尺寸规划主任工程师
职责业绩:
1.负责MS31下车体区域的尺寸同步工程开发工作。包括PRS,GD&T图纸的评审。D3数据后的RPS及3D GD&T文件更新。制定下车体区域的移动公差。
2.进行下车体区域SE数据检查工作,提出设计问题400余项。
3.完成上车体,下车体,开闭件区域的RPS及MCP审核,反馈问题400多项。
4.参与建立竞标车型DTS对标benh mark建立,主要包含 A0 级SUV 外饰DTS Benchmark,B级Sedan Bench mark.
5.HC7项目冻结版数据DTS 符合性检查,包括CAS与DTS定义一致性检查,数据与CAS一致性检查。对不一致问题,推动CAS更改,数据整改或DTS名义值变更。
6.DTS 冻结评审。组织相关部门,包括PQ,造型,产品,SQE及尺寸对DTS文件进行终版评审。包括DTS文件格式内容,DTS 理论值,公差评审打和。
7.完成D3产品数据发布前检查,完成定位策略,数据结构排查,感知质量方面问题的反馈。
8.完成终版尺寸定位策略文件的打和确认,确认制造可行性。
9.负责管理AME尺寸部门的标准流程体系。个人主要负责完成《数据检查规范》,《尺寸设计验证标准》及《GD&T检查标准》文件的制定及发布,组织完成部门标准《DTS开发标准》,《LD开发标准》,《DVA工作标准》的评审及发布工作。
10.在天津支持HC5项目内饰DTS及感知质量问题的解析解决,比如大屏与IP蒙皮间隙问题,出风口胶圈变形,C柱上下饰板间隙大等问题。

查看企业mapping
中外合营(合资·合作)整车制造1000-2000人
汇报对象: 1
职责业绩:
1.制定焊装尺寸工作管理计划,尺寸零件需求计划,负责车身尺寸团队的日常管理工作。与主要合作伙伴,焊装及冲压,SQE,PD等部门确定工作职责,明确职责范围。
2.制定前期尺寸工程文件DTS,PRS,GD&T图纸评审的制定及评审标准。组织团队完成车身RPS文件的制定及评审,个人负责调整线体的定位策略制定。参与总装外饰件的尺寸定位策略,控制策略的评审。组织团队完成车身偏置公差文件的制定,GD&T图纸评审直至发布。
3.制定车身尺寸SE设计评审规范,组织团队按照尺寸相关的设计规范标准以及历史经验反馈,提出设计问题200余项。
4.完成车身DVA结果审核,包括过程的模型搭建,输入公差的合理性确认。DVA结果贡献因子分析,结合实际造车能力,完成车身及四门两盖公差的评审及反馈。
5.制定BYTON 厂内焊接自制总成的MCP(夹具定位)文件,制定MCP评审规范,组织团队完成车身线,门盖线,调整线的定位策略。制定工装夹具设计要求,组织团队完成夹具的尺寸设计评审。 编写制定BYTON焊装夹具设计制造标准以及验收条件,编写制定尺寸工业化阶段调试流程,支持焊装线体的招标。
6.参与厂内自制件的检具设计评审工作,参与制定检具设计制造标准,组织团队完成检具的评审及后续MSA验收工作。
7.制定BYTON 测点制作标准发给测点制作团队,制定测点评审标准,组织团队完成测点的评审及反馈工作。 与测量团队确认程序的架构及总成报告模板的制定。制定测量报告及程序检查清单,组织团队完成测量程序及报告的确认工作。
8.组织尺寸工业化设备的招标及技术评审工作,主要包含包括测量支架,开口检具,PCF,自动在线测量设备,尺寸数据管理软件。参与供应商进行技术交流会议。
9.组织团队完成PCF1及PCF2两轮PCF匹配,完成PCF匹配问题500余项。 组织团队完成焊装夹具尺寸验收工作,完成精度,定位重复性,工艺稳定性的工作,目前夹具尺寸验收通过率86%。
10.组织各区域进行慢造车活动,分析提升白车身尺寸合格率。组织团队完成铝制开闭件的螺钉车活动,分析偏差来源。
11负责组织完成车身AUDIT尺寸问题的解析,目前剩余2项。
12.组织完成车身尺寸标准文件文件的编制,主要有《车身尺寸工作指导》,《尺寸工装开发工作指导书》 《PCF匹配工作指导书》,《GD&T图纸制定工作指导书》,《测点制定工作指导书》,《MCP制作工作指导书》,《同步工程工作作业指导书》,《尺寸一次性通过作业指导书》。个人主要负责《车身尺寸工作指导》,《尺寸工装开发工作指导书》 《PCF匹配工作指导书》。
13.制定红旗项目E320的尺寸文件开发计划,包括RPS,MCP,GD&T,DVA,测点计划。 组织团队按照计划完成E320初版RPS,MCP,GD&T图纸的制作。 参与E320项目的尺寸设计评审,完成100余项的SE设计问题反馈。

 负责CX11项目，制定尺寸工作及计划，安排项目资源，保证按照项目计划进行。
 前期设计文件DTS，PRS，GD&T图纸，偏置公差，MCP的审核。制定问题清单，组织CEVT R&D 专题会议，推进整改尺寸设计问题。
 负责前期调整线定位策略的评审，评审夹具设计方案，评审确认开启件定位装配方案。
 组织负责CX11项目零部件及车身总成测点的制定，包括钣金件，内外饰件，焊装总成测点，调整线工艺卡，总装测量工艺卡的制作及发布。
 负责尺寸工业化设备的招标，主要包含包括测量支架,开口检具，PCF, 参与cubing的招标，满足尺寸精度及测量需求。
 组织安排测量程序编制及调试，按期完成完成CX11 80多项测量程序的制作及调试。
 负责CX11项目测量支架的MSA验证，保证GR&R在30% 以内，顺利移交工厂。
 2016年至2017年初主导CX11 PCF匹配工作，按照VOLVO及日本专家的指导意见，主导CX11的白车身匹配。返修匹配的总成及车身合格率达至90%以上。发现反馈零件问题500多项，推动产品，SQM及供应商整改零件匹配问题，提升车身精度。
 按照VOLVO夹具标准进行CX11上车体夹具厂内验收及调试工作，制定夹具问题清单，反馈推动供应商整改夹具问题。
 2017年初至2017年10月，主导CX11白车身精度提升。通过夹具调试，零件匹配，逐步提升白车身精度，车身合格率由VP阶段的83%提升至PP1阶段92%
 负责分析解决车身相关的制造及尺寸问题，保证白车身区域顺利量产。
 2017年10月开始，CX11 SOP 后，工作安排至吉利项目FE-6，主要负责车身精度提升，负责区域为下车体及主线，白车身合格率由10月初的89% 提升至现在的95%，功能尺寸合格率由初始的78%提升至95%。
 负责FE-6 总装线侧脸匹配，包含焊装四门调试匹配， 门区域best –fit 匹配，总装跟车及cubing 装车分析等主要活动，编写总装缺陷唯一性清单，每周跟踪

汇报对象: 1
职责业绩:
1)前期开期间文件的审核,主要是开启件的PCM,CPC,PCP,EBM;
2)运用流程(FER167)进行夹具的在线验收和(FER178)检具的验收,保证检具的重复性和精度。
3)运用FER167,慢焊接,模拟螺钉车等活动来发现焊接过程中存在的夹具和零件问题,反馈并跟进。
4)通过检具或者三坐标测量来监控总成CS及CTF。 通过零件整改,夹具整改控制工艺CS(100%移交)的稳定性。通过零件整改,夹具定位方案等来保证项目阶段CTF(100%量产)(功能尺寸)。提出ECR改进碰到的设计问题。
5)运用TOP5来确定每周的重要问题,PDCA来跟进每个问题的进展。 6)根据客户和市场的需求改进感知质量。完成移交监控计划(CS及CSE)的移交,保证车型的量产质量。

整车制造
职责业绩:
1)进行总装侧脸实物验证试验并提供项目相关结论,指导调整线的调试;
2)运用流程(FER178)进行工装样架和cubing的验收,;
3)在项目各阶段进行侧脸缺陷问题的分析及解决,找出总装缺陷与车身的对应性。最终建立监控计划,保证项目能顺利进入量产。

职责业绩:
1)跟进比亚迪S6车型项目,主要负责S6车型白车身侧围部分产品数据变更,设计校核等工作。
2)主导S6车身侧围总成的试制,主导解决试制过程中出现的零件,夹具等问题。解决与侧围相关的几何尺寸问题,主要是间隙面差方面。推进解决出现的夹具和零件问题。 跟中解决与测围相关的功能性问题,包括噪音,车门难关等缺陷。
3)在比亚迪车身部尺寸工程科参与建立尺寸方面的流程,主要工作内容为制作HA项目RPS及GDT文件,给出HA项目的重要零部件的定位方案(灯及保险杠等),Vis VSA软件的学习研究等。