魔视智能科技（上海）有限公司（以下简称“魔视智能”）成立于2015年，是一家专注于自动驾驶的创新科技公司。魔视智能以领先的人工智能算法，赋能嵌入式芯片平台，实现自动驾驶和高级辅助驾驶产品的大规模量产。魔视智能拥有自主知识产权的全栈式自动驾驶核心技术，包括环境感知、多传感器融合、高精度的车辆定位、路径规划、车辆控制、驾驶决策等所有核心算法，支持L1-L4级自动驾驶。魔视智能独有的深度学习框架，全面支持国际及国内六大主流嵌入式芯片平台，实现高度优化及精准的人工智能引擎。魔视智能自主研发的自动驾驶和高级辅助驾驶产品，涵盖乘用车及商用车、行车及泊车、舱内及舱外、前装及后装等主流市场，以百万套的量产规模成为当之无愧的行业引领者。魔视智能是率先实现国内一线乘用车主机厂量产的自动驾驶企业之一，业已与国内几乎所有头部乘用车及商用车主机厂建立量产及项目合作关系，并在主动安全市场占据主要市场份额。魔视智能将持续发挥先进的人工智能技术和汽车电子系统成功经验，引领不同等级的自动驾驶量产，开启汽车的人工智能大脑。魔视智能公司总部位于上海张江，在澳大利亚设有人工智能研究院，在深圳、武汉和苏州设有研发中心，在南通设有制造基地。

工作职责：

感知融合算法团队研发经理     魔视-算法研究院

1、团队下属人数：10 人，业务范围：视觉算法，行车感知融合算法，泊车感知融合算法，车路协同算法；
2、负责团队日常管理（流程，规范，工作协调等），人员面试，招聘；
3、组建团队，并进行团队成员培养，包括日常带教，团队激励，团队氛围提升等；
4、基于 12 超声方案，参与超声波雷达驱动，信道，假设，feature，freespace 等模块的自研；
5、基于 4 环视，视觉深度学习输出目标检测，分割，伪  3D，进行视觉算法开发，研发视觉  freespace，视觉车位检测、跟踪、管理， 动态障碍物检测等功能；
6、基于  4 环视原图，进行特征点提取，光流轨迹跟踪匹配，对极几何运算，研发视觉点云；
7、基于  4 环视    + 12 超声方案，将感知融合算法  1.0 方案推动至量产，并带队研发下一代泊车融合算法方案  2.0；
8、基于  5R1V，设计行车融合算法，完成多目标跟踪，目标融合，道路环境建模等算法研发；
9、基于  qt，dds 框架，完成行车融合算法工具自研；
10、基于  4R4V 配置，完成路端感知融合算法开发；
11、带领团队并完成多个项目量产，在量产过程中进行问题跟踪，定位，梳理，算法迭代，发挥决定性作用；
12、担任公司行泊一体平台研发项目泊车域总工，总体负责研发下一代泊车解决方案，开发泊车感知  2.0，并组织雷达，定位，规划，控制，底软，软件架构，工具链团队，制定泊车 2.0 研发方案，研发计划，并组织攻克疑难问题。

上海跨悦信息技术有限公司作为国内汽车智驾的佼佼者，旨在以科技重塑未来出行，跨悦具备智能驾驶及线控底盘的技术领导力，致力于推进从高级辅助到自动驾驶的实现，为汽车企业提供智驾全栈解决方案。公司汇聚汽车技术大咖、IT精英，以深厚的汽车专业背景，敏捷的互联网流程，依托于强大的智驾算法、电控及大数据专业技术能力，通过数据驱动的迭代方式，主打基于嵌入式硬件平台的架构软件产品，形成从产品开发、专业测试到大数据处理的完整链路。公司目前已有多个智驾产品量产落地，未来，我们将持续吸纳相同价值观的伙伴，以高新技术产品服务中国汽车行业。

工作职责：

感知融合团队负责人      跨悦-算法中心

1、作为感知融合负责人，负责融合系统方案以及融合算法框架的制定；
2、带领团队开发融合算法，包括目标级融合，环境建模，目标筛选等多维度算法；
3、开发融合算法数据回灌系统，算法计算结果显示工具；
4、项目涵盖多种差异化传感器配置，如  1R1V, 5R1V 等；
5、制定手工代码书写规范，提高团队成员代码质量；
6、带教团队新人，制定开发计划。

纵目科技成立于2013年，是中国领先的自动驾驶（AD）和高级驾驶辅助系统（ADAS）技术及产品供应商。以安全驾驶，智慧生活为愿景，立志成为基于中国面向世界的从辅助驾驶到自动驾驶的技术引领者。纵目科技目前已经形成了从基础研发到量产应用的完整产业链，当前核心业务涵盖智能驾驶系统、智能传感器和智慧城市产品、服务以及无线充电四大部分。纵目科技的产品与技术的优势越来越受到市场的认可，通过领先的系统能力和首屈一指的量产实力，成为了国内率先获得整车厂L4级别量产项目定点合同的自动驾驶企业之一，并与一汽红旗、长安汽车等多家国内主流主机厂商建立了量产合作关系。纵目科技总部位于上海张江国际科创中心，在上海、北京、厦门、深圳、重庆和德国斯图加特设有研发中心，在厦门、湖州设有生产制造中心。

工作职责：

多传感器融合算法开发     纵目科技-CTO Office

1、基于  Linux 环境，参与多线程软件架构的开发；
2、基于  ROS 系统，开发超声和视觉传感器点云融合，聚类和多线段拟合，语义识别等算法；
3、从系统层面分析  APA 车位搜索，泊车入库/出库过程的实际问题，定位问题，解决问题；
4、了解超声和视觉传感器基本原理，feature 形成过程；
5、经常出差到客户所在地，与客户分析需求，分析问题，切实有效地推动项目批产；
6、担任面试官，参与招聘。

联合汽车电子有限公司（简称UAES）成立于1995年，是中联汽车电子有限公司和德国罗伯特•博世有限公司在中国的合资企业。公司主要从事汽油发动机管理系统、变速箱控制系统、先进网联、混合动力和电力驱动控制系统的开发、生产和销售。2021年，公司实现销售收入266亿元，员工人数约9180人。公司总部位于上海市浦东新区，在上海、无锡、西安、芜湖、柳州和太仓设有生产基地，并在上海、重庆、芜湖、柳州和苏州设有技术中心。公司有效整合本地优势和全球领先的技术为国内各汽车厂商提供优质产品和服务，并为满足日益严格的法规要求提供技术支持。凭借扎实的本地研发和生产能力，联合汽车电子有限公司致力于为客户提供先进的、完整的汽车动力总成和车身控制系统解决方案，并积极为节约能源和保护环境做出贡献。

工作职责：

电子控制器项目负责人       UAES-电子控制器研发部

1、负责 GEELY 客户众多爆款车型的 ECU 控制器系统和软件开发，销量大，项目批产经验丰富；
2、对接客户，负责需求分析，需求分解，功能升级，软件集成，测试及产品发布；
3、分析客户技术问题，定位问题，解决问题；
4、了解博世软件架构以及软件开发流程；
5、带教科室新人工程师，助理工程师数名，成果显著。

电子控制器功能开发       UAES-电子控制器研发部

1、参与多项驾驶辅助功能开发，包括主动限速，定速巡航，ACC 自适应巡航，APA 自动泊车，常规起停等；
2、负责  AUTOSAR 平台软件的开发工作，了解  AUTOSAR 底层软件架构；
3、熟练掌握  Software-Sharing 开发模式和软件架构；
4、手工编码和建模编码能力排名部门前 10；
5、负责科室首个  ASPICE 项目系统域和软件域工作，获得博世  Level 1 认证。