1.工作职责：
◆负责纯电车型三合一电驱动总成的方案制定、结构选型、性能定义、结构仿真及轴齿强度校核计算，整车电驱动总成的重大问题技术攻关和设计优化开发工作；
◆负责纯电车型自研油冷电驱总成的技术规划、选型设计、结构优化及工艺评估包含油冷电驱减速器结构选型、扭矩容量、疲劳损伤计算校核、3D数模搭建及2D图纸校对、DV试验方法等开发工作；
◆主导电驱动总成典型重大问题的技术攻关工作，主要包含轴承异响、NVH阶次啸叫、tip in/out、油封渗漏油及MCU软硬件引起的动力系统故障技术问题；
◆主导油冷电驱总成电子油泵、油水交换器及滤清器、油冷润滑油的选型设计开发验证工作，包含电 驱油冷系统的流量控制策略、DVP试验编制、2D图纸及3D数模冻结及试制、试验问题的分析解决；
◆主导电驱MCU软硬件设计开发，软件主要包含MCU软件架构验证、功能测试、故障定义及诊断、电机控制逻辑的制定，硬件主要包含MCU\功率模块（IGBT&SIC等）结构选型及整车匹配验证工作；
◆调研分析新能源纯电车型电驱动总成技术路线、加工制造先进工艺及扭矩传递路径，效率提升、齿轮修形参数评估、制定下一代电驱总成的性能开发需求。
2.主要业绩：
①根据整车VTS开发要求，针对分布式电驱系统，负责完成电驱动总成技术方案的制定、性能参数优化、结构仿真、齿轮强度校核及参数优化、整车电驱总成动静态重大问题的技术攻关和优化开发工作； 针对理想国内首款MPV智能驾驶纯电车型电驱系统出现的NVH类、异响类、抖动类等典型问题，通过齿轮微观修形设计优化、MCU控制软件优化及耐久可靠验证等设计提升，有效改善了电驱总成的NVH性能和动力可靠性。
②根据整车开发需求，针对分布式电驱系统，对电驱减速器及油冷系统进行技术方案制定、强度选型、技术问题攻关解决、结构仿真及差齿强度设计计算等工作，电子油泵、油水交换器、滤清器及油冷润滑油的选型设计及免维护开发验证工作。制定完成了自研油冷动力系统的减速器及油冷系统的性能指标、结构选型、方案论证及供应商调研，新指定了油冷电驱总成的减速器及油冷系统的DV试验方法及判定要求，为后续油冷 电驱系统设计开发的提供了技术参考和验证依据。

1.工作职责：
◆负责纯电车型华为项目及自研项目电驱动减速器的方案制定、结构选型、轴齿、差速器及轴承的强度计算校核、CAE仿真分析和整车试制试验问题的分析解决工作；
◆负责华为项目及自研项目电驱动减速器和下级零部件的2D图纸、3D数模的校对及审核、尺寸对接及样件单体的整车搭载验证工作；
◆制定电驱动减速器DV/PV验证试验大纲、设计开发要求（TRS或技术开发协议）、失效模式分析 （DFMEA）、SOR编制及设计变更(ECN/ECR)等工作；
◆负责制定电驱动油冷系统的流量控制策略并利用精确热阻网络法构建多节点、多工况的热流场耦合系统仿真模型，实现油冷电驱总成的平台化设计；
◆主导驻车P档系统的软硬件设计开发，软件主要包含PCU软件验证、功能测试、故障定义及驻车功能控制逻辑的制定，硬件主要包含PCU、驻车执行机构及P档电机的结构选型及匹配验证工作；
◆调研分析减速器壳体、轴齿、差速器及轴承等装配加工技术、新材料工艺、结构选型及DV验证要求。
2.工作业绩：
◆根据整车VTS要求，负责完成了北汽新能源汽车研究院纯电动智能驾驶轿车“华为智能高阶”车型项目华为电驱动减速器的方案制定、结构选型、轴齿、差速器及轴承的强度计算校核、CAE仿真分析和整车试制试验问题的分析解决工作；针对整车道路试验过程中出现的减速器啸叫、异响问题，通过减速器齿轮修形及EOL-NVH测试方法的反复迭代，MCU的过零扭矩梯度优化策略，顺利有效解决了电驱NVH及异响问题，整车NVH主客观评价综合得分达到7.5分，极大提高了该车型的整车NVH性能及舒适性。
◆依据电驱总成性能设计指标，负责完成北汽新能源汽车研究院“新型油冷电驱总成”自研项目，完成新一代油冷系统的选型开发、流量控制策略的制定并利用精确热阻网络法构建多节点、多工况的热流场耦合系统仿真模型，实现油冷系统在电驱总成中的平台化设计；完成了油冷系统在纯电车型电驱总成的性能匹配工作，通过油冷系统对电机进行冷却、减速器在飞溅润滑基础上增加主动润滑，显著提升了电机峰值功率的持续时间、整车动力持续 性进一步增强，同时也较大提高了减速器的传动效率、降低其搅油损失，使整车续航里程和驾乘体验进一步提升，有效弥补了北汽油冷电驱总成的技术空白。

工作职责：
◆进行驱动半轴与电驱差速器总成的配接及技术方案制定，半轴节型、花键、轴承与差速器等下级零部件的结构选型、疲劳强度、轴承疲劳损伤计算、强度仿真计算校核及油封单体和半轴的开发设计及整车匹配验证工作；
◆负责绘制驱动半轴与电驱差速器尺寸配接零部件2D图纸、3D布置数模、评审冻结和设计开发工作；
◆制定驱动轴总成的设计开发要求（TRS）、零部件试验计划（DVP&R）、失效模式分析（DFMEA）及设计变更（ECN）验证工作；
◆负责分析并解决整车试验中出现的绕八字异响、驱动轴轴向派生力抖动及渗漏油、电驱减速器 NVH等相关 TIR\BIR\QIR 等问题；
◆研究分析驱动半轴与电驱差速器等的NVH性能优化（如齿轮、壳体、轴承及球笼节型优化）、异响、抖动问题风险规避、模态分析测试工作；
◆对比分析纯电车与燃油车电驱传动设计开发和架构布置区别、零部件选型原则及整车性能影响因素。

1.工作职责：
◆负责燃油越野车/城市SUV/混动HEV汽车底盘传动系统的差速器/差速锁的开发及性能验证工作；
◆进行差速器/差速锁总成的方案制定、受力分析、静强度&刚度仿真校核、结构优化设计、试验搭载及试验问题分析和解决工作；
◆负责四驱系统关键零部件差速器/差速锁试验验证计划（DVP&R）、失效分析（DFMEA）、技术规范（SSTS）、工程报告（ESO）及特殊特性等技术文件的编制及校对；
◆制定越野车四驱系统机械式差速锁的动力分配控制策略、逻辑方法、性能匹配及实车验证工作；
◆负责绘制差速器/差速锁的2D图纸、3D数据、开展方案评审及图纸数据冻结、尺寸配接、样件制作跟踪、试制装车及问题整改工作；
◆研究分析传动系统关键零部件差速器/差速锁及下级零部件的材料加工工艺、结构设计指标、齿轮关键设计参数及结构型式；
◆调研分析国内外供应商差速器/差速锁的新工艺、新技术、结构轻量化的应用及实车验证情况；
◆配合其他部门对四驱系统零部件进行供应商招标定点、问题整改、OTS、PPAP、SOP等零件技术审核；
◆熟悉越野车/SUV/HEV等乘用车的整车开发流程、项目周期及项目各阀点的交付物要求。
2.工作业绩：
◆承担了传统燃油越野车/城市SUV/混动HEV电驱动总成-差速器/差速锁开发及性能验证工作的设计开发、结构选型、计算校核、结构优化、性能提升、试验验证等工作；
◆完成了北汽集团越野车研究院“2017年8月1日主席阅兵车”差速器总成的设计开发、结构优化、性能提升、试验验证工作；
◆承担了北汽集团越野车研究院“庆祝香港回归20周年主席阅兵车”德差速器总成的设计开发、结构优化、性能提升、试验验证工作；
◆完成了北汽集团越野车研究院B80系列车型平台越野车/SUV底盘四驱系统关键零部件差速器总成的的设计开发工作；
◆主导了北汽集团越野车研究院B40系列车型平台越野车/SUV底盘传动系统差速器总成的开发设计工作；
◆负责完成了北汽集团越野车研究院B80系列HEV混动车型越野车/SUV差速器总成的设计开发、结构优化、验证工作。