫制造体系的运行并推广质量方法。
主要业绩: 长安CM8安全气囊工艺开发；
雷诺-日产L11K 安全气囊工艺开发。

工作描述: 主要职责:
全面负责技术部日常工作，包括方向盘和内饰件新品设计与开发，模具开发，工艺开发与改进，标准化等；
QS9000质量管理体系的建立、认证和持续改进，包括内部审核，供应商审核，客户审核，APQP和PPAP等；
基于客户要求的产品设计，及设计文件的编制、转化和更改的整体实施；
制定产品技术规范和标准，督促标准的贯彻执行；
负责工艺设计及工装模具的概念确定；
组织并协调质量小组（包括采购、制造、质量、维修等），优化产品设计和制造工艺；
对于已发生的或潜在的质量问题，运用问题解决方法进行研究并采取行动；
对本地OEM厂家确定产品概念提供支持。
培训: QS9000和五大手册 APQP, PPAP, FMEA和控制计划，MSA，SPC
下属: 4
离职原因:
寻求新的发展
主要业绩: 所开发的产品涉及汽车方向盘，安全气囊方向盘及汽车内饰件；
学习QS9000- 2000版并获得内审员资格；
是公司通过第三方审核并获得QS9000认证的主要成员；
参与申请UNDP蒙特利尔基金资助，改造聚氨酯发泡工艺减少对臭氧层的潜在消耗

工作描述: 主要职责:
在技术设备部负责产品设计和模具开发，协调其它部门进行产品开发，模具管理；
任万向集团技术中心橡胶研究所《技术进步》电子期刊编辑；
负责对公司的质量控制文件及标准进行编制，如《工装模具鉴定程序》、《工装模具管理制度》及《新产品开发程序及管理考核制度》等；
负责ISO9001体系建立和认证；
负责出口产品及重要客户的产品开发管理工作，并监督和推动新产品的开发进度。
培训: ISO9001: 2000
主要业绩: 开发的产品涉及汽车油封，橡胶减震器，冲压件，硫化成型工装模具，半自动加料装置等；
在浙江大学参加ISO9000 2000版的培训并获得内审员资格；
在上海PTC公司参加PRO/E三维设计软件培训；
在《万向报》上发表过十余篇各类文章并两次被评为年度优秀通讯员；
在橡胶制造部负责质量检验及车间工艺管理4个月；
在橡胶制造部生产一线操作了4个月。