汇报对象：技术总监
下属人数：6人
工作描述:
一、 2017年至今 负责公司电动客车空调及相关热管理等系统电气研发工作。其中批量应用的重大项目有:
⑴. 空调驱动及控制器集成项目:
从产品可靠性、防护等级、EMC、成本等各方面考虑，主导开发变频器及控制器集成二合一、多合一（变频器、DC/DC、控制器、预充电路、防反接装置）集成、DC/DC 及控制器（预充电路、防反接装置）多合一集成等产品开发，目前所有产品已批量使用并满足整车EMC 性能要求；
⑵. 独立/集成式电池热管理项目:
针对比亚迪客车配套电池热管理项目已开发出第 4 代产品（配置双路电子膨胀阀，
充电冷却制冷量≥10KW），自 2017年至今 标配比亚迪全系列客车，产品实际运行时间接近 2年，使用效果优良。目前已推广至CATL、宏微、盟固利、宇通、金龙、福田等国内主要电池和客车厂。其中为CATL 开发直冷式电池热管理已处于样机实车验证阶段；
⑶. 双层电动客车空调项目:
主要为北京地区立式双系统热泵型空调、配套比亚迪海立压缩机带电池冷却功能四系统单冷型空调。成功解决比亚迪四系统运营中偶发保险熔断问题；
⑷. 出口电动空调项目:
目前单独完成空调整机出口土耳其、配套客车出口奥地利、俄罗斯等项目，公司产品自 2018年起为比亚迪出口车辆标配产品，目前已出口多个国家。在出口土耳其客车厂项目中，个人从前期技术对接、样车安装测试、量产配套运营阶段独立两次前往当地进行技术支持和培训工作，在近两年多的使用过程中产品运行良好，获得了客户的好评， 从而也逐步打开了土耳其电动客车市场。另外，个人于 2017年独立出差奥地利格拉茨技术支持中车集团超级电容电车项目，产品至今使用良好。
二、 2013年至-2016年 负责电动客车空调电气研发和工程应用管理工作，其中主要针对客车空调性能优化、可靠性提升、并针对用户需求匹配相关方案。此阶段逐步开发5-18 米电动客车空调，并对售中、售后人员进行技术培训和支持工作。其中主要项目有:
⑴. 北京 18 米无轨电车、比亚迪 DC750-860V 高电压电动空调项目:
因电池续航里程影响及原有无轨电车线路改造和扩展，开发出一款高电压平台（电压高于DC900V）电车，因原有零部件无法适应此种电压平台，且空调通过同一面板进行控制 ，需重新对空调内部零部件进行选型和测试 ，提高空调与面板通信可靠性， 并针对特种供电进行相关保护 ；
三、 2010年至-2013年 负责电动客车空调电气研发和工程应用工作，并协助处理空调系统及机械部分工作，熟悉空调系统原理和机械结构。

工作描述:
该公司是国内最早从事电动客车空调开发生产厂家之一，为 2008年北京奥运会、2010年上海世博会电动客车空调独家供应商。
对电动客车空调系统及电气原理有了详尽的了解，在此期间曾赴海南汽车试验场对世博会用车实验进行技术保障工作，跟踪空调使用环境及能耗情况数据，对后期空调技术改进提供依据。
期间主要项目有:
⑴. 负责中联重科、北汽福田电动环卫车辆空调进行电器改造，已批量使用；
⑵. 针对广州、武汉地区无轨电车电网特殊使用环境，对控制原理和逻辑进行优化；
⑶. 负责空调控制逻辑程序编写；
⑷. 长沙地铁空调前期电气设计。