宗申动力是深圳证券交易所上市公司,股票简称“宗申动力”,证券代码:001696。宗申动力以“摩托车发动机和通用动力”为核心,覆盖“航空动力、新能源动力、汽摩核心零部件、产业链金融”等新兴业务,旨在成为全球领先的动力系统集成服务商。http://www.zsengine.com/
注:汽车行业将震动噪音简称为NVH(Noise, vibration, and harshness 即翻译成中文为:噪声,振动和刺耳声)
汇报对象;开发部长
下属团队:2名NVH开发工程师,2名NVH测试工程师
工作描述:
致力于公司的NVH团队建设,为公司建立正向开发能力包括发动机的NVH设计和测试评价规范建立,项目流程和过程管控,结构分析能力建立,推动NVH数据库的建立和数据分析,团队人才梯度培养。
本人加入公司之前,宗申动力研发体系对NVH开发工作没有清晰的概念,往往在产品研发的中后期验证阶段才发现噪音和振动无法满足客户需求,修改已经成型的方案需要付出巨大的时间和费用成本,导致产品要么上市较晚,要么没有竞争力。本人初到公司的前半年是整理和统一测试和评价规范,后面开始NVH开发流程的建立并嵌入进项目开发流程;开发工作前期需要的CAE分析能力新建立急需要的结构仿真,避免后期项目的模具大修改对时间和成本的失控。今年上半年开始的3-5个新项目已全部按新建立的NVH开发能力进行工作。
主导解决公司多个重要项目的NVH问题,先后完成了赛科龙RC401整车怠速声品质优化, RC2发动机怠速和加速噪音较大的问题优化,RE560整车怠速和加速声品质优化,Yomi加速啸叫和高转速抖动的问题优化,RT1发动机怠速和加速噪音较大的问题优化。
目前组织专业人员进行四缸发动机和中排量踏板项目的NVH开发工作。
重点项目介绍: 250cc发动机NVH性能调查分析与改进工作
本人带领团队确认所抱怨的怠速工况和加速工况问题表现,通过试验调查分析该发动机NVH性能。在没有现成的资料或文献参考的情况下,由之前积累的问题分析解决方法来制定测试计划,试验室台架NVH测试,根据具体问题和工况布置传感器采集分析所需要的数据,找到产生问题的区域并逐步锁定,过程中会不断与设计工程师确认和探讨设计与配合尺寸。
确定主要影响 NVH性能平衡主从动齿轮和正时气门等零部件,提出相应优化方案,最终验证并改善相关工况下的NVH性能,达到开发目标和用户的期望。发动机怠速和加速工况的噪音与参考车(市场成功的产品)对比,整体水平相当,部分超越,主观评价已达到参考车或更优,举例我们产品发动机右侧150mm处噪音声压级原状态为80.8dB(A),优化后降到76.8dB(A),同级别本田300cc车型相同位置是79.2dB(A),国内友商竞品为79dB(A)。
重点项目介绍: 全新四缸中大排量发动机NVH性能开发工作
本人带领团队从项目前期benchmark对标开始,设定开发目标,运用新建立的NVH结构分析能力,验证和优化设计方案,确保发动机结构设计的合理并满足目标要求;样机阶段的第一轮验收发现的NVH问题,已进行相关验证分析和优化工作,确认优化方案并推动工程化,后续跟踪整车匹配和标定优化更新带来的新问题。
Benchmark对标市场上的本田四缸650cc发动机,本田的客观数据和主观评价都能达到良好到优秀的水准,目标设定策略为大部分与本田原型机相当,部分位置优于本田。未到达目标已进行发动机的结构模态分析,关键安装点动刚度分析等工作。工程样机的试验结合之前不断完善的NVH测试评价标准,进行快速锁定问题区域,运用CAE分析优化问题零部件并验证其性能。