上海青出机电工程咨询有限公司是集汽车工艺开发，尺寸工程技术咨询与研发服务为一体的新型科技企业。公司致力于发展面向国际先进水平的同步工程和制造质量控制技术。专注为新能源汽车，农机，船舶，航天，家电，医疗，等行业提供专业的工艺同步开发，尺寸工程流程管理，整车尺寸目标设计，尺寸虚拟分析，尺寸集成定位策略开发，图纸、检具开发，尺寸后期匹配，测量系统及测点规划，生产数据分析，数模设计，尺寸工程及GD&T培训等专业技术开发类服务。我们的服务客户包括上海蔚来汽车，上海蓥石汽车，广汽研究院等新能源及传统汽车中的翘楚企业。公司创始人来自于中国汽车研发设计的*企业泛亚汽车技术中心有限公司，工程师均来自国内知名的整车企业或设计公司，有丰富的项目实践和工程开发经验。

工作职责：

一、牛创NV项目：
机舱+后地板线体ME工程师：
1、SPR,FDS，螺接线体规划；
2、节拍提升：1、工艺分配优化，2、时序优化，3、机器人轨迹优化
3、工艺问题处理，质量提升。

二、高合项目：
地板总成招标工艺方案提报：
1、工艺识别及统计：点焊，涂胶，气保焊，FDS，SPR。
2、工艺可行性分析，定位分析。
3、焊接层级拆分，初步工艺路线。
4、工站拆分：根据规划节拍，识别工艺类别、特性，通过性产品尺寸重量等因素

三、1、一汽红旗C095项目门盖线体
1）线体建设、设备安装调试计划输出，日程点检 ，问题处理。                                                           
2）打胶，辊边调试计划输出，胎模，压料板研合确认。
3）尺寸、面品质量提升；
4）节拍提升优化。
2、工艺文件编写。
3、车型共线产品工艺可行性分析，工站规划，夹具评审，通过性分析及验证。

四、HS5产能提升项目。
1、中通道，门槛总成，凸焊总成节拍达成。
2、线体、夹具设备安装问题点整改销项。
3、产品性能质量达成。

五、理想汽车生产准入文件编写。

长城汽车精工冲焊分公司是中国长城汽车集团旗下的子公司，成立于1990年，总部位于河北省廊坊市。该公司主要从事汽车零部件的生产和销售，包括各种钣金、压铸、冲压、焊接及表面处理等加工生产。作为长城汽车集团的重要组成部分之一，精工冲焊分公司在技术和装备方面不断创新和引进新技术、新设备，以提高产品质量和效率。目前，该公司已经形成了以大型板材冲压及点焊线、车身气密性测试线等为核心的现代化生产线，并且已通过ISO/TS16949:2009国际质量体系认证和ISO14001:2004环境管理体系认证。在产品方面，精工冲焊分公司主要生产轿车、SUV等多个系列汽车零部件，如发动机舱盖、行李箱盖、后视镜外壳等。产品覆盖全球70多个国家和地区，在国内外市场上享有较高声誉。长城汽车精工冲焊分公司秉承“精准服务，追求卓越”的企业理念，在不断追求技术创新的同时，也积极探索海外市场，为中国制造业做出了积极的贡献。

工作职责：

B,C,D类焊装自动化单元线体开发，样件交付。品质提升。
P05炮高端版本(开发周期:到PT准入6个月)

1、项目大日程编制。
2、质量策划PFMEA。
3、制作焊装工程规划书，检具检验指导书。
4、夹检具采买申请，合同签订。
5、焊接设备选型订厂。
6、夹检具、设备评审、会签、验收。
7、ET阶段总成精度提升计划(85%～92%)。
8、自动化设备进厂安装规划（18焊接单元，27天完成含PLC调试及示教)，节点把控。
9、线体水气电能力及设备能力工艺验证。
10、SOP+3量产移行。

东风裕隆汽车有限公司，是由台湾裕隆集团与东风汽车公司在杭州萧山临江工业园区共同筹建之合资公司。一期一阶段占地面积1118亩，将形成完整的汽车园区，对于整个杭州的汽车工业发展，将有积极的推动作用。东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。裕隆集团是台湾岛经营绩效持续领先的企业，集团旗下具有汽车、纺织、高科技…等多个事业群，透过多角化的经营策略，已有66家公司，其中股票上市公司即达10家。裕隆汽车集团更是台湾岛内最大的汽车集团，台湾第一辆汽车─吉普车就诞生在裕隆汽车公司(1953年)。公司有很强的汽车产品研发、生产、管理、销售的能力，在中国大陆有成功的经验。

工作职责：

项目前期：
1、工艺规划：
       线体规划：机舱、后地板、侧围分拼线。     
       夹具开发（机舱后地板）：工艺可行性分析。MCP/MCS确认，制定夹具式样书，项目发包，技术评审（通过性确认，闲置焊钳利用率达成，线体柔性化），图纸会签，预验收等。
2、试制夹具精度调整及车体骨骼精度提升
           MBU1    车型 ET lot1机舱、后地板
3、焊装车间平面布局图等2D图纸维护修改
           通过主机厂资质审核。
4、焊接参数制定导入及验证。
          MBU1 焊点合格率100%。
5、侧围自动化线体建设。
          输出安装计划，设备到场计划确认，点检。安装问题点检。
          机器人/PLC调试问题协调处理。
          空循环达成、节拍提升。
6、制定旧线体搬迁改造方案（制定日程及人员计划，物流调运，线体夹具布局方案）。
7、焊装直辅材定额管理及递减，工艺降本
      库存设备改造利用；

 辽宁曙光汽车集团股份有限公司（SG Automotive Group，股票代码600303），是以汽车整车、汽车车桥及零部件为主营业务的跨地区的企业集团，是“国家汽车整车出口基地企业”，拥有国家级技术中心。公司拥有中国驰名商标—“黄海”以及“黄海汽车”和“曙光车桥”两大中国名牌产品。黄海客车作为中国城市客车的旗舰品牌在北京奥运招标中脱颖而出，作为标志性产品行驶在中国第一街——长安街上，连续荣获了世界客车博览亚洲展览会评选的“最佳巴士制造商”奖；“曙光车桥”连续十三年在全国轻型车桥市场销量第一，被誉为中国“轻型车桥王”；黄海乘用车作为中国登山协会的唯一指定用车，助力国家登山队一起成功完成了2008年奥运火炬传送这一光荣而艰巨的任务；黄海特种车可以满足机场、码头、军用和民用市场的需求；“曙光零部件”大量出口国际OEM市场，并连续获得世界500强企业评定的“全球最佳供应商奖”。集团本部位于风景秀丽的鸭绿江畔，中国最美的边境城市——丹东，占地120万平方米，员工9000余人。拥有数十条国内一流水平的客车、SUV/CUV生产线。配备各种焊接机器人、进口数控加工机床、在线检测/生产设备1900台（套）。分别在辽宁、北京、山东、江苏等地设有17个全资及控股子公司，并在美国设有办事处，在南亚、北非、南非、中东、俄罗斯等地区设有营销机构。在丹东、沈阳、常州和美国分别设立4个技术研究中心，为集团的进一步发展提供雄厚的技术支持。

工作职责：

1、开闭件 :工艺文件编制 ；试制、量产及后工程阶段问题处理 ；制定直辅材定额、研装工时。
2、现场尺寸精度管理：（1）三坐标数据分析（2）夹具定位点检。（3）钣件匹配调整。
3、焊接参数调试维护。
4、技术降本，直辅材定额递减。
5、日常工艺纪律检查。