2016.10-2017.04 担任热管理开发工程师(动力开发部)
负责整车热管理性能开发及CFD仿真；

2017.04-2019.03 担任热管理开发经理(动力开发部)
负责热管理系统性能仿真、及整车热管理系统相关试验结果问题跟踪；

2019.03-至今 担任新能源CAE经理(新能源平台中心，新组建的部门)
1.提出能量管理开发方案，并负责推动能量管理团队搭建；
2.配合整车平台进行三电系统平台化建设（总布置+动力性经济性性能+热管理性能）；
3.主导制定三电系统输出物清单；

除管理工作外也负责项目工作，主导整车热平衡、电池热管理工况的制定，进行仿真分析和试验策划工作，主要工作如下:
1.基于一维CFD仿真对热管理系统架构进行评估优化，并对热管理系统的关键零部件制定关键性能指标；
2.校核外CAS格栅的位置和尺寸，为冷却打下良好基础；
3.推动CFD对导风板角度进行优化，提高进气效率；
4.结合一维仿真对散热器和冷凝器的尺、位置以及角度进行了多方案优化，最终确定了两个方案，做了样件和热平衡试验，结果较好，为后续车型开发提供了技术积累；
5.除霜性能，校核除霜出风口的位置及大小，并推动造型部门更改，通过CFD对除霜流场进行CFD优化，目前所有项目的除霜和除雾性能均满足国标及企标的要求；
6.乘员舱采暖及降温性能，均满足企业标准，且独特的热管理1.0和2.0系统，可以有效的减少乘员舱热管理的能耗，从而提升冬季续航里程；
7.电池包热管理性能，对电池包热管理性能进行分解，分为包内和系统，分别对应PACK部门和热管理部门,早、中期还负责电池热管理策略制定，试验策划、测试、标定；
8.2018年年中开始带领团队着手整车能量流方面进行探索研究，遵循Top-Down的开发选择，从高压架构到零部件选型，从硬件到控制策略。

1.负责整车CFD分析；
2.负责整车外流场分析；
3.负责除霜除雾稳态+瞬态分析；
4.负责电池包温度场分析。

参与了两款发动机缸内燃烧分析及优化.

1.对某款研发后期的柴油机进行部分零部件调整（喷油器、增压器、高低压EGR阀）；
2.通过调整喷油策略、增压器转速和EGR的比例；
3.在无TWC催化器的情况下，即DOC+DPF，满足欧六排放要求。