一、2023．4~至今，轮岗到总装技术 担任总装技术科 副科长， 主管新车项目；

二、2015.4—2023．4 ，担任车辆工程技术部冲压技术科副科长，团队下属47人
岗位职责：
1. 主管各新车项目，新技术开发、Tdc直材降本活动；
2. 完成新楼兰、新逍客、新奇骏启辰各新车近15款全新车型导入，保证各新车项目顺利量产；
3. 推进模具现地化，拓展冲压业务；
4. 培养冲压同期人才，使我们具备独立实施冲压全工程业务的能力。
5. 面对新奇骏新逍客大量铝材导入，做好技术方案策划，风险对应，确保量产初期的良品率及SPH达成目标。
6. 作为公司直材降本pilot推进Tdc降成本工作，每年降本金额3000多万；担任部门新技术开发、应用的pilot，推进部门整体新技术开发活动。建立新技术开发的标准流程文件。

三、 2012.4-2015.4，担任技术部焊装技术科副科长
岗位职责：
1. 主管新车项目，确保新车Q50L、QX50、新奇骏、新天籁、D50、R30、T70、聆风车型顺利量产；
2. 从2012年4月晋升副科长，协助管理近60人的团队。
3. 负责焊接工艺设计、技术方案评审、技术文件的把控和审签，对新车项目管控和推进；推动焊接新工艺、新技术、新材料的研究和推广应用。
4. 完成R30、T70的同期工程开发；
5. 完成襄阳、大连、郑州能力扩建及自动化改造；负责人员招聘、培训，团队能力建设提高，负责科室的标准化工作等；
6. 在infiniti车型导入激光焊接、激光在线测量、超高强材等并积极展开铝材联接、包边新工艺、新技术。

四、2008.12-2011.12，担任技术部焊装技术科工艺员、2009年到日产研修半年；历任新阳光车、新轩逸项目主担；
岗位职责：
1. 2009年上半年日产研修，主要学习新车试作的项目管理；通过学习了解了整个业务各环节的业务内容及管理要点；
2. 从2009年到2012年主导两个新阳光、新轩逸新车试作业务，结合实践熟练掌握新车导入的各项试作业务，从前期的工艺规划、设备式样编制、试作到量产等全部内容；

五、2005.7-2008.9，担任制造技术部焊装技术科车型担当
岗位职责：主要负责cover业务及相关的建付品质，熟练掌握该领域的各项业务，并结合日产的相关资料，整理编制了cover业务手册、品质基准、模具基准、检具基准等文件，建立起完整的基准体系。

1. 熟悉车体工艺的基本内容，参与新生产线建设及复制车型的试作，具备工艺编制及现场品质课题的解析对策的能力。
2. 了解了生产线建设及车型导入的基本流程及业务内容；