IPD与研发效能中心负责人，中心下辖流程体系、软件工程、研发数字化、安全等4个部门。

本集团是乘用车自主品牌领头羊,专注于整车及关键零部件研发、制造和销售,2021年全年营收1360亿+,增长31%,员工7万多人,技术中心研发人员1万多人。

2020年4月入职,任股份公司流程总监,主导股份公司整车业务流程变革。

主导公司企业业务架构、整车业务流程变革的规划、设计、推行:

规划:

采用战略驱动和痛点驱动结合的方式,确立变革长期路标,确立第一阶段变革目标如下:

重构企业业务架构、流程架构

公司组织架构变革

建设整车业务集成产品开发(IPD)、集成供应链(ISC)、集成产品营销与销售(IPMS)等主价值流程,打通研、产、供、销、服、财、质等关键领域

进展:

完成整车业务组织架构一期调整,包括产品线组织架构、研发组织架构、人力资源组织架构等

完成整车业务流程架构(BPA)、整车业务IPD1.0版本流程、决策机制等设计并进行试点

完成整车业务IPD 1.1版本设计,开始全面推行

建设质量管理、人力资源、财经等支撑流程

结果:

组织变革、IPD变革成果获得高管团队好评

通过变革大大激发组织和员工的积极性,实现2021年销量增长31%

流程变革团队连续2年获得公司级嘉奖,多名变革项目团队骨干成员被晋升为部长、总监、副总经理等岗位

主要工作具体如下:

企业业务架构规划与建设:

综合TOGAF、APQC等方法论和华为、BMW、丰田等企业业务架构、流程体系建设实践,提出本公司业务架构方法论,设计公司流程架构(BPA)

公司组织架构优化重构,构建前台、中台、后台组织,引入SSC、BP、COE

构建公司级流程治理架构,形成责任清晰、可持续优化的治理机制

分批启动主干流程建设:集成产品开发(IPD)、集成供应链(ISC)、集成产品营销与销售(IPMS)等价值流程以及质量管理、人力资源、财经等支撑流程

战略规划:

结合DSTE、BLM和战略地图等战略方法论,为公司提供战略规划方法论,引导公司5年战略规划;

IPD流程建设:

组织重构:

构建整车业务产品线组织架构,构建IPMT、PDT等重量级团队

建立PQA(即产品QA)组织,负责拉通从项目立项到上市期间的质量活动

流程重构:

完成整车业务IPD流程架构设计和主干流程设计

将IPD流程和管理体系与丰田、日产、宝马等汽车行业流程体系整合

财经、售后服务、物流等融入研发过程中

引入可制造性、可测试性、可维修性等非功能设计,确保全流程成本、服务最优

机制重构:

构建设计评审(DR)、技术评审(TR)、投资决策评审(DCP)分层决策机制

流程数字化架构:

规划业务流程管理系统(BPM),实现从流程规划、开发、执行、优化的全链路闭环

完成IPD数字化规划

研发模式和项目管理:

导入软件敏捷开发思想

本汽车电子集团是专注于研发、制造和销售汽车电子系列产品的国内汽车电子龙头企业,主要产品是车联网系统、智能座舱系统、智能辅助驾驶系统(ADAS)与自动驾驶系统、新能源汽车控制系统等,研发部门分布在德国、深圳、成都、武汉等地,公司技术中心研发人员数量1千多人,软件开发人员占60%以上。

研发体系组织架构,研发模式,研发流程和质量体系,产品规划,研发项目管理和运营,研发人力资源管理,技术平台管理,研发能力建设,专利标准,成本管理,研发IT开发和维护、零部件标准化、综合管理等工作;

主导研发流程和组织变革:

参考华为IPD流程和组织,做研发组织和流程的优化:

研发体系组织变革,引入强矩阵组织;

引入IPD流程,对公司原开发流程进行优化,提升公司流程水平,包括:

平台化开发模式(大平台+小产品异步开发模式)

产品规划流程

项目管理流程

硬件设计规范

软件设计规范

主持技术中心技术管理工作:

组织技术中心产品规划和技术规划工作

参加公司战略规划和经营分析

指导技术中心项目管理总体工作,协调各研究院项目群运作

完善研发人力资源管理体系,建立技术中心任职体系等

技术中心流程监控与稽核

主持VAVE降本,零部件标准化等工作

技术中心信息化工作:

构建软件开发自动化流水线,包括持续集成(CI)/持续部署(CD)/自动化测试系统

设计和开发产品规划系统(RFQ)、项目管理、需求管理等系统

完成技术中心信息化基础设施工程,建设私有云、安全、加密、文档管理、Zabix监控等系统

中软国际科技服务有限公司是华为公司和中软国际成立的合资公司,华为的股份占40%以上。

本人担任OSS开发部部长,部门承担网络管理系统等项目软件开发,部门员工100人。任职期间带领团队开发5G RAN(RAN, Radio Access Network无线接入网,典型设备是基站)网管系统。主要工作:

管理部门承接的项目,提升项目管理水平,强化和推行IPD-敏捷规范和项目管理规范

技术能力建设和平台建设

能力建设,为PM/PL、设计和开发人员系统赋能,包括:开发流程、开发质量等能力,实施开发人员5*4能力培养模型(5个技术方面,包括面向对象、需求分析、测试前移、代码检视、单元测试等)

人员管理,包括但不限于绩效、薪资、任职等

丰富的华为研发体系经验,全程经历华为IPD流程、CMM、敏捷、解决方案体系、技术管理体系等变革和建设,历任开发部部长、设计部主管、技术管理团队主任、首席专家、产品与架构设计团队Leader、解决方案架构师/系统工程师等,见证了华为年销售额从220亿到7200亿的辉煌。

2009~2017 年,设计部主管/技术管理团队主任/首席专家

2013-2016年,作为主要成员之一参与华为无线产品线解决方案体系建设,并担任5G基站、CRAN基站、CloudBB基站等重要解决方案和平台设计团队主管/架构师,带领团队完成需求分析、设计等工作。如下是部分重点项目和岗位简介:

2012-2017年 无线产品线解决方案设计部主管,解决方案体系的建设者之一

参与华为无线产品线解决方案体系的创建过程和SRAN(Single RAN, Radio Access Network无线接入网,代表性的设备是基站)平台+产品的研发组织和业务架构的构建。

2016-2017年 5G RAN 解决方案设计主管

5G是下一代无线通信技术,是华为无线产品线当时最重要的在研解决方案。采用云计算架构,涉及虚拟化、容器、网络切片、Massive MIMO、移动边缘计算等新技术。

对 5G应用场景分析,组织重大需求分析,识别关键技术,参与市场需求分析(MRD)、人力预算等工作、及从需求分析、设计到开发交付的端到端任务。

2014-2016年 CRAN基站解决方案产品设计主管

CRAN基站解决方案引入云架构,涉及新技术包括基带云化、NFV(Network Function Virtualizatin,网络功能虚拟化)等。该产品是无线产品线历史上难度、风险都前所未有的产品,总体架构方案在高层决策时出现了反复变更,通过风险预测和控制,按时、高质量通过了PDCP决策点。获得SPDT表扬和“开发效率提升奖”。

2013-2014年 CloudBB解决方案产品设计主管

CloudBB基站将多个基站的基带(BB, Base Band 基带)云化。

2009年创建无线产品线解决方案某技术管理团队(TMG),作为本技术领域最高专业技术组织,是无线在技术管理方面的早期探索组织。

本人担任TMG主任和首席专家8年,2009-2012年专职,2012-2017年兼任。

带领产品线领域专家团队及瑞典研究所外籍技术专家(约20人)工作,负责市场研究与竞争分析,解决方案技术能力建设,支持产品管理部(Marketing)完成解决方案需求/技术规划、CDP立项阶段工作,立项后的需求/设计/开发、特性交付、问题解决等工作。

2001~2008 年,系统工程师/软件工程师,亲历华为无线产品线IPD、CMM、敏捷等变革

参与产品开发、系统工程方法和IPD流程构建,在IPD-SE(系统工程)、IPD-CMM、IPD-MM(市场管理)、IPD-RM(需求管理)、研发流程信息化等方面积累了丰富的经验。

2008年起参与IPD-敏捷(软件开发)变革

2004年-2008年,作为无线产品线第一代系统工程师,负责华为无线控制器产品需求分析、设计、开发交付、运维,后担任系统工程组Leader

2001年-2004年,华为上海研究所软件工程师,承担无线控制器系统的无线资源管理、性能管理、运维等子系统的设计、开发、测试。学习并执行IPD流程,按照IPD-CMM过程设计、开发、测试

国际化实战背景及全球视野:

英语作为流利工作语言,大学英语CET-6级 优秀,南京理工大学1998级研究生英语成绩第1名(1000人+)。

与德国、加拿大、南非等各国的电信运营商,日本主流车企(丰田、本田、日产等)从CXO到各级主管深入交流。