DQA科长（2018.03~2019.06 ）
职责:
1.日系新品（日产、本田）先期质量策划与量产准备
2.开展日产ANPQP体系、本田SQM体系的培训
3.开展本科室相关程序文件的培训
4.参与到部门相关程序文件修订
业绩:
1.带领完成了启辰第三代车联网产品的先期质量策划与量产准备工作，过程不良率从13%下降到0.7%，完成量产移交。
2.带领完成了日产NISSAN品牌二代车联网产品的先期质量策划与量产准备工作，过程不良率从22%下降到0.9%，完成量产移交。
3.带领完成了启辰品牌智能驾舱产品的先期质量测绘与量产准备工作，过程不良率由35%下降到1.2%，完成量产移交。

DQA质量工程师（2017.03~2018.02 ）
职责：
带领DQA小组，负责启辰车联网产品二代的新品质量策划工作与东风日产全系车联网产品的新品质量策划工作。
业绩：
启辰二代车联网产品过程不良从25%左右下降为1.2%，顺利完成量产移交；
NISSAN一代车联网产品过程不良率从16%下降为0.8%，顺利完成量产移交。

质量工程师（2016.03~2017.03 ）
职责：
本田市场、日产启辰市场的先期质量策划和后期质量维护工作
业绩：
1.日产启辰车载车联网初代产品过程不良率由30%降低到1.1%，顺利完成量产移交。
2.日产启辰市场综合装车质量310PPM，未达成日产目标48PPM，主因素为新平台问题点对应，随时间推进问题点已趋于关闭完全。
3.推本田市场装车不良24PPM，未能达成4PPM目标，但是全年共发生2起不良，质量可控。

质量工程师（2015.02~2016.03 ）
职责：
东风日产启辰系列、全球日产。东风本田、广州本田的先期质量策划和量产质量维护
业绩：
1.东风日产产品装车不良率53PPM，达成日产目标64PPM。
2.全球日产全年装车出现3例不良，未达成3PPM要求但质量可控。售后不良达成660PPM，达成全球日产1000PPM要求。
3.本田达成42PPM，未满足本田要求6PPM，全年装车出现3起不良，质量可控。

质量工程师（2014.02~2015.02 ）
职责：
负责东风日产启辰系列新品质量策划及量产品质量维护工作，全球日产收音机的质量维护工作
业绩：
1.东风日产启辰质量目标达成：装车不良69PPM,小于目标80ppm，市场3mis不良275PPM，小于目标314ppm。
2.全球日产装目标达成：总不良720PPM，小于目标1000PPM。

助理工程师（2013.07~2014.01 ）
职责：
小松收音机和全球日产后装收音机的失效原理分析、原因调查与8D报告回复。
业绩：
1.小松不良率从600PPM降低为200PPM，下降60%
2.全球日产不良率从1600PPM降低为900PPM，下降40%。