职责业绩:

2019/09~ 项目经理,中方1号员工,从0组建团队(15人左右),搭建基本项目流程框架

~ 2020/07客户升级急剧减少,双方高管会从吉利的投诉大会变成了双方的握手会 → 荣升为高级经理

~ 2021/05开始复制极氪上的项目管理经验到广汽、长安客户 → 荣升为代理总监

~ 2021/07 极氪项目顺利量产、广汽、长安项目管理进入正轨 → 正式升职为部门总监

新能源汽车行业,Speed for everything! No pains no gains!

一. 公司运营

1).准时发行高质量项目运营周报、月报

2).积极深挖公司运营管理面的问题、深层次原因并对策,形成闭环

3).主动发起了公司高管级的重点课题运营会并持续至今

4).强有力地牵头了VAVE活动(案件挖掘→筛选→立项→执行→监控→批准导入)

5).有意识识别并谏言公司层面组织架构及体系优化

6).关注行业动态并谏言公司战略方向

二. 项目管理

1).Lead团队根据APQP全盘管控项目QCD及相关风险

2).定期准备和组织同OEM间的高管会议

3).培养及维护内部,外部(OEM)关系

4).Lead团队解决内外部各种项目冲突及客户抱怨

5).搭建并持续优化项目管理相关业务流程

主要客户:吉利(几何、极氪、睿蓝、雷达)、广汽埃安、长安深蓝等新能源主机厂

三. 部门管理

1).制定部门预算并管控

2).设定部门KPI并管控

3).招募新员工并培养

4).激励核心团队成员

5).离职对策制定

职责业绩:

一. 变速箱开发项目全盘管理,确保项目按期SOP

1).明确客户对自动变速箱的需求,以协助客户完成选型

2).根据整车开发日程,带领团队同客户商讨并确定变速箱开发计划

3).根据变速箱开发计划对相关部门进行进度管理以确保各个开发阀点的顺利通过

4).带领团队同客户商讨并固化整车各个阶段的规格要求(硬件、软件、NVH、标定)

5).管理及跟踪公司内部各个变速箱专项实验并应客户要求进行汇报

6).带领团队协助客户解决整车实验中报出的变速箱相关问题以及产线投诉

7).在客户造车节点访问客户工厂,检查和确认变速箱相关的组装工程

8).定期访问客户或召集电话会议,跟踪并解决项目当前未关闭项目

9).根据需求不定期组织双方的高层会,就当前项目重大未决事项进行决策

二. 汽车市场发展动向、客户战略方向的调查和汇报

成功量产日本爱信首次与丰田系外OEM合作的无级变速箱项目

该项目的难点及对策

1).开发周期短2.5年 → 全新项目变速箱基本要3年以上开发周期,通过压缩运输时间,减少测试时间及利用通过

高层施压最终满足SOP

2).爱信内部据点分散 →完美的协调日本总部各技术部门,上海中国总部,杭州软件分公司,苏州技术中心等各个据

点的资源,其中在项目的瓶颈期及时赴日本总部出差3个月监督并保证了节点释放

3).双方项目团队首次合作,且客户对无极变速箱产品没有经验 → 通过安排双方工作层和高层的定期会议增加沟

通,并利用我们在产品方面的专业优势引导客户快速决策

主要客户:丰田、上汽、红旗、长安、广汽

职责业绩:

1. 对从日本导入的新机型进行小改款,以提在中国市场的现地适应性

2. 为对抗竞争机型,并提高现行机收益,推进降价项目(主要通过构造变更及国产化)

3. 跟踪对应技术相关的生产及市场品质问题

成績:

1. 完成所负责产品2013年度成本降低目标-材料费1%(该年度技术部唯一达成降价目 标的项目)

2. 带领团队完成窄行距手扶插秧机项目的开发,是苏州久保田自主开发的里程碑项目

3. 2011届中国区久保田技能大赛手绘图项目第三,2012届第二

2013年代表中国区手绘图项目选手赴日参加久保田全球技能大赛,位列全球第四

2013~2014协助人事部着手该竞赛项目,作为讲师及裁判参与其中