担任职位：担任过吉利控股集团物流部长、规划与物流部长、物流总监、副总经理、总经理等职务
直接上级：副总裁
下属人数：200-2000人
工作地点：杭州
工作职责及经历：
浙江吉利控股集团有限公司 2021/07-至今 总经理
1、 负责万物友好运力科技有限公司全面工作
① 从0-1搭建整个公司体系，包括：经营分析、行政人力、运营管理、市场管理、质量管理、体系管理、人才搭建等
② 从业务端分析，组建各个部门：财务部、经营管理部、行政人力部、运营及质量部、市场部等
③ 制定公司整体战略目标、经营策略及阶段性发展，同时设立各模块预算费用，全球布局产业发展
④ 对于重卡租赁市场进行分析，并规划在全国重点区域设立子公司，并建立租赁管理体系
⑤ 全国6个子公司的设立，并对运营体系、服务体系建立设立标准，全国统一化运营
⑥ 召开市场分析会、行业分析、月度经营分析、以及运营管理分析会议
⑦ 设立从：销售到租赁、到物流的全流程全生态模型，给货主或终端客户综合解决方案的产品，服务好客户
⑧ 对于每个子公司，设立严格的财务管理体系，KPI及激励机制，对于日常用品，维修标准，运营收费标准，电费服务标准等，严格控制财务支出
⑨ 对于市场大，服务水平低的区域，执行运营服务管理提升，对于人员培训、技能标准、服务态度等方面进行专项整改与提升
⑩ 对于市场分析，切分为：区域、行业、场景、战略客户、海外等，结合融资租赁、经营性租赁、控货多产品相结合服务好客户
⑪ 搭建整个公司运营管理体系，包括前台、中台、后台，优化审批流程，实现系统可视化
⑫ 设立各部门职能职责及KPI绩效考核及激励机制
⑬ 重点研究行业新模式，结合客户需求，对于新行业的进入进行探讨，成立产品公关小组，研发出适用国内客户和国外客户的综合解决产品

2、 全面负责义乌智慧交通有限公司工作
① 月度经营分析会议，对市场、公司经营情况、对重大项目推进情况、月度需要整改事项进行分析与解决
② 负责公司战略方向的研究，在市场城配领域、干线领域进行前沿研究
③ 人才体系的培养与建立人才梯队
④ 对于物流领域的降本增效进行优化，利用新能源电车成本优势进行推进
⑤ 对车货匹配系统进行升级改造，对于货主端，司机终端都可以实现即时发单和即时结算
⑥ 搭建整个公司运营管理体系，包括前台、中台、后台，优化审批流程，实现系统可视化
⑦ 设立各部门职能职责及KPI绩效考核及激励机制
3、 负责吉利新能源商用车集团的供应链管理工作
① 根据战略规划，创建供应链经营管理模式，制定供应链中心短期、中长期发展规划，并负责整体规划的运营实施
② 管理供应链中心，负责供应链流程的设计，包括预测、采购、零部件规划等，在保障生产动态变化中确保库存周转率最优
③ 建立完善的公司及供应链管理体系，包括供应链上下游交付物链图打通，供应商管理体系的建立和完善
④ 针对公司现有供应链业务链，构建信息系统建设，包括：SRM，OMS，TMS，WMS，以及采购线上系统，报价系统，供应商管理系统，订单结算系统，从供应商下订单开始到下线结算全程实现线上化管理
⑤ 采购平台集合订单平台、运输平台、仓储平台、建立完善的数据平台，对于大数据应用后，对于淡旺季的原材料和产成品预测提供了有利依据，降低了公司库存，节约成本
⑥ 与产品研发团队合作，寻找优秀供应商进行定点，在确保BOM表成本最优前提下，确保供应链安全，跟踪市场预测的准确性和消费与预测
⑦ 依据集团产销协同，与销售、生产团队一起制定计划输入，对应的预测输入给供应商，合理安排好供应商的交付计划，以确保按时按质交付
⑧ 负责吉利商用车集团所有整车的物流管理、发运、保障市场等工作
⑨ 规划全国物流运输线路、包括公路，铁路，水路等，以降低物流成本，同时对标优秀整车物流公司，实行业务交换，实现来回满载率，优化物流成本
⑩ 集团整车物流管理工作年度降本达27%，年度节约金额约1亿。
⑪ 负责商用车集团零部件物流和零部件仓储管理等工作，统筹供应商物流计划管理、厂内外零部件物流规划、零部件包装规划、线边物流规划及仓库规划及管理等工作
⑫ 国际物流报关、国际物流出运，包括海运、铁路等多模型，且海外仓库规划，针对整车及零部件出口处理有关关务事务等，
⑬ 涉及国内外仓库人员培养及管理，团队搭建，职能职责的划分及考核
⑭ 国内外物流商的管理与考核、通过线路规划、系统优化降低物流成本。
⑮ 涉及规划6个生产基地的物流仓库（零部件+整车）的优化整合，并人力成本优化合并，降低物流成本
4、构建内外部物流管理体系
①根据商用车集团战略发展，指定集团物流仓库、运输、包装、系统等方面的物流发展策略，进行海内外的物流布局符合公司发展；搭建整个物流组织架构，设定商用车物流中心年度目标及工作计划；
②搭建运输管理系统TMS，网络货运平台，以及车货匹配系统，进行车辆智能调度，提高车辆使用效率，做到人停车不停，以成本最优模式进行作业；
③数字化物流平台搭建，完善物流管控节点，做到实时可视跟踪，安全可视化，运输可视化，能源可视化，结算线上化等。
④零部件仓储管理系统WMS的上线及自动化库位存储系统，已经自动盘点系统等

浙江吉利控股集团有限公司 2019/01-2021/07 物流中心总监、副总经理
吉利控股集团成立物流中心（浙江吉速物流有限公司），担任副总经理
1.零部件仓库整合及RDC仓库设立及运营管理等工作；
①整合湘潭基地仓库，内部仓库实现4-8小时存储量，实现拉动模式进行配送上线，结合外部物流零部件到达，在基地外部设立RDC仓库，通过MR上门取货的物料优先达到RDC，进行拆包或换箱，依据拉动系统配送到内部仓库；
②联动西北两个基地，实现宝鸡基地、西安基地设立两个基地的RDC仓库，实现运输整合的同时，实现仓库也整合，并整合西北售后备件仓库，同时实现西安基地内物流单车仓库配送上线成本下降50%。
③试点张家口基地上门取货业务，同时整合内外部仓库业务，内物流仓库配送成本下降40%，外部仓库从8个，整合为一个，大大节约了物流成本，提升了物流效率。

2.推动整个吉利汽车集团16个生产基地零部件上 门取货集货业务；
①规划全国运输运营线路，设立DC仓，制定标准库存值保障生产，执行全国零部件上门取货，全国划分为7大片区，对多基地整合，利用各片区运输商优势线路，本地资源集结，达到3-5个生产基地，降低物流成本，单年度降幅34%，年节约2亿万。
②运输运营管理，跟踪货物到达情况，确保生产，利用数字化物流信息平台，对货物及车辆进行跟踪，执行电子围栏技术，司机可视化安全保障技术，油耗管理技术等，实现运输运营保障。
③建立运输管理系统TMS，实现线上管理和结算，对工厂交付实现电子化签单，系统自动对账结算，提高结算效率和降低错误率。
④对设立的DC仓库采用自动化收货、自动化转移物料以及自动化仓库，优化人工成本，大大降低仓库运营管理成本

3.国际KD包装工厂及发运板块业务；整个国际物流KD项目为集团单车成本降低接近50%，从单车7000元下降到3200元/台，年度节约约3亿。
① 管理全国四个KD生产工厂（湘潭、宁波、贵阳、长兴），在单双班生产、在生产现场5S管理，生产效率提升上进行工位优化，上自动化设备，降低工人强度，提升产出率。
② 在面对突然的订单或船期要求，组织人力、组织物料、增加设备、外协工序等手段进行应对，满足市场需求。
③ 在精益生产方面，面对车间生产持续优化，进行工位效率提升降低人员数量；很多人工动作，进行自动化设备改造，机器换人；对于零件工序间的流转，由原来的人工转运，变成流水线模式；对于末端人工打包，优化为自动打包线及打包机技改等
④ 建立标准质量管理体系，防错体系，工序之间进行互检，出厂执行标准质量检验标准，三单（装箱单、物品清单、出运单）进行核对。
⑤ 对于来料，严格执行抽检和批量质检，让零件质量杜绝在工厂门外。
⑥ 国际物流通过原来的海运，利用中欧班列，打通国际铁路路线，开通中欧班列-吉利号，降低运输成本，缩短运输时间将近50%，25天。
⑦ 管理两个海外KD工厂（白俄、马来西亚），对于海关工厂的订单需求，通过月度例会形式进行输入，国内工厂按照车型、按照数量、按照船期进行生产发货

4.负责物流中心的物流质量管理工作；
①建立整个物流中心的质量管理体系，从来料质量，到制造质量，到出厂质量
⑯ 建立标准化、模块化道场，让新员工第一时间得到培训
⑰ 建立标准质量体系文件，包括整改方式（8D,5W）等，执行月度标准质量体系检查
④按照工段，执行质量评比，相互互检，提升生产、包装质量水平，让产品质量杜绝在本工段内。

5.零部件包装管理工作及推进循环包装改革工作；
对国内零部件来料包装，实行可循环箱进行推进，降低包装成本，改善包装质量，提高装载效率，同时也降低物流成本和降低包装破损率，单年度降本约30%，降低成本2000万/年；在海外包装上，提高包装收容数，提高装箱率，降低铁路破损率，给海外工厂返修率降低，降低海外运输物流成本，单车物流节约10%，年节约7000万。

浙江吉利控股集团有限公司 2017/03-2019/01 物流规划及供应链总监 杭州
物流中心的筹备是为了成立物流公司，在前期过程中，涵盖全集团：
1、整车运输、中转库规划与采购，通过规划，全国划分成9大片区，利用全国主机厂资源实现线路对流进行招标，利用回程运输资源，大大降低物流成本，单年度降低约8个亿，降幅达37%。
2、零部件全国售后配送网络规划与布局，并负责采购相关配送物流商与租赁全国网点仓库；利用全国售后服务物流商分布情况，在优势城市进行定点布局售后备件仓库，采取长周期合作模式进行规划降本，降幅达28%，单年度降本约8000万。
3、现13个投产工厂与即将投产工厂的全国集货网络规划与布局、采购等工作；全国划分为7大片区，对多基地整合，利用各片区运输商优势线路，本地资源集结，目的地到达3-5个生产基地，降低物流成本，单年度降幅30%，年节约1亿万。
4、整车铁路运输及水路（沿海、长江）运输规划与采购；拆开前端集港、中间段铁路运输或水路运输，后端配送等成本，部分业务分开报价，分开发包，降低物流成本，中间段降幅达50%，达到成本数据透明化。
5、全集团共享车型的冲压件、新能源电池、钢板、发动机等零部件的全国配送网络规划与采购；联合打通volvo发动机运输，整体合并降本达27%，节约约1个亿。
6、全球海外售后备件、整车、散件、试验零件的运输管理、规划、采购等工作；
7、生产物流仓库及供线的自动化改造及成本优化采购工作
8、全集团仓库运行的KPI管理，运输的KPI管理；
9、所有物流项目年度预算的审批与管理；
10、包装技术的规划与变革管理；
11、集团物流管理系统的设计与搭建、人才的培养
12、集团物流系统体系建设、IT信息系统规划与建设工作

浙江吉利控股集团有限公司物流园 2016/03-2017/03 副总经理 杭州
1、负责物流园区的建设、园区规划、信息化规划、园区业务规划、业务导入、外物流运作运营管理、培 训管理等业务；本物流园规模1100土地，地点为陕西宝鸡，总投资约11亿人民币，园区涉及零部件加工园区，西北整车中转中心，零部件仓储园区，社会物流园，以及配套服务酒店，加油站，公共食堂等，园区单年度从6月到12月，边建设边运营，单年度盈利达400多万元。
2、负责物流产业园前期物流规划相关工作；
3、负责物流产业园IT信息系统规划与建设工作
4、负责物流产业园的MR上门取货运营管理
5、负责物流产业园的整车运输管理工作
6、负责物流产业园的园区一卡通系统的规划与实施
7、负责物流产业园的业务流程的梳理与定义
8、负责物流产业园的物流业务的导入管理，运作成本核算
9、负责物流产业园的设备规划与投资及所有业务的招投标管理工作
10、负责物流产业园的整车物流、铁路运输的相关规划与运营管理工作
11、负责物流产业园的社会化物流的销售管理工作
12、负责物流产业园的自由车辆管理工作
13、负责物流产业园园区建设的管理系统的设

直接上级：物流总监
下属人数：400人
工作地点：沈阳
工作职责：总装车间及车身车间的规划及生产运营管理工作
●新工厂前期规划,包括仓库面积预算及规划,内部生产线布局,物流仓库功能规划
●负责管理总装零件供应商包装的规划，建立包装体系
●负责管理总装车间上线物料的包装规划，物料流的规划（看板，空箱拉动系统建立）
●负责管理总装车间物料上线模式规划及工序间的物流规划
●负责管理总装车间生产线线旁物料包装及摆放方式规划
●负责管理供应商送货模式及运输路线的规划
●负责管理供应商JIT供货模式规划
●负责管理总装排序零件的规划
●负责管理海外供应商零件仓储及配送上生产线的物流模式规划
●负责管理仓库布局图的规划
●负责管理仓库仓储货物，货位的规划
●负责管理车身车间生产线物料包装拆包，物料的配送上线生产管理，满足生产需求
●负责管理CKD业务的包装设计，海外运输，清关业务及系统跟踪、收货、及拆包并配送上线
●负责管理国内供应商零件供货进行收货管理
●制作新项目预算，部门年度预算等
●物流相关流程文件的审核或批准
●对下属员工进行日常工作的指导，员工绩效考评，员工职业发展规划
工作业绩：新车间的规划及零部件配送上线运用管理，确保宝马X1国产化推进
离职原因：寻找更大平台

直接上级：物流总监
下属人数：40人
工作地点：长春
工作职责：
蒂森克虏伯公司 2008/07-2010/08 物流经理 长春
●管理库房，对物料进行盘点，控制好库存周转率及库存准确率
●管理生产计划，确保生产计划的合理性
●控制额外运输费用
●管理供应商及客户交付表现
●物流成本控制,其中包括运输费用,仓储费用,包装费用及空运费用
●损失工时及加班工时管理
●管理下属员工绩效考评，职业发展规划及培训需求计划
●部门年度预算,新项目预算,部门月度报告等
●新工厂前期规划,包括仓库面积预算及规划,内部生产线布局,物流仓库功能规划
●内部物流系统规划,生产物料上线管理，看板，空箱拉动系统建立
●制定相关物流流程文件及应急方案，建立工厂物流包装体系
●接待客户审核，环境审核等 建立新SAP系统，其中模块有供应商需求，客户发货计划，仓库管理模块，生产计划模块，条码跟踪 系统，内部电子看板系统等

蒂森克虏伯公司 2007/07-2008/07 物流主管 长春
●带领库房人员管理库房，每月盘点，跟踪客户交付情况，确保客户不停线
●管理原材料供应商：物流包装方案评审，物流评价，包装标签评价，准时性评价
●车间内部所有零件的物料包装设计，配送路线的规划，建立看板拉动系统，空箱拉动系统 ●产成品跟客户进行确定包装方案，配送方案，配送路线规划
●管理第三方物流：第三方物流仓储设立最大最小库存量，运输商运输国内外路线的规划 ●出口产品的物流运输方案规划，包装防锈方案规划，及编写报关报检出口操作流程文件 ●产品包装方案设计，管理包装供应商，管理日常工位器具维护工作
●管理公司新项目物流规划工作，其中包括包装方案设计，物流运输方案设计等
●仓库规划：最大最小存量的设定，物料定置，一物一位，先进先出,时间窗口收货，来料检查等
●担任环境体系公司内审员，负责物流区域EHS管理工作
●编写物流流程文件：工位器具维修流程，工位器具管理流程文件，来料检验流程，先进先出及追溯 性管理细则，废品管理流程文件，仓库对帐流程文件，物料出入库管理文件，循环盘点流程文件
●建立物流数据库 组织物流仓库人员，生产部门，物流规划员进行收集数据，试运行及实施看板系统
工作业绩：学习到生产计划、国际进出口、仓库管理等经验
离职原因：寻找更大平台

直接上级：物流经理
下属人数：0人
工作地点：柳州
工作职责：
上汽通用五菱汽车公司 2005/07-2007/07 物流规划及包装工程师 柳州
●青岛30万产能新工厂整体总装厂的规划，从厂房土建开始规划，到总装车间生产线旁的规划，物料 包装的规划，送上线物流路线，包装方案，线旁物料摆放方式，看板供货等信息数据的规划。
●N300（五菱荣光）车型的总装零件的物流规划：包装设计，线旁规划，物料上线模式规划等
●新车型总装所有零件物流规划
●核算出口车型的整体物流预算：包装费用，运输费用，管理费用等
●负责出口车型零件的包装、防锈、发运模式、装箱方案等设计
●担任物料计划员，新车型物料计划下达给供应商，同时跟踪物料到货情况
●仓库规划：定义最大最小库存，供应商供货方式和时间窗口，FIFO
●建立青岛分公司CKD业务：计划供货，物料包装，物料发运与跟踪，风险控制
●编写精益包装规范，物流操作流程文件，包装工艺标准等
●攻关CKD运输过程中的包装质量问题，产品包装质量合格率从原来的65%提高到98%以上
●维护拉动系统数据，实现JIT供货