业务支撑:
主导人才体系、人力成本体系、薪酬激励体系相关系统的“0-1”或重构建设,主要包括:晋升、
绩效、人才盘点、人力成本、奖金分配与调薪等系统
主导快手职级体系改革在系统侧的全面落地(2个月内完成50+系统的改造,0故障)
技术生产力提升:
产出 iHR 领域服务大图,基本完成领域化建设,目前向平台化、中台化建设演进,已完成7个
平台化、中台化服务建设,产研效率提升20%+
参与企业应用搭建引擎的0-1的设计与建设,主导“企业应用搭建引擎 - 数据网关”的设计与建
设,跨系统访问数据效率提升50%+,连表查询性能接近MySQL,成本远低于宽表形式
质量保障:
线上质量:推动线上监控报警的完善与Oncall机制的落地,稳定性从 99.9% 提升至 99.99%,
故障数下降 90%+(23年对比22年)
开发质量:推动单元测试的落地,千行代码率下降 120%+(23年对比22年)
安全建设:推动平台权限引擎建设,实施功能权限、数据权限的管理能力
团队建设:
人才结构的调整:增加-1、-2层,晋升/引入 E10(管理者) 2人、E9 3人、其他若干
选用育汰(目标驱动):汰换主R 3人,培养高潜若干
跨团队资源整合(交付长期价值):与平台团队共建企业应用搭建引擎、公共领域服务等
机制建设:技术评审机制、Oncall机制、互备机制、CR机制等

IBT(国际化)部门 2017.11 - 2021.8
业务:构建智能营销平台,覆盖用户在打车业务场景的完整的生命周期,包括:流量获客体系(裂变平台),交易转化(负责新客首单和首月转化老客),提频与留存体系(权益中心:任务、套
餐、会员等),流失召回体系(触达激活:坏体验、沉默用户等)
技术:升级用户触达体系的技术架构设计,实现增长实验效率提升 20%+
*亚太区网约车团队服务端技术负责人*
业务:日本、澳洲、香港打车业务 0-1 上线
技术:首次实现出行App的国际漫游能力
团队:0-1 组建了23人的服务端技术团队
智慧交通部门 2015.3 - 2017.11
*换乘引擎团队服务端架构师*
业务:支持国内公交换乘服务 200+ 城市
技术:主导换乘引擎 2.0 技术架构升级,换乘方案召回率提升 5pp
质量:
系统性能大幅提升,响应延迟从 1500ms 降低至 200ms(TP99)
系统稳定性从 99.9% 提升至99.98%
*巴士/公交移动端团队技术负责人*
业务:巴士、公交业务 0-1 上线,国内开城100+
团队:0-1 组建了 15 人的移动端技术团队

创业团队10个人,负责移动端研发工作(iOS、Android)

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