管理国际干线物流各大区域(欧洲独联体/拉美/亚太/中东非)手机/电视/滑板车和其他

生态链产品的安全及时交付。

管理国内各仓的日常运作,建立仓储运输标准化体系,提升运营效率。(推动库房产品效期管理/托盘及外包装更新,节约了仓储包装运输成本)

DDP条款下,海外Hub仓运营管理及配送网络建设。(加强了同Kerry/Cosco/Sinotrans在海外Hub仓的仓储配送合作)

新项目物流方案的制定及跟进,确保项目按时交付。(俄罗斯海铁联运项目的推进,海

运到海参崴,再通过远东铁路到莫斯科/中欧班列铁路调拨到波兰Hub仓,辐射独联体

及东北欧国家)

重点关注国内仓到海外Hub仓的海铁调拨,提高海外Hub仓运营效率,降本增效。(巴拿马Hub辐射拉美的秘鲁/巴西/智利等国家,缩短交付半径和时效)

对潜在运输风险的预判及防范,解决日常突发异常。(疫情期间,由于政府管控中港跨境运输车辆短缺,深圳-香港海运接驳业务的提前引进,确保了运输的及时性)

持续优化物流运输模式;增加海运直客比例,通过年度招标和电子竞价相结合的方式稳

定海运大盘,降本增效。(加强了与Maersk的战略合作,MSC,COSCO等作为补充资源)

负责供应商资源(船司/航司/货代等)的收集和整合,评估供应商能力,储备供应商资源。

全面负责北京空运出口操作团队的日常管理工作(主要包括订舱管理/操作管理/运输管理/报关管理/客户关系管理等),提升整体服务水平。

管理航材中国大陆区AOGDesk,协调各地空运资源,为客户提供7X24小时服务。(飞

机配件/起落架/加拿大航空公司GE90飞机发动机从北京到温哥华/荷兰航空公司

P&W4168飞机发动机从北京到阿姆斯特丹的国际空运等)

全面协调与航空公司/代理/国外分公司的关系,确保操作流程符合公司规章制度,并能

规避风险,安全及时高效的完成货物运输。

针对新项目,整合公司内外部资源,制定运输方案并推动实施,以及解决操作中的突发

异常情况。(飞机发动机和汽车整车的国际运输,借鉴了国外分公司的操作规范,并结

合国内实际情况,提高了业务操作的专业性和客户满意度,第一票飞机发动机GE90

货物,为公司创造了20W的利润)

定期回顾业务操作流程,制订并更新物流标准操作规范(制订了汽车整车/飞机发动机/手机等的国际空运操作规范)。

管理供应商KPI考核,明确激励惩罚机制,提升供应商服务水平。

会展项目管理 2014/04-2016/05

海外来华/出境展览/项目工程的商务报价,以及与空运出口部商讨制订运输方案。

提前准备清关单据,追踪货物到港,安排换单,商检,清关和提货,确保货物按时到达

展馆。参展完毕安排汽车整车的再出口。(负责过奔驰/宝马/奥迪/概念车/老爷车等的国际国内运输)

汽车及其他展品相关单证(发票/箱单/合同/信用证/3C认证/ATA单证册等)的准备和

国外来华同事的陪同,展馆协调布展工作。

项目整体物流费用的核对和审核。

空运进口客服 2010/03-2014/03

主要负责奔驰/宝马/奥迪欧洲指定进口货物的日常操作。(主要是一些汽车配件以及汽车座椅,发动机等)

从欧洲各国提货,到集中到德国法兰克福Hub,再到国际运输到国内,把各个时间节点

信息录入客户指定物流系统,确保客户物流全链路的数字可视化。

给国外同事制单指示,以确保进口舱单信息准确,使货物到港后能及时分拨进入公司进

口监管库。

处理货物运输异常,保持与客户的及时沟通并解决问题。

进口监管仓库的月初盘点。

主要负责客户中国大陆到丹麦哥本哈根样品的收集和国际空运,以及大货的海空联运。

(航司主要和丹麦航空合作/船司主要是马士基/台湾长荣/APL)

收集客户在华北/华中区供应商的样衣,集中从北京空运到丹麦哥本哈根。

收集核对样品信息,制作样品出口报关单据。

处理客户投诉并维护客户关系。