月 薪: 500000 元/月 *12个月
职责业绩: 上市公司(600104),全球22万员工,总资产9900亿,TDR66%,ROE5.84%,CF95亿,CR107%,QR91%。2022年营收7740亿元,净利润228亿元。
职业历程:
08/02到03/08任南京菲亚特采购经理;
05/08到01/13任上汽通用采购高级经理;
03/13到09/16任上汽通用制造总监;
10/16到06/19任上汽集团规划部总经理;
2019年6月起任上汽集团总公司副总裁
业绩:
1、 集团战略规划和运营
◆制订新能源汽车产业链发展战略,利用阿米巴管理法管理分管产业:上汽捷氢(氢能源电池)、时代上汽和上汽时代(锂电池)、车享家(物联网)、荣威和名爵(纯电乘用车)、大通和依维柯(纯电/氢能商用车、房车)、红岩(纯电/氢能重卡)等全球32个基地运营;通过组织变革(组建智能制造创新研发总院+矩阵式集权和放权)与全流程六西格玛节控制,融合精益自动化和数字智能制造技术,推动各基地工厂智能制造升级迭代。任职期间实现分管产业年产值从594亿飞速增长到2250亿,年均实现100%增速,其中灯塔工厂实现160%增速。
◆主持集团采购和销售,通过整合全球数字化供应链体系和海外营销体系,年均完成分管1000亿集团采购和1600亿集团销售任务。
◆主持集团海外投资建厂,全程主持上汽MG泰国基地(投资100亿,1094亩,年产15万MG)和印度基地(投资70亿,1032亩,年产10万MG)并购、规划、工艺布局和建设,实现泰国/印度基地2019年12月同时竣工投产和本地化销售。
◆主持智能汽车和氢能电池中长期规划并持续完善,建立技术型谱,成功研发4款氢燃料电池系统及氢能装备、6款红岩氢能重卡及2款MIFA氢能轿车,使汽车整体NVH贡献降低8dB和可控预期 B/C >13%,正常产销后较竞争对手成本降低5%。
◆主持精益生产,引进六西格玛和WCM,打造数字化智能制造体系。通过整合32个基地柔性产线平衡匹配(JPH从12.5提升至18.1)、零部件PFEP精益化分析、架构线边工艺排序生产(提升工时利用率12%≈16.44亿员工工资总额),JIS/JIT均衡化工序生产(在制品周转率降低75%和137条产线同步均衡生产)等措施,实现年均产量同步增长60%、节约运营成本30%、生产效率提高45%,年均不良品率控制≤4PPM(百万分之四)目标。
◆主持退役电池梯次利用风光一体化储能项目—上汽通用五菱1MW储能电站和200MWH柳州智慧储能国网电站设计和上线运营。
◆主持上汽物联网“车享购”策划和运营,上线运营100多种系列新车和二手车、车享汇、车享付、车享配、车享拍等多个业务板块,实现汽车“看、选、买、用、卖”一站式全生命周期价值服务,每年实现800亿营业额。
2、数字化转型赋能
主持智能网联技术研发,团队成功研发49款车规级芯片和4D毫米波雷达,其中自主研发的iECU获得了中国首张ISO26262ASILD产品认证证书。
主持数字化系统研发,团队成功研发上线“蜘蛛智选”数字智能系统及“行翼通”数字车联网系统。
全面主持三大智能汽车产业园-武汉通用(投资70亿,2100亩,年产60万台别克和BCIV)、上汽大通(投资180亿,2784亩,年产32万辆NEV)、上汽宁德(投资100亿,6800亩,年产能48万辆MG)项目投资建设(含规划、拿地、设计、数字化工艺布局、厂房建设、智能设备研发引进),并同步引进2亿美金UN基金、政府扶持基金100亿,建立300亿产业基金,推动项目高效智能建设。其中上汽大通工厂分别于2018年10月和2019年7月通过国家部委和联合国工业4.0智能制造灯塔工厂评审认定,上汽宁德工厂于2019年9月竣工投产首批车出口英国。3家智能制造灯塔工厂通过采用柔性生产线集控和数字化工业互联定制,实现集团运营效率提高35%,生产运营成本降低18%,机器故障停机时间减少10%,维护成本降低 20%,产量同比增加160%,综合业绩比国内同类工厂高出45%。
3、集团资本运作
主持上汽集团11亿澳元收购澳洲Aquila铁矿石85%股权,3.77亿加元收购美洲Millennial锂矿100%股权,2.46亿美金收购印尼PTAneka镍矿95%股权。
主导上汽参股企业上市,通过公司战略定位和营收分析,引入战略资本,规范会计准则和扩宽上市渠道,成功推动科创板-603013亚普股份、主板-001301尚太科技和688779长远锂科、港股-东正金融02718.HK上市。
主持跃进和MG 50亿兼并重组案,600841动力新科和意大利菲亚特76亿并购重组(上汽依维柯商用车、上汽红岩和上汽菲亚特红岩)案。
主持上汽集团3.4亿美金股权投资美国AUTO X公司和15.6亿人民币股权投资黑芝麻智能科技公司。