1.新产品导入
1） 2019.03～2019.11 主导统筹完成了应用到GE美国通用电气PHEV VDA 37Ah
NCM622新产品过程导入，并Transfer量产线；
2） 2019.05～2019.12 主导统筹完成了应用到天际ME7 BEV VDA 52Ah NCM622新产品过
程导入，并Transfer量产线；
3） 2019.10～2020.05 主导统筹完成了应用上汽BEV VDA 31Ah磷铁锂新产品过程导入 ，
并Transfer量产线；
4） 2019.11～2020.05 主导统筹完成了宝马BMW 20Ah超级磷铁锂新产品过程导入 ， 并
Transfer量产线。
2.新工艺开发
1） 2018.10-2019.9 主导开发的热复合Bi-Cell叠片等系列五大新工艺（包括电极卷烘烤、
激光切割极耳、单折边冲坑&封装、热压化成）应用到大众 MEB 78Ah NCM721
大尺寸软包动力锂电池，填补了行业内常规叠片不适合大尺寸的工艺空白，并申报受理
了四项专利。
2） 开发的大众MEB 78Ah NCM721项目系列五大新工艺应用到了C线建设，设备国产化
率达到100%，具备2CPM扩展至12CPM产能兼容性，装配设备线成本仅1200万RBM
，较进口Line降低了80%；
3.工艺优化与改善
1） 2018.10.07-2018.12.16 通过增大正Tab side overhang，避开负极边缘剪切力，及推广使用挡板装置抚拢极耳并紧压到焊座R角上，阻止超声波焊接的拉扯力,解决了应用到上汽公司BEV 67Ah LFP软包动力锂电池的正极耳超声波焊接撕裂率（正极膜与箔材交错处）由58%以上降低到了不足1.0%，电芯成本节省了6452,450RMB. 并申报受理了一项实用新型专利。
2） 2019.5.22-2019.6.25 通过减小正电极冲片料高或Coating height结构尺寸设计 ， 避开
极耳R角落在电极过渡压延的交融区，及推广使用挡板装置抚拢极耳并紧压到焊座R角
上，阻止超声波焊接的拉扯力,解决了应用到天际ME7 BEV VDA 52Ah NCM622软包动力
锂电池正极超声波焊接撕裂率由45%降低到0%，并申报受理了两项实用新型专利。
3） 2018.6-2018.12 通过化成梯度充电或梯度电压截止工艺 ， 消除了大众BEV 50Ah NCM
622软包动力锂电池负电极表面暗斑和析锂，并推广应用到天际ME7 BEV的
VDA 52Ah NCM622产品。
4） 2019.6-2019.7 通过冲坑机动作分析，消除凹凸模分离对Pouch造成的负压，解决了应
用到天际ME7 BEV VDA 52Ah NCM622长期存在铝塑膜冲坑角位塌陷缺陷，并为后续设
备开发提供可靠的经验教训。
5）2019.6实现了应用到天际ME7 BEV VDA 52Ah NCM622正极干混+捏合搅拌工艺，电阻
由≥2Ω降低到0.5Ω以内，消除了电阻高的电性能风险，填补了公司干混搅拌工艺空白；
4.产能提升
1）2019.12实现了应用到天际ME7 BE的VDA 52Ah NCM622隔膜烘烤取代裸电芯烘烤工艺，消除了线体流离线作业问题，且产能由单台烘箱960CPD（裸电芯烘烤）提升至5500CPD（隔离膜烘烤）。

1.统筹确定了方形铝壳锂离子电池产品技术路线和工艺路线，主导开发了应用EV电动轿车领域的48Ah_2714891 NCM三元、176Ah_54173207 LFP动力锂离子电池实现量产化。
2.参与了6GWh产能工厂筹建和生产线Layout，包括工艺/动/辅/环境设备、净化系统工程的招标及技术协议的确定，以及设备定位安装与调试等。

1.负责统筹完成了18650圆柱锂离子电池30万支/Day产能生产线Layout，及其配套用电设
施、工艺/检测仪器/检验设备、安规测试实验室的资源配置。
2.化学体系统设计及优化
1）主导开发了应用EV电动轿车领域的2.6Ah_18650 NCM三元动力锂离子电池实现量产
化，主导开发了应用启停电源领域的1.1Ah_18650 LFP锂离子电池实现量产化；
2）负责统筹通过优化电解液匹配的化学体系，解决了应用EV电动汽车领域的锂离子电池
Cycle life跳水。同时，通过降低导电剂、粘结剂量增大极化的方法提高了低SOC或空
荷电态电压反弹。
3）负责统筹通过多款型号的正/负极活性物质、电解液、隔离膜等因子DOE实验，优化出
匹配合理的化学体系，解决了能量电池析锂。同时，通过增加KS-6导电石墨软化高面密
度的极片方法消除了正或阴极片脆裂。
3.结构设计优化
1）负责统筹采用双tab结构分担EV动力电池的交流阻抗，降低了高倍率放电(含脉冲)、高倍率Cyclelife的温升安全风险。
2）负责统筹采用薄集流体的6um Cu foil提高能量密度，应用到高容量能量锂离子电池上
实现量产化。
4.工艺优化与改善
1）主导统筹优化LFP磷酸铁锂体系的搅拌工艺，解决了应用拖拉机点火启停领域的UPS
电池、应用电动汽车领域的EV动力电池的浆料颗粒导致的自放电快或K值大的重大
品质。
2）采用缩短搅拌时间与自然溶解CMC预混溶液的工艺得于推广应用。同时，贡献了设
备产能不足问题。
5.降成本(含材料开发)
1）开发了湿法/三层干法隔离膜、乾运QY622 / 杉杉T31D532三元材料、斯特兰ES09 /
长园3005E LFP材料、紫辰FT-1 / 凯金AML400石墨等材料的取代或替代料，缓解了
成本压力和品质异常的供货紧张。
6.新工艺设备、厂房设施或工装夹具的开发
1）主导统筹建立恒温房、低湿度车间，防止极片吸水，提升容量、交流阻抗、Cycle life
等性能的一致性，降低或消除了环境温、湿度的影响。
2）主导统筹开发的激光喷码擦不掉，生锈、耐腐蚀性合格，喷码效率、扫码灵敏度达到
了油墨喷码水平，得于推广应用。解决了无卤素油墨喷码流到市场上不防伪、易擦掉且
不便追溯。

CATL时代、ATL新能源科技有限公司（10000人以上），中外合资
方形铝壳EV项目工程 2011.5.01～2013.05.08 担任项目工程资深工程师职务
1.负责统筹宁德工厂方形铝壳86Ah FFH3D3 LFP锂离子电池的yield提升、UPPM效率提升、
工艺优化与改善。
圆柱型产品设计、项目工程 2008.09.01～2011.05.01 代项目工程资深工程师职务
2.主导开发设计应用高温、高SOC荷电态UPS电源领域的18650P_2.2Ah圆柱锂离子电池实现量产化。
3.通过优化极片结构设计促使卷绕的裸电芯近似“科斗”状来减缓“凸包”的应力，解决了松山湖工厂自2008年以来18650E_2.2Ah圆柱能量型锂离子电池的负极片断裂重大安全品质客诉。
4.主导统筹包括松山湖和宁德两地工厂应用UPS电源、Notebook笔记本、电动工具领域的三款圆柱18650 model yield改善由73.2%提升到95.5%，为全公司所有Model yield居首。
软包聚合物产品设计 2005.10.10～2008.08.31 担任产品设计工程师职务
5.负责完成了应用Apple产品的606168、374270、294864型号软包聚合物锂电池开发、设计
，统筹了样品试制、试产、量产可行性评估，并得于量产化。

负责光缆项目的施工、信号对接等。