国企 | 500-1000人 | 新能源
智新科技股份有限公司于2019年9月17日正式注册成立，其前身为2001年成立的东风电动车辆股份有限公司。作为东风公司发展新能源汽车事业的主阵地，经历了“以整车为研究对象”，到“研发新能源汽车平台和整车控制器”，再到 “发展研究新能源三电核心技术”三个主要阶段。公司主要业务：新能源汽车核心三电（电池\电驱动\电控），东风出行业务（平台+网约车+分时租赁+新能源出租车）（已经分立）
汇报对象：总经理/董事会 下属人数：12（不含子公司）
工作职责:
1. 日常财务核算与财务报告
2. 财务管理（预算及新商品收益 目标成本与产品报价 ，投资项目
3. 投融资
4. 公司运营管理
5. 员工持股计划
6. 资本运作（上市前谋划和准备）
7. 子公司财务管理
8. SAP实施。
主要项目:
1、主导公司IGBT合资项目，目前为该公司董事；
2、主导公司收购武汉施密茨股权及向集团融资；
3、主导公司分立重组方案；
4、正在进行混改及筹备上市工作（公司为国资委“双百行动”试点企业）；
5、正在谈判中项目: 与外资合资功率半导体项目及电芯项目；
6、从无到有建立了公司财务管理体系（预算体系 投资预算及投资项目管理，现金流预算，损益预算 ，商品收益体系及商品对外报价，子公司财务管理体系
离职意向: 寻求新的发展平台

合资 10000人以上　汽车/摩托车
东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事乘用车研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内为数不多的具备全价值链的汽车生产企业。

具体如下:
2016.07-2018.04 部长助理兼成本管理室主任
1. 全面协助部长分管财务工作: 下属7个科室会计、资金、成本管理、销售财务、预算、商品收益、投资管理。
2. 会计室: 财务报告与审计，税务，内部控制；
3. 资金室: 资金收付、经销商三方融资
4. 成本管理室: 现商品成本管理及库存管理
5. 销售财务室: 商务费用管理
6. 预算: 全面预算、滚动预测；预实分析、考核与经营分析
7. 商品收益: 新商品收益指针管理（研发阶段成本控制）、生涯期商品降成本（现生产阶段产品降成本）、中期财务计划 （5年期损益预测）
8. 投资管理: 能力与车型投资、固定资产管理
2015.10-2016.06 成本管理室主任
汇报对象: 财务会计部部长 下属人数: 8人
1. 成本会计: 成本控制与SAP成本核算，标准成本制定、发布跟踪
2. 管理会计: 成本差异分析及责任主体考核，库存及周转分析与考核
2010.12-2015.09 会计室室主任
汇报对象: 财务会计部部长 下属人数: 5人
1. 财务会计: 标准财务报告与分析，税务管理，费用管理，年度审计
2. 管理会计: 分职能财务报告，收益改善与扭亏工作（基于国资委要求）
3. 内控体系建设
4. 财务会计系统建设（SAP系统）规划与业务改善
5. 财务会计部战略绩效管理: 部门战略地图与BSC(平衡计分卡)管理
离职原因: 内部调动

国企 | 500-1000人 | 汽车
东风汽车公司（原中国第二汽车制造厂）是国内汽车行业三大集团之一。主营业务为乘用车、商用车、发动机、零部件和汽车水平事业。在国家直接投资16.7亿元的基础上，经过三十多年的不懈奋斗，东风相继建成了十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了立足湖北、幅射全国的发展格局。截止2006年底，公司共拥有总资产1899亿元，净资产884亿元；职工12.1万人。2006年公司产销汽车93.2万辆，实现销售收入1387亿元，国内汽车市场综合占有率为12.92%。综合实力位居中国企业500强第14位和中国制造业500强第3位。2007年产销汽车113万，完成销售收入1648亿元，各项指标继续保持行业前三。

具体如下:
2010.03-2010.11 信息系统总部／系统规划部／战略规划管理科 科长
由于在SAP实施过程中，积累了丰富的经验，对公司全价值链了解充分。被调任负责整个系统规划管理
1）ISMP: 公司全价值链IT/IS信息战略规划编制与年度信息系统投资预算编制
2）IT子公司管理
3）IS人才培养，知识管理及文档管理
2006.01-2010.02 系统开发部 SAP推进科 科长
汇报对象: 开发部部长 下属人数: 6人
在此期间，作为项目经理，管理了公司所有SAP系统实施及后续的运行维护工作。由于工作业绩出色，执行力与责任心很强，被破格提升为公司最年轻的IT经理。全面负责公司SAP实施与SAP日常维护工作。
主要管理过项目:
1. 集团 SAP实施: 公司与日产合资之初，为全面提升公司管理水平，公司决定在整个集团商用车公司8厂3部及乘用车公司4个厂实施SAP系统。
2. DFL IMPS项目实施: 通过SAP的投资与项目管理，对整个公司投资进行管控。由SAP科全面负责。
3. CV SCM改善项目实施: 生产制造功能改善
4. SAP与商用车生产管理系统接口(生产主计划，WMS,MRP,MES,物流调达) : 满足生产管理和财务核算功能，进行接口开发。
5. SAP运行管理: SAP日常维护（7x24）
2003.11-2005.12 信息系统总部／系统开发部／GRM科 开发业务主管
汇报对象: GRM科科长 下属人数: 0人
03年11月-04年4月作为项目负责人，完成如下系统开发:
1. 集团"固定资产价值管理系统"
2. 集团"报表合并系统": 与东风、日产报告合并 东风公司科技进步二等奖
3. 集团"资金集中管理系统(CMS)",
离职原因: 内部调动

IPO上市 |5000-10000人 |汽车/摩托车
东风汽车股份有限公司主要从事全系列“东风－日产”双品牌轻型商用车及东风康明斯系列发动机的开发、设计、制造和销售业务，产品符合国家第四阶段排放法规标准。秉承“突出主业、相机扩张、注重利润、稳健发展”的经营方针，不断优化和整合供应、研发、制造、销售价值链，现已形成30万辆整车产销能力，部分整车、总成及零部件出口海外。

具体如下:
2003.05-2003.10 产品政策主管
工作职责:
产品价格政策管理、产品利润管理、客户价值包管理.
1999.07-2003.04 柴油发动机厂（康明斯B系列）证券财务部 财务分析/财务系统建设与维护
汇报对象: 财务会计部财会科科长 下属人数: 0人
1. 往来帐管理和综合报表（资产负债表、利润表、现金流量表）的编制工作
2. 财务与预算分析工作
3. 会计电算化系统建设
4. 03年3月-4月参与了柴油发动机分公司与美国康明斯公司合资谈判财务工作
离职原因: 内部调动