汇报对象：OE销售VP
管理对象：2~3名业务拓展经理
工作任务:
负责中国区的各个全球及国内主机厂客户(OE)新业务拓展及项目前期新技术及新产品应用解决方案(如电动化汽车、车联网、智能驾驶及整车域控制器应用场景下车辆电源电池解决方案等)与客户各职能部门(工程、采购、质量等)对接推广应用,提供柯锐世的电源管理系统解决方案,影响客户选择,确保各主机厂产品技术路线及解决方案与柯锐世推荐方案一致。全力开拓潜在的新客户新业务市场新机会,协调公司内部各职能部门进行产品目标成本的管理,与客户采购等明确目标价格及商务报价,确保OE市场业务最大化。
基于客户期望、产品整车应用痛点等收集客户呼声(VOC),开展市场趋势分析制定相应的新业务机会市场推广策略,与柯锐世全球团队协调沟通,定义盈利持续增长的潜在新业务产品机会、相应的产品型谱及技术路线。
组织开展柯锐世全新业务机会产品(如电动化汽车、车联网、智能驾驶及整车域控制器应用场景下车辆电源解决方案等)的中国区应用开发,全面对接柯锐世全球团队(北美、欧洲)进行包括产品应用调研、策略制定、产品概念设计、产品研制及内部和客户验证的全球同步开发工作。
定期组织开展客户新技术新产品交流研讨会、技术日及路演等,与客户工程、采购、质量等职能部门深入沟通市场发展趋势、新产品新技术及价值定位等,充分挖掘潜在的业务合作机会。
全力协助各主机厂客户(OE)解决整车应用过程中相关问题的解决,服务好客户并提供相应的系统解决方案,维护好各客户端各职能部门(工程、质量、采购等)的客户关系。
主要成就:
1)成功影响并说服客户长城汽车采用柯锐世系列新产品,在满足相关利润目标前提下,过去三年多将客户业务占比从20%左右提升到90%左右。
2)成功影响并说服客户一汽红旗采用柯锐世独特新技术产品应用到C100/C101等系列车型,在满足相关利润目标前提下,过去两年多将客户业务占比从20%提升到40%左右。
3)收集中国区OE客户产品应用的期望、痛点等客户呼声VOC,与公司内部全球团队协调沟通分析,从0到1成功推进落地柯锐世新产品锂电池/智能电池及电源管理系统的全球开发及客户应用。
4)成功影响并说服商用车客户一汽解放、三一重工、大运汽车、SCANIA、卡特彼勒等采用柯锐世先进电源技术解决方案并获得相应的业务机会,在中国市场实现柯锐世先进电池技术商用车应用从0到1的突破。
5)成功组织开展包括长城汽车、一汽红旗、商用车一汽解放、三一重工等各OE客户技术研讨会、技术日及路演活动, 推进柯锐世新产品新技术应用,维持良好的客户关系。
主要产品:电动汽车/车联网/域控制器/智能驾驶应用场景低压电源解决方案
FY23销售业绩:
1)销售每年5.3M只电池产品,利润3.2亿CNY;
2)新业务获取每年2.2M只电池产品,年化利润1.2亿CNY左右。
主要客户资源网络:
传统主机厂:上汽通用、奇瑞汽车、一汽红旗、广汽、长安、北汽、长城汽车等
新造车电动车客户:蔚来汽车/小米汽车等
商用车主机厂:一汽解放、三一重工等

汇报对象：智能车中心总监
管理对象: 电子电器研发团队（40多人）
工作任务:
负责电子电器团队的管理工作(包括电子电器架构、电源分配系统、车身电子,ADAS系统、车联网及电子电器验证等)
带领团队进行各项目的线束开发(线束设计、接插件选型等、电源/接地/信号分配)、整车电源系统(蓄电池、发电机等)和整车电源管理/电量平衡的开发工作。
带领团队进行智能网联电子电器架构及电子电器子系统/零部件的开发及验证工作
带领团队进行基于智能驾驶系统开发及功能安全电源网络冗余备份及能源管理开发
接口整车平台项目总监VLE负责全新车型项目的电子电器项目M36T等项目管理工作。
主要成就:
管理电子电器开发团队,负责组织团队进行M36T,M32等项目电源系统等电子电器零部件开发及智能网联电子电器硬件构架、确保EE相关项目指标(时间计划/成本/质量)及交付物达到项目相关要求。
主要负责产品:整车电子电器产品(车身电子模块域控制器、线束、电源等),车联网娱乐信息系统及自动驾驶系统等。

汇报对象：工程VP
管理对象: 电子电器研发团队(30多人)
工作任务:
负责电子电器团队的管理工作(包括电子电器架构、电源分配系统、车身电子,ADAS系统、车联网及电子电器验证等)
带领团队进行各项目的线束开发(线束设计、接插件选型等、电源/接地/信号分配)、整车电源系统(蓄电池、发电机等)和整车电源管理/电量平衡的开发工作。
带领团队进行新一代纯电动车智能网联电子电器架构(基于以太网和域控制器的新一代面向服务的构架)及电子电器子系统/零部件的开发工作
带领团队进行基于智能驾驶L3/L4功能安全电源网络冗余备份及能源管理开发
接口整车平台项目总监VLE负责纯电动车项目MAV等的电子电器项目管理工作。
主要成就:
管理电子电器开发团队,负责组织团队进行MAV等项目线束保险丝盒及接插件附件、电源管理系统、蓄电池等零部件开发及智能网联电子电器硬件构架(以太网主干网/域控制器等)、确保EE相关项目指标(时间计划/成本/质量)及交付物达到项目相关要求。
主要负责产品:整车电子电器产品(车身电子模块域控制器、线束、电源等),车联网娱乐信息系统及自动驾驶系统等。

汇报对象：事业部总裁
管理对象: 8名专业团队项目经理(共20多名项目团队成员)
工作任务:
领导公司销售团队进行线束成本及目标利润/价格分析,与客户对接进行报价、与客户采购对接进行商务谈判,获取不同客户线束/保险丝盒业务,满足公司业务发展需求。
负责相关项目(大众C-Model, SUV, Skoda Octavia, 宝马3系/5 系/X3等)项目管理及协调工作,根据客户需求制定并跟踪项目开发计划、目标、编制并控制所需资源及预算,确保相关电子电器产品(保险丝盒、线束等)开发满足时间/成本/质量/利润率等各项要求。
建立责任清晰的项目管理团队组织构架(包括销售、研发、生产、物流、质量、采购等功能组),充分应用公司的标准化项目管理流程开展项目管理工作,对项目状态进行有效的跟踪,及时解决项目开发问题,定期汇报,提升并解决项目难点问题,协调项目团队各功能组成员达到项目各项既定目标(时间/质量/费用及利润率等)。
主要成就:
领导公司销售团队密切合作获取不同客户业务、满足公司业务发展需求。管理项目团队进行客户新项目(大众C-Model,B-SUV, Skoda Octavia, 宝马3系/5系/X3,等)的相关电子电器产品(保险丝盒、线束等)开发,确保开发产品质量前提下优化项目资源及项目支出费用并满足项目时间进度要求,顺利完成项目各项既定目标及客户需求,确保相关认证车型项目顺利投放市场。
主要产品:电子电器线束、保险丝盒等。

管理对象: 20名开发工程师团队
工作任务:
负责汽车电器系统(线束保险丝盒、蓄电池、电机、电源管理系及电量平衡等)专业团队的日常管理工作:明确各种责任分工,确定相关资源分配及预算编制,制定团队发展目标与计划,建立起团队组织构架,制定岗位描述,招聘新员工,制定相关培训计划,发展团队成员相关技能,进行员工年度目标设定及绩效评估等
带领团队进行各项目的电子电器硬件架构、整车电源系统(蓄电池、发电机等)线束等零件设计开发工作以及和整车电源管理/电量平衡的开发工作。
负责整车系统的项目(B73/雪铁龙C4L,T84/标致3008等)管理工作,确保项目开发满足整车项目计划(时间节点)、成本及质量(性能)要求,及顺利投产上市。
带领项目专业开发团队针对标致雪铁龙中国新车型项目进行相关的开发工作,充分利用相关限定资源实现设计需求。
主要成就:
建立起汽车电器线束专业团队组织构架(从2人发展到20人),招聘新员工,制定团队成员培训及发展计划,提升员工技能,建立起团队合作的能力,确保部门各项活动有序进行。完成电源管理等子系统、电气原理、线束及电源管理等零部件开发。管理项目团队进行新项目(B73/雪铁龙C4L,T84/标致3008等)的开发,满足项目提出的时间/成本/性能要求,确保相关车型项目顺利投放市场。

管理对象: 3名整车开发工程师团队
工作任务:
负责克莱斯勒东北亚区域整车开发电器集成和市场端工作,包括标杆车型(benchmark)整车电气系统分析,客户呼声(VOC)收集及分析,整车电气系统相关功能技术指标定义
负责克莱斯勒东北亚区域整车及零部件级别电器系统验证工作
负责克莱斯勒东北亚区域电器系统第三方试验室的评估及认证工作(包括电磁兼容试验室等)
负责克莱斯勒中国国产化车型(300C,大捷龙,铂锐)和进口车型的整车电子电器系统的项目管理工作
主要成就:
根据标杆车型(benchmark)和客户呼声(VOC)定义新车型电气系统相关功能技术指标,确保新产品竞争力。通过第三方实验室的认证合作,建立起整车电器零件在国内的验证能力

管理对象: 6-8名研发工程师团队
工作任务:
负责通用全球(Epsilon)及中国本地项目(凯迪拉克SLS,别克林荫大道/新君威/GL8)线束保险丝盒等、整车电器系统构架的开发设计工作
负责通用全球项目(Epsilon)及中国本地项目(凯迪拉克SLS,别克林荫大道/新君威/GL8)整车电子电器系统(娱乐信息系统/开关/组合仪表/线束/发电机蓄电池等)的项目管理工作
负责通用全球项目(Epsilon, Delta, Gamma)及中国本地项目(凯迪拉克SLS,别克新君威/GL8)整车电源管理及分配系统、整车电量平衡管理。
负责上海通用别克君越新项目整车电器实验台架的开发(system bench, A-Frame& Space Frame 等)和整车电器构架的设计工作
常驻制造现场,负责沟通、协调并解决上海通用生产线所有量产车型及新项目投产阶段在制造过程中遇到的各种电器系统工程问题
主要成就:
确保新项目电器系统线束保险丝盒等开发满足项目时间节点/成本/性能要求,设计电源管理系统相关参数确保整车电量平衡。建立整车电气试验台架,为新的整车项目电子电器零件提供良好的验证平台。快速响应并及时有效解决生产线制造过程总电子电器问题,确保生产线正常运转和汽车产品正常下线并顺利投放市场。