工作描述:
➢ 车门系统开发:持续的新产品概念设计,革新性的采用粘接和机械连接相结合
的方式,在轻量化、隔热、隔声等多项性能方面取得突破,成本降低50%以
上,申请了3项专利。通过与工艺、质量团队的合作,发展新的钣金、发泡、
机械滚边等工艺、工装、设备,建立新的工艺流程及产品竞争力;
➢ 牙嵌式离合器的开发:通过产品设计和DFMEA工具,耐久试验反馈优化机加
工制齿精度、耐磨处理、轴承润滑等核心指标。通过APQP产品质量控制计划
帮助供应商控制产品的可靠性及安全性,产品成本和交货期都得到大幅优化;
➢ 产品竞争力提高:通过轴承、滚珠丝杠系统直线导轨、电机的的分析、优化,
拉丝、打磨、滚边机器人系统的研究,弹簧的研究等拓宽了产品选项,缩短了
产品周期,提高了竞争力;
➢ CAE:完成了泡沫材料、橡胶材料、电磁铁等难点材料的性能试验,积累了第
一手数据,为后续技术发展打下良好基础。
工作业绩:
➢ 项目管理:作为全球不锈钢门“能力中心”负责人,主导研发的新一代不锈钢
门,领导由销售、工艺、质控、售后、采购、试验等职能部门相关负责人组成
的跨部门项目组,遵循欧洲IFE研发体系的要求开展列车不锈钢门及门系统等
项目的研发专项推进、技术革新;基于优化设计,引进了相关核心工艺,通过
自动滚边等自动化系统建立核心生产线技术;
➢ 技术开发:收集亚太区及全球市场需求并做趋势分析,通过产品研发和技术改
进,建立面向未来的新一代产品;
➢ 根据中国市场的需求,分析城际车门系统的密封系统、锁闭系统、传动系统,
组织团队完成城际车电动双开赛拉门开发,填补了压力密封双开门的空白;
➢ 基础研究:开展各类基于研发项目的基础研究,如隔声降噪机理及计算;传热
及热变形计算;对聚氨酯/橡胶等非线性材料的基础物性提取,用于有限元应力
应变、动力学、模态分析,并建立分析的经典模型。使得产品研发的可达成目
标清晰,大大缩短了研发周期。
➢ 通过与工艺、质量团队的合作,发展新的钣金、发泡、机械滚边等工艺、工
装、设备,建立新的工艺流程及竞争力。