车载6.6kW OBC二合一和换电站520kW两个项目的前期调研、方案评审工作,包括:
a,市场调研及资料收集,对两个项目的物料成本、市场售价、毛利率、行业领头厂商产品指标等进
行数据汇总,为项目可行性分析提供依据;
b,制定两个项目的开发方案并评审,输出每个项目的人力资源、仪器设备等硬件投入,进度计划;
c,根据公司业务及发展形势,确定6.6kW OBC二合一项目适合做为首选开发项目,制定并设计磁集
成工艺的二合一平台规格书、开发方案及原理图。
6.6kW OBC二合一具有双向转换功能,正向6.6kW,逆向3.3kW。

职责:
新能源产品研发、方案评审、进度及成本管控等,旧产品维护;
车载6.6kW OBC二合一等新能源电源产品开发,EMC整改及导入量产;
团队组建、部门员工工作安排及考评;
跨部门沟通及协调支持等。
业绩:
旧款3.3kW、6.6kW 车载电源产品降本,高故障问题分析及解决;
OBC二合一开发,电性能、热等已解决目前进入EMC整改阶段。

上海-浦东新区
共开发过两个公司重点项目和一个半砖模块。
1,重点项目一,385V母线系列全砖模块,输入范围240V—425V DC,输出包括500W 5V DC和
1000W 12V DC两个模块;移相全桥拓扑,5V模块最高点效率91%以上,12V模块最高点效率94%以
上。
重点项目二,半砖1200W数字电源,输入340V—420V DC,输出28V DC;LLC拓扑,最高点效率
96%以上。
2,半砖500W模块,输入110V—200V DC,输出28V DC。

杭州
电能转换研发部负责DCDC converter 产品开发。已开发产品有1.5kW DCDC converter,3.5kW
DCDC converter。
产品符合车载品通用规范,采用车规级元器件。输入电压范围200V~450V DC,输出DC电压典型值
13.5V,10V~16V可调。
采用移相全桥拓扑及同步整流电路,水冷设计,具有高效率高功率密度优点;3.5kW半载效率94.5%
以上,功率密度1500W/L以上。
电磁兼容符合cispr25 level 3。
熟悉及精通移相全桥,LLC,反激等多种拓扑。

上海
台达电子:资深工程师 主做adaptor,医疗电源。
期间因成功量产一款高效adaptor而获得Alpha老师签字的一奖章;
参与开发台达新医疗电源业务的第一款产品;
电源理论技术及应用能力进一步提高,对buck, boost, flyback,LLC拓扑的理解及应用尤为深入。
开发项目
2011.1月—2014.9
开发产品包括:
65W笔记本适配器,平均效率>88%,恒流恒压功能;
40W 12V pad适配器;
330W工业电源;
250W 3相输入3路输出的医疗电源;
250W医疗电源是新事业部的第一款产品的辅助电源。该款电源输入电压取自三相输入的两相线电
压,母线电压高达800V,采用LLC方案,3路输出。

上海
负责公司新产品开发;
负责公司新方案预研;
专门对口日本客户,期间强化了工程的可靠性设计及质量理念。
主要开发产品包括打印机电和LED driver,具有恒流恒压工作模式。
电源研发部任项目负责人,开发高效率,长寿命,高可靠LED驱动电源,功率范围从5W到300W,包
括:
打印机用60W三路(12V/0.5A,5V/10A,-12V/0.2A)电源,充分体现了低成本、高交叉调整率的特
色;
16W冰柜用LED driver;
100W系列高效率、长寿命,高可靠性路灯用LED driver ,采用LLC拓扑;
227W3路LED driver(54V,1.4A,*3 channel)。

杭州
主要开发智能充电机,DC-DC电源模块,电池老化系统能量回收,
1智能充电机
有18种工作模式。2种稳压电源模式:12V/5A,24V/5A,可做稳压电源使用;16种充电模式,可做
电池充电器使用。若经调节,可广泛用于120W以下功率的电子设备稳压供电,或电池充电。本项目
中我负责硬件部分,和软件工程师合作完成。
2 FM6-10V8-3A5模块电源
FM4-10V8-3A5模块电源严格依照江苏无线电厂要求设计:输入电压DC12V~17V,通过降压变换输出
六路非隔离DC电压 。
3 PCL-2AP01能量回收系统
此项目我是主要负责人之一,共四个设计人员历时7个月,开发完成。
项目组结合了电池化成设备和电源研发的经验,对电池化成设备的供电进行了分析,采用系统内部循
环模式进行回收。
当手机电池放电时,电池的能量一部分通过电子负载以发热的形式消耗掉,另一部分通过DC/DC模
块变换成电池充电所需的电压,回收电池能量储存在铅酸电池中;电池充电时,优先利用铅酸蓄电池
回收的能量对手机电池充电。