企业简介: 中国互联网巨头之一，拥有国内最好的自动驾驶生态Apollo平台。
工作内容:
1、负责自动泊车等L2/L3的平台化工作，完善产品定义、功能需求、搭建系统平台、标定实验室，建立测试标准；
2、负责团队管理工作，跟进各项研发指标；
3、负责客户技术对接，需求分析，技术方案推进等项目合作工作；
4、负责融合型自动泊车方案的市场调研、竞品分析及对比。

企业简介: 成立于2015年2月，是华安鑫创控股（北京）有限公司的全资子公司，是一家立足于市场，集自主研发、进出口贸易于一体的快速发展的科技公司。目前集团旗下拥有7家子公司，产品主要包括液晶显示器、全液晶仪表、半液晶仪表、Freescale3D仪表方案、智能驾驶系统方案、360°环视系统、智能摄像头、智能钥匙、M2M天线，产品主要涉及汽车电子、工业、前沿消费三大领域，同时专注于汽车智能驾驶等应用技术开发。
工作内容:
1、负责公司研发管理工作，组建前装数字液晶仪表团队，搭建智能座舱系统平台；
2、负责QNX/LINUX操作系统软件的前期引入，软件预研，架构设计，团队人员招聘及培训工作，团队人员主要来自: 马瑞利、德赛西威、华阳通用，航盛等Tier1公司；
3、负责开发执行部门的管理工作，下属四个部门: 硬件设计部、系统平台部门、车身控制部门、HMI软件设计部门，推动产品开发实现过程改进；
4、负责公司硬件系统、软件系统、中间件等技术架构的选型与设计等工作；包括不限于: 硬件选型，硬件方案设计、硬件设计优化，硬件成本优化，软件系统框架选型等；下一代基于Hypervisor的智能座舱技术选型及规划。
5、指导并参与完成新客户/新产品需求分析、总体方案设计、概要设计、设计评审等工作，组织并参与技术攻关，目前对接的各大Tier1及车厂客户有上汽通用五菱、东风小康、一汽、海马、长安和延峰伟世通、威奇尔、长城华冠等，承接的通用五菱全数字液晶仪表项目预计18年SOP，年装车量20万套；东风小康项目首次装车5000套；
6、负责研发部门技术规划，人员培养，研发流程建设（如作为公司管理层代表推进并通过CMMI3认证和IATF16949认证），人员分工，技术指导，绩效考核等；研发人员数量从我入职20几人发展到100人规模。

企业简介: 成立于2006年8月，是一家致力于汽车智能化及智能出行产品及解决方案提供的高科技公司，集产品研发、生产、销售和服务于一体的民营高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业，也是中国较早投身于车载导航、汽车智能驾驶舱及车联网产业的企业。于2016年10月在深交所成功上市，股票代码为002813。现有科研、生产、销售人员1300多人，拥有基于CSR、飞思卡尔、高通、杰发科、全志等系列嵌入式芯片，基于WINCE、Android、QNX嵌入式操作系统开发的系列平台和面向汽车厂前装的智能车机、液晶仪表、行车记录仪、360度全景及汽车电动尾门等产品。公司是行业内较早开发北斗/GPS双模车载导航产品，较早研发车联网产品和技术的公司, 一贯秉承务实、平等、真诚、互惠的原则，积极拓展国内外前装和后装市场。
工作内容:
1、负责汽车数字仪表系统平台的产品定义、开发，团队人员招聘及培训工作；
2、负责开发执行部门的管理工作及ADAS、360全景、等新产品线的规划。
3、主导全数字液晶汽车仪表的项目立项、评审、系统框图及架构设计等工作，在深圳九州汽车展推出完全自主研发的双12.3寸仪表中控一体样机。
离职原因: 路畅科技主要是以后装市场为主，企业的发展和个人想深耕汽车前装领域的想法有偏差。

企业简介: 专业从事智能网联汽车相关技术开发的高新技术企业，主要业务包括前装智能信息服务终端的研发、生产和销售及智能网联汽车服务平台的开发和运营。2015年12月1日远特科技在新三板挂牌上市（股票简称: 远特科技，股票代码: 834535）。公司目前已经与多家整车企业建立了长期的基于智能网联汽车终端及服务的合作关系，拥有业内一流的产品及平台开发团队和多年智能网联汽车服务运营经验，建立了高频次基于用户刚需的智能网联服务体系及服务数据应用平台，为将来汽车实现智能驾驶和无人驾驶奠定了必要的技术基础、平台基础和数据基础，也为实现汽车后市场主动式智能化服务提供了必要的数据来源。
工作内容:
1、负责新技术平台的搭建工作；
2、带领团队基于飞思卡尔I.MX6Q处理器搭建硬件平台，移植QNX操作系统，编写应用软件，并完成UI工具的预研工作，为公司的车联网主机和全数字化液晶汽车仪表项目提供软硬件技术支撑。
3、负责统前装车载的平台规划，团队人员招聘及培训工作；
4、协助公司成都研发中心的建立，人员招募（主要是从成都哈曼汽车音响引进），协调深圳成都两地合作开发工作；
5、主导基于Android系统的车联网大屏主机及全数字液晶汽车仪表的项目立项、产品定义、评审、系统框图及架构设计等工作。
离职原因: 远特当时涉及资本引进，，新的数字仪表及座舱系统项目被暂停，人员被分流到成都研发中心。

是惠州市华阳集团股份有限公司（深交所上市,股票代码: 002906）全资子公司，公司成立于2002年，注册资金1.51亿港元。公司致力于车载信息娱乐系统、北斗/GPS/GLONASS （单模或双模）、车载互联系统、空调控制系统、胎压监测系统（TPMS)、车载虚拟仪表、驾驶辅助系统（全景环视、倒车影像、偏道报警等）、车载空气净化器、车身控制单元等产品的研究、开发、生产和销售。业务范围涵盖: 海外OEM/ODM业务，自主品牌业务，国内前装车厂业务等。公司具有雄厚的技术力量、完善的制造系统和卓越的品质保证系统，在车载视听领域及GPS / 北斗导航领域拥有系统集成、组合导航、图像处理、音效处理等核心技术。产品均通过安全认证, 同时已获得多项专利。
工作内容:
1、主要从事车载DVD/GPS导航系统整机开发；
2、在ARM9,MIPS,ARM Cortex A8/A9内核处理器的平台基础上基于Android、WINCE、QNX等操作系统编写BSP底层驱动软件；
3、完成车载GPS/北斗导航系统整机ARM核心板的系统裁剪、系统移植、驱动开发、性能优化等工作；
4、为前装车厂(中国一汽、广州汽车、本田汽车、长城汽车、长安汽车等)配套开发多款DVD/MP5车载主机，负责项目产品合计出货量达到100万台以上；
5、参与部门新平台硬件评估工作，为新平台编写系统测试软件，测试硬件系统参数及指标；
6、参与搭建公司QNX Car2多媒体中控平台(硬件处理器Freescale IMX6x)，新平台为公司目前主打产品: 支持7—15inch的TFT彩屏、全触摸操作、语音识别、3D地图、车载Bluetooth、3G服务、1080P高清播放等；
7、在多个项目中担当软件开发负责人: 制定软件开发计划、协调项目组软件开发进度、组织软件工程师对项目遇到的问题点进行对策和攻关，整理并提交软件开发过程中需要的文档资料；
8、担任OS软件组长，负责组员的工作安排、技术培训、日常的小组技术管理、考核等工作；
9、维护量产项目，解决批量生产后产品出现的bug及市场反馈的问题: 通过软件优化产线不良率降低约0.2%，售后不良率降低10ppm。
离职原因: 得到与自己职业发展规划相符的发展机会。

工作内容:
1、开发汽车电子方案，主要工作内容是嵌入式底层驱动软件设计，为众多客户开发定制化的汽车DVD/GPS车载整机方案。
2、工作中使用单片机控制外围电路和采集传输各种协议（CAN/SPI/UART等）数据；
3、主要在wince5.0/wince6.0嵌入式操作系统下，开发及调试ARM处理器的BSP底层驱动软件。

工作内容:
开发基于TW8811新平台的多媒体中控平台。（ 2008/12-2010/1 ）
承担了东风日产轩逸原车7寸液晶显示器的软件设计任务，采用TFT屏驱动控制芯片TW811完成了人机界面、DVD/DTV视频解码、GPS导航接入。系统具有触摸控制、原车总线信息解码功能。。