恒驰汽车全球研究总院 (4 年)项目总监 )
所属部门：整车技术研究院 (项目管理部) 汇报对象：院长/VP 下属人数： 150+
整车项目管理：
项目开发： 组织车型研发并支持投产 (14 款车型) ，通过过程管理，把控团队及资源配置、 进行关键路径及
目标决策，覆盖各阶段 VTS 目标定义、技术方案选型、计划制定、成本分析、质量控制、整车 ET 试制组织及 策划、软件快速迭代测试及实施、整车用户场景评价。
技术管理： 制定整车技术发展路径、设备设施规划等， 主持项目技术评审会、 重大问题决策会及外部行业技术
交流会等，确保持续保有技术端核心竞争力，并向研发、生产、品牌、营销全链路提供技术解决方案。
多方协调： 负责协调内外部、全球相关供应链、行业协会等及集团各相关职能部门进行工作对接及协调沟通。
体系搭建(0-1)：
研发体系： 牵头完成整车研发全过程管理体系建设，包括试制试验中心/智能网联中心/试车场等顶级设施设备
规划建设、研发资源体系/研发项目管理/试制试验管理/竞品及 VAVE/商品性测评管理等体系搭建。
全球供应链： 作为核心参与 14 国主流设备厂、OEM 及其他相关供应链考察及合作规划，输出技术参数方案
及梯度合作建设方案， 推动全球供应链体系建设进程。
团队建设： 主持组织总院规划设计、团队创建、内部运营管理体系、员工能力评价及任务管理体系等 0-1 搭建工
作，最终形成拥有 150+顶尖人才的跨文化国际团队， 高效打造“恒驰”核心业务团队。
重大节点成果：
完成恒驰“大脑”——大型超豪华电动车开发平台系统矩阵的开发搭建，并完成首发车型开发(覆盖 A-D 级
车型)， 形成“人无我有”、“人有我精”的高端产品力。
累计完成 14 款新车型产品定义， 策划 3+车型的试制试验方案。
推动恒驰 5 进入试制试验直至量产交付阶段(全程跟进量产交付项目) ，完成软件快速迭代测试。

12.05-19.03 | 项目管理部 (7 年) | 汇报对象：总监/VP | 下属人数： 30
工作概述： 基于内部晋升需要，进行跨部门轮岗锻炼， 从公司首款新能源产品 “中国首款插电强混项目”切入，参
与完成新技术资源整合、新技术体系 0-1 搭建、新品开发平台系统梳理及新品车型研发项目全过程管理。
成就事件：
完成 IP24(HEV)/EI5(EV)/AC32 三大新能源项目开发， 尤其是独立主导 AC32 平台项目的开发、 IP24 中国首
款插电强混项目的研发、投产及上市全过程，主导三电系统选型、重大技术问题攻关、网络架构开发等关键技 术管理， 新品销售远超公司预期，且研发费节约数亿元。
承担重大问题技术突击组组长，高效解决新产品整车各类系统集成及智能驾驶系统开发技术难点。 有效沉淀三电核心技术，推动技术解决方案外销业务发展。
新平台(AC32) 不仅应用于新产品研发， 且为已有车型带来重大 VAVE 价值提升方案及机会， 还衍化出上汽乘
用其他新能源汽车开发平台。
传感器及车身控制器系统经理， 08.04-12.04 | 电子电器部 (4 年) | 汇报对象：总监/总工 | 下属人数： 10
工作概述： 0-1 组建智驾电子控制系统团队， 主导完成安全域电子控制系统设计规划、设计试验标准制定，创新推
动“零部件设计平台化及模块化”技术变革，并带领团队完成 IP24/W261/W161项目的电子电器组件项目管理。
成就事件：
完成 IP24 项目智驾系统的开发及上市(L2)；
完成 W261项目 APA 自动泊车系统的开发，组织及上市；
W161 的智驾及安全电子电器业务， 均完全满足新品研发至上市全过程节点、品质、成本、预算、风险控制目
标，整体开发成本结余 20%、项目预算节约 30%， 为公司节约物料成本 3000+万元；
设计并发布了3 项整车智驾安全电子控制系统设计及试验标准， 成功申报 3 项发明+4 项实用新型专利； 先后培养 8 名智驾安全电子系统设计工程师， 均成为公司核心骨干力量。
车身控制器系统主管工程师， 05.04-08.04 电子电器部 (3 年) 汇报对象： 高级经理/总监 下属人数： 8
工作概述： 由系统工程师岗位入职， 后晋升为主管工程师，负责车身电子控制系统设计、发布、验证、评审、验收
全过程的项目管理，对电器模块设计开发进度、标准规范、供应商产品开发支持、技术更新增效等指标负责。
成就事件：
累计完成 3 大整车项目5 个域控制器模块(SDM、 BCM、 RLS、USM、 DSM)设计及验证规范发布，统筹管
理中英两方四地项目及技术推进会， 高效优化国产化策略， 并实现投产后 0 客户投诉；
通过 SDM， BCM， RLS 及 PDC 等控制器的集成化及模块化创新设计， 形成平台化、系列化的高效设计开发
验证模式， 开发周期缩短至少 6 个月， 开发成本下降至少 30%；
协助供应商 Autoliv， Lear， TRW， SVDO 提升本土零部件设计开发及试验验证能力，有效建立并培养国内自
主开发能力，实现研发及物料成本同时下降 30%；
独立开展为期 3 个月(06.02-06.05)的海外(英国) 支持，成功发布公司首份倒车雷达传感器设计规范； 公司及国内首批掌握 VNA 网络设计开发工具，快速成功开发出 W161 网络通讯及验证。