北京-朝阳区
统筹事业部各需求部门所需物资及设备的采购履约工作,根据业务需求制定所需物资的采购计划,并全过程跟踪所采物资的准时
到货,解决到货过程中的异常事件,包括物流跟催,供应商产能管理,到货计划制定等。
负责对本部门所需各物订购、备货等流程的制定及优化,保证部门在采购执行及履约跟踪过程中顺畅及合规。
参与审核各业务部门物资提报的需求合理性,利用物资需求逻辑合理优化其采购数量,并通过合理调拨,降低采购金额,避
免物资冗余;
利用供应链管理思路,管理各重点物资供应商产能情况和合理分配各供应商订单份额,监控物资采购数量与金额,及时与集
采联动,提供物资降本线索。
负责本部门团队建设,包括人员招聘、培训、绩效考核等,保持团队稳定。

上饶
全面负责爱驰第一款新能源车型U5从项目到量产的物料计划的统筹性工作,从0S到SOP推动解决30多家供应商上百起的供
货风险,建立了有效的风险预警及报警机制、风险问题上升机制,指导组员熟练地利用零件供需balance、hotparts list等工具;
根据生产预测及计划,监督编制各物料的日、周、月度的物料需求预测及物料供应商计划,监控各主辅料库存情况,以及车
型的产和销售情况,适时调整零件的库存策略及订购计划,坚定指导员工贯彻物料“三不原则”;
全过程地参与了各物料系统(ILS系统、SAP系统)从0到1的搭建及上线实施工作,并在上线过程中发现并推动解决了ILS系
统的JIT系统拉动逻辑错误、SAP参与MRP运算的库位点设置错误等,有效保证了新工厂各系统的实施落地。
建设物流系统员工团队,培训、指导、考核员工工作,提升员工技能与工作效率,建立高效的供应链管理团队。

宁波-北仑区
按照基地新车型开发进度和工厂建设进度,构建供应链管理中的二、三级项目计划,推进项各项目关键节点工作的展开,并
负责领克梅山基地供应链管理流程体系的全年搭建;
与采购、研发、质量、ME等部门联动,根据零部件物流特性,先期制定供应商定物流模式,推动如JIS等精益物流模式开
展;
制定先期的物料订购策略和库存策略,结合供应商分布网络及工厂节拍、零件装载等数据,稳步推进MR项目的开展,有效
控制厂内库存水平及物流费用,达成利润指标,支持公司经营目标。

辽宁
新项目车型启动,全程参与了D2SC、D2SB、D2JB等全新车型的工厂导入:
根据项目启动计划,拆分各项目阶段物料需求,制定物料订购策略;
把控项目物料到货进度,并牵头识别相关风险,拉动资源推动风险问题解决;
启动新项目供应商的物流模式调查,并将结果与前期物流规划部门进行校正,保证供应商物流模式合理性;
牵头基地本地化工作开展,通过本地化率提升优化物流成本。
量产车型生产保障,确保工厂生产指标及TUNS指标的达标:
维护SAP系统中所有生产物料的主数据,并结合各供应商响应周期、窗口时间等参数维护系统route,确保MRP运算准确;
核查系统需求与生产计划一致性,确保生产计划排布与物料MRP运算结果的准确性;
根据安全库存策略月度调整各零件安全库存数值,控制零件库存资金水平及库存资金指标达标及改进;
负责50多家供应商的物料订购工作,跟踪并监控物料交付准确率,推动并解决30多起物料交付的hotparts事件。
供应商日常管理及不断改进:
负责供应商产能管理工作,根据周期内产量波动及供应商合同产能(LCR、MCR、SDC等数据)评估供应商产能风险,适时
启动产能调查及风险升级;
定期完成供应商物流体系审核,对供应商问题进行整改指导与跟踪实施,并搭建MMOG/LE体系审核等相关工厂;
负责供应商的KPI考评工作,并对结果进行数据分析,确保问题被及时发现及整改。