还是做cae计算分析，主要做航空发动机附件传动系统的齿轮箱相关的零部件
包括齿轮轴振动和疲劳分析，和其他零件的结构强度分析

求职动机：战略调整

1. 负责设计人员、CAE工程师和客户之间的协调与沟通。分析客户需求，协调设计人员更新相关数据，为计算仿真制定方案，整理相关的设计、仿真计算、实验数据，共同把控项目走向。


2. 负责制动系统产品的CAE计算仿真工作:
a. 用Abaqus为卡钳、真空泵等产品进行结构分析，为卡钳活塞橡胶密封圈进行密封性能计算。
b. 基于复模态分析理论，用Abaqus对制动系统进行NVH计算；计算FEA分析结果和整车LMS测试结果间的MAC值，或计算FEA分析结果和台架ODS测试结果间的MAC值；基于FEA结果提出针对制动噪音的有效解决方案。
c. 用OptiStruct为卡钳产品进行拓扑优化分析。
d. 用FE-Safe为卡钳产品进行基于应变的疲劳分析。
e. 用Abaqus为制动盘进行瞬态传热分析。
f. 用Fluent为助力器储液罐进行瞬态CFD计算。

负责用Python开发基于模态综合法的程序优化制动系统的边界来提高有限元模型的可靠性。


1. 负责用Ansys对节气门、高压油轨和进气歧管进行结构分析，通过准确的报告和专业的建议帮助设计者提高产品的结构性能。完成了1个进气歧管结构分析项目，2个高压油轨结构分析项目和1个节气门结构分析项目。

2. 负责用Ansys为节气门产品进行模态、谐响应分析。
3. 负责用Ansys为油轨产品进行稳态传热分析。
4. 负责用Fluent和CFX为发动机进气歧管进行稳态和瞬态CFD计算。

负责用Moldflow为进气歧管进行模流分析(填充、保压、冷却、翘曲)。


1. 负责用PERMAS和Abaqus为螺栓、底盘零件、离合器零件、驱动桥总成、液力变矩器总成、乘用车变速器总成和火车变速箱总成进行结构分析，通过准确的报告和专业的建议帮助设计者提高产品的结构性能。完成了ZF 9HP28和ZF 8HP50变速箱结构分析项目，3个火车变速箱结构分析项目，1个液力变矩器结构分析项目和几个离合器结构分析项目。

2. 负责用Abaqus为汽车变速箱零件进行模态分析和转子动力学分析，帮助设计者设计安全的传动系统。完成了几个变速箱传动轴的模态分析和转子动力学分析。

3. 负责用Abaqus Standard/Explicit研究金属材料加工成型过程，帮助制造者者解决成型过程中的问题。完成了1个金属加工成型分析项目。
4. 负责用FKM-Guideline和LMS FALANCS基于应力疲劳方法对变速箱金属零件进行疲劳耐久计算，完成了ZF 9HP28变速箱和3个火车变速箱的疲劳分析项目。

5. 使用KISSsoft软件对自动变速箱传动系统进行建模，计算齿轮的啮合力和寿命。

负责用Java开发用于解决有限元实际工作中后处理相关问题的程序。


实习


1. 负责用Abaqus为排气系统冷端和热端总成进行结构分析。
2. 负责用Abaqus为排气系统进行模态分析和动响应分析。动响应分析用来评估排气系统高周疲劳下的行为。
3. 负责用Abaqus为排气系统热端产品进行稳态传热分析和热力耦合分析。
为Geely LG-1M和DFM S15排气系统总成项目进行了上述所有的分析。