设计、研发、生产、销售和服务,对智能网联、智能驾驶、芯片等前瞻科技领域进行重点研发和应用,并在动力电池、 氢能、太阳能等清洁能源领域进行全产业链布局,长城汽车正加速向全球化智能科技公司转型。
长城汽车销售网络覆盖全球,目前已出口到170多个国家和地区,海外销售渠道超过700家,海外累计销售超100万辆,并在中国、美国、加拿大、德国、奥地利、日本、韩国以及印度等国家和地区设立研发中心和技术创新中心。在中国,长城汽车拥有10大全工艺整车生产基地。在海外,长城汽车在俄罗斯、泰国、巴西建立了全工艺整车生产基地,在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多个KD工厂。
主营业务:汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务,并涉及氢能、太阳能等清洁能源领域进行全产业链布局。
主要产品:中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、全尺寸新能源越野车、纯电全地形车。
工作职责:
负责底盘转向系统设计开发工作,涵盖以下:
1. 负责转向系统初步布置方案、工艺数据设计、NC数据设计,编制系统计算校核报告、FMEA、特殊特性清单、质量屋等相关技术文件;
2. 负责转向系统零部件DVP设计,与供应商进行技术交流,确定产品各项技术参数性能要求、实验标准;
3. 负责签订转向系统零部件图纸、产品技术开发协议、PPAP、供货协议;
4. 负责整车从试制到上市阶段转向系统问题整改工作。
工作业绩:
1. 完成转向器、转向油泵及其管路技术协议编制;
2. 完成转向油泵噪音大问题、转向高压油管漏油问题、转向器异响问题、转向油温过高问题整改;
3. 完成转向油管脱开问题、转向力矩波动问题、转向器卡滞问题、转向油泵皮带异常磨损断裂问题、转向油管干涉等问题的整改工作;
4. 完成C-EPS功能定义、电机的匹配选型、系统校核计算工作;完成新车型竞品车型对标数据采集、转向系统布置方案的制定、工艺数据及NC数据的设计校核工作;
完成转向器、转向管柱产品定义书、图纸、DVP、开发及供货技术协议;
完成EPS调试匹配工作,整改完成中间位置不易找出中位感不明显、中低速方向盘震动路感强及转向回正反应迟缓问题;整改ET、PT阶段问题;
完成整改转向无助力问题、转向管柱异响问题、转向管柱调节手柄弹手问题、转向器外球头防尘罩脱开问题、转向器外球头防尘罩磨损问题、鹅卵石路转向器异响问题。