职责业绩:
1、负责整车新能源动力系统系统的集成开发以及协调推进整车电系统（包括三电系统、电子电器、智能座舱、智能驾驶）的集成开发工作； 2、负责对“智能车”的功能进行规划、进行功能安全分级并维护整车的功能增长表，并针对整车进行集成测试，保证功能的完整与实现； 3、 负责部门的团队建设，保证自主开发能力的建设和提升。 主要业绩: 1、完成公司首款智能车iS6的开发，成功的拿到了工信部的公告（310批）和进入推荐目录（2018.12）； 2、有效实现了公司电系统（三电系统、电子电器、智能座舱、智能驾驶）的协调与集成，保证了整车电系统集成的顺利开展，改善了整车软件开发管理方面的无序，促进公司OTA有效实施。

薪酬状况:
职责业绩:
1.负责研究院的组建，包括组织机构搭建，岗位职责分工等工作； 2.负责产品的规划定位，开发流程的建立，分管电子电器，新能源动力，智能网联以及试验中心的相关工作； 工作业绩: 1、完成了两个整车平台（包含一个A00乘用车平台和一个物流车平台）的电子电器、智能网联和三电系统的规划设计工作； 2、建立了研究院的研发管理体系，完善了研究院的组织结构；

职责业绩:
工作职责: 1、负责公司新能源商用车型的整车电子电器架构（EE架构）开发工作，包括整车的功能规划与开发、整车网络拓扑设计、整车控制集成、整车测试与标定、整车通讯协议与诊断协议的开发等等； 2、负责新能源整车控制器（VCU）的研发管理以及整车控制平台化建设工作； 3、负责科室的工作发展规划、人力规划，以及在整车开发项目中协调与智能电子部相关开发工作。 工作业绩: 1、完成了公司纯电动轻卡、纯电动客车和混合动力轻卡（増程）的控制集成研发工作，研发的“远程”品牌的纯物流车和客车已投入市场，获得客户好评。 2、组织对纯电动车型和增程式车型的整车控制策略进行研究，实现纯电动车型和增程式车型的控制集成（针对轻卡车型）； 3、负责公司TX5车型（伦敦出租车，増程式混动）的EE架构的国产化转换工作，实现VOLVO——SPA架构向吉利CMA架构的切换。

薪酬状况:
6人
职责业绩:
工作职责: 1、负责新能源车（纯电动轻客）的动力系统集成及整车控制策略研究，与总部协同开发新能源汽车的整车控制器（VCU）； 2、负责新能源汽车（纯电动轻客）的控制集成，整车电气原理设计以及网络拓扑和总线通讯的开发设计； 主要业绩: 1、成功研发的亚星商用车公司“欧睿”纯电动轻型客车（大VAN车型）于2015年完成SOP并投放市场，获得了很好的评价。

电控室科长(代）
薪酬状况:
5人
职责业绩:
工作职责: 1、筹建了动力研究院的电控科，建立了电控科的硬、软件开发能力； 2、负责低速柴油机电控系统技术研发，包括柴油机控制算法研究、控制系统架构设计以及相关测试工作； 工作业绩: 1、 依托发动机电控系统（高压共轨低速柴油机ECU）开发项目，梳理建立了发动机电控系统开发流程； 2、完成了动力研究院的电控科的组建，完成了国家小缸径低速柴油机电控燃油共轨研发项目的申请； 3、获得了中船集团科技进步二等奖奖励。