部门管理经验:

负责威马黄冈基地车身车间管理运营,确保车间保质保量完成生产计划,并根据基地要求,从安全、成本、人员、质量、响应、坏境等方面,保证车间各项工作正常完成。

工作经历:

1.根据法规及公司安全管理规定,搭建车间安全管理体系,保证安全生产。

2.负责车间组织架构搭建、人员管理、人员技能体系建设和人才梯队培养,不断提升团队能力。

3.负责车间新车型导入及投产相关工作,带领团队保证项目按节点完成。

4.负责车间精益生产体系的建设、执行,不断提升生产效率。

5.负责车间质量体系的建立和执行,并组织车间生产过程审核、工艺纪律检查,不断改进产品质量。

6.负责车间预算审核、成本管理、生产计划及库存管理,不断降低综合运营成本。

工艺规划经验：

负责威马黄冈基地车身车间新车型（SUV W6）项目的前期工艺规划、标书文件及相关设备标准制定、线体供应商招标工作，定标后负责工艺方案的设计评审会签，完成最终方案的制定。

工作经历：

1. 会同 ME 完成标书文件的编制及审核，确保各项目技术要求及标准准确完善。

2. 新车型工艺设计，会同 ME 进行线体供应商的评标工作，并通过评审过程不断优化项目进度、线体工艺布局、线体设备量（成本）、线体规划产能以及预留产能等，并据此对各线体供应商进行技术评分。

3.协助 ME 完成对 CAS 数据及 TG0~TG2 数据评审，就数据完整性、MR、可达性、loading path 分析、 handling CAE、MCP/MCS 及干涉性等方面提出问题及优化意见，进行不断改进。

4.会同采购及 ME 完成线体供应商定点，并召开项目启动会，构建完善的供应商管理规定。

5.负责新车型工艺与厂房建设的同步工作，确认厂房及配套设施按要求建设，保证新车型线体的顺利导入。

6.根据大项目组计划，编制车间二、三级计划，保证各阀点按节点完成，把控项目造车进度。

7.主导线体工艺设计评审，对工艺布局、工装设计、设备选型等方面进行审核，提出改进问题并督促供应商按标书要求进行整改。

项目管理经验：

负责威马黄冈基地车身车间新车型（SUV W6）项目 OTS~SOP 各阶段的 BPD 业务指标的推进落地、 按照大项目组的交车计划，主导车间六大工艺验证，推进车间 QCT 目标，并不断改进焊装线体工艺能力。

工作经历：

1.团队建设：搭建团队架构，对团队工艺、尺寸、项目管理等进行多元化人才培养，打造出专业且执行力超强的工程团队。

2.项目推进：带领工程团队 6 个月完成威马 W6 项目从线体安装、单工位调试、设备联调、设备提速、产能提升等项目工作，并按节点完成试生产阶段各阀点交付物，保证项目正常推进。

3.设备质量：负责线体设备的集成及验收工作，确保设备工艺完整性、线体线速、人机工程符合要求；进行工装夹具重复性验证，保证工装夹具稳定性，形成 Issue list，及时跟踪并推动问题解决；协助维修团 队完成工装设备 PM，保证工艺质量和线体开动率满足规划要求。

4.外部协同：与冲压、涂装、总装车间工程部门协同，完成搭建各车间工艺联合小组，保证各车间项目实 施同步进行；与质量部门充分沟通，完成各质量标准的制定与下发。

5.工艺验证：项目阶段主导成立工艺小组跟踪工艺验证落地，完成工艺文件编制、校核，工艺可达性及完整性验证，工艺符合性验证，并形成 Issue List，持续跟踪改进工艺质量。主导完成威马 W6 车门锁扣 加强板外露焊点改制的落地、天窗加强框拉铆改凸焊工艺的设变验证、前盖烘烤变形解决（内板增加加 强筋和涂装电泳翻转工艺改进验证）等重难点问题的工艺改进，通过工艺改进解决质量 TOP 问题。

6.尺寸提升：带领车身工程团队充分运用尺寸工程管理流程，从工装定位设计、零件来料尺寸、现场尺寸 匹配等方面，将威马 W6 白车身功能尺寸合格率从 OTS 开阀的 89%提升至 S 开阀的 98%，SOP 已达 到 100%；量产后全尺寸合格率稳定在 97%以上，创威马集团新高度。

7.持续改进：带领团队搭建并实施供应商零件质量控制计划，定期对供应商零件进行质量走访，改进零件质量并指导供应商持续改进零件质量，保证量产后产品质量稳定性。

8.经验总结：收集编制项目实施过程中的 Lessons Learned，并进行跨部门分享，确保避免类似问题重复发生。

项目工艺经验：

参与上汽通用武汉北厂车身车间三车型（雪佛兰探界者-D2UC，雪佛兰科沃兹-K216，别克 GL6-K256） 新项目的工艺启动，参与车间门盖焊装线及白车身尺寸调整线的工艺设计评审、工装夹具评审、设备工装验收、厂内安装调试、产品试制及产品、设备的改进等工作。

1.雪佛兰探界者、雪佛兰科沃兹与别克 GL6 新项目定标前，负责协同 ME 与供应商进行工艺交流，对线 体工艺的分布、线体设备量（成本）、线体规划产能/线速、项目进度等方面进行综合考量打分，进行竞 标和评标工作。

2.负责协同与 ME 对新项目进行工艺确认、仿真确认、工装夹具评审，通过 3 轮的 3D 设计评审，1 轮集 成预验收，把控项目成本、质量和进度。

3.新项目设备安装阶段，负责协同 ME 检查现场设备安装情况与锁定版工艺图纸是否符合，并核对现场设 备数量与图纸差异。

4.新项目车试制阶段，负责协调各部门和职能块对工装、设备等安装调试阶段的工装尺寸标定验证和改进、 工艺参数设定、机器人轨迹和 CT 优化、设备防错等工作进行落实，确保满足现生产质量和产量要求。

5.负责对新项目的工艺文件校核，并释放到现场，指导编写 SOS/JES 等岗位操作指导书，并培训现场生 产人员。

6.尺寸匹配经验： 负责上汽通用武汉北厂车身车间别克 GL6 项目前期四门两盖（B Metrics）工艺质量改进，主导雪佛兰科沃兹、雪佛兰探界者、雪佛兰探界者新项目门盖焊装线及白车身尺寸调整线的工装夹具安装调试和工艺验 证优化改进，协助 ME 对新项目 Matching 尺寸提升；  通过自制件、供应商零件质量走访提升及现场 Matching 工作，完成 GL6 车型门盖尺寸提升，平均合 格率由 78%提升至 90%，并持续维护；

7.负责 GL6 车型内饰及侧部匹配，完成日常造车中整车匹配问题解决，重点问题如车顶天窗平整度超差、 前后门密封条对齐度超差等。

8.完善尺寸监控手段，改善零件尺寸监控方式，如新增门窗框密封条安装孔位监控模块，后举门检具测量 夹持方式优化等。