智能座舱(8155域控软硬件+T-box+HMI+车载无线+HUD&AID等)屏幕(大屏、小屏)高低压线束总成，热管理系统总成，铝车身冲压、铸造、焊接总成，所有开闭件总成，内饰氛围灯、轮辋等;骡车供应商定点与订单跟踪。
找工作原因 :合资方撤资,量产项目终止,合资公司解散并协议赔偿裁员。

公司主要从事汽车碳纤维制品(内外饰,尾翼,后视镜壳,结构件)的研发与销售,西班牙资本通过香港在常熟投资。
主要客户:Lotus,极星,广汽,吉利,特斯拉,捷豹路虎,爱驰,吉利商用车、格兰海芬等,在职员工约600人左右。
1.负责碳纤维预浸料,模具、检具、工装,车身金属及非金属零部件等直接物料的供应商开发及采购工作,根据质量、服务、技术、价格(QSTP)原则确定最终供应商。
2.负责包装材料(纸箱/托盘/缠绕膜/标签)、PC&L(叉车、物流、货架、货代)、MRO等非生产性物料采购,
3.负责制定并执行供应商战略,整合优化供应商数据库。
4.参与跟踪合同的执行,协调处理付款、交货进度、技术质量、落实整改措施。
5.分析模具检具工装的成本,与供应商进行有效议价。。
业绩:
1.提前预判21年原材料大涨趋势,与欧洲供应商锁定1年碳纤维材料长单;工检模成本平均降低20%左右。
2.供应商从近120家精简为50家左右,保持每个品类3-5家,并且每年淘汰+引入1-2家;建立冲压件/纸箱/托盘成本模型,物流车型运输距离报价模型,依据模型重新核价,年度降本8%-10%左右;
3.间接材料采购金额占销售额比例从12%降至7%左右;
4.供应商加权平均付款周期从30天左右提升至60天。
5.管理瑞典、德国等客户指定金属件二级供应商,控制运费和物流成本,对空运货代招标降低成本;
6.生产、工程部协作完成碳纤维喷漆线的建设,项目预算5000万,中标金额为4300万左右。
7.2019年公司最佳新人奖,2020年突出贡献奖;

汽车外饰闭合件、尾门、碳纤维车身产品定点、合同签订和供应商管理等。
1.完成所辖零件包装从OWP(one-way package)到returnable package询价和成本核准;
2.V331 纯电动车尾门铰链、尾门电动撑杆、前盖气撑杆、主动式前盖铰链及行人保护发生器、侧门铰链及限位器、侧门把手与门锁等产品的供应商选点与合同签订。获得除3*3%年降外,额外累计500 万元每年都降价。
3.累计完成超过50个工程更改零件的报价、谈判与批准,并维护采购订单。
4.外饰闭合件(铰链、把手与电动撑杆等) 的供应商中长期战略规划。
5.Polestar车型碳纤维车身国产化供应商开发与定点,避免定点给高风险供应商康得新。

2013/08-2016/04: BU采购经理-活塞环&缸套&气门阀、座圈与导管事业部(8人团队)
2011/04-2013/12:产品采购员->产品采购主管->产品采购经理
1.管理事业部4个控股工厂(青岛、大连、长沙、安庆)的直接和间接材料采购工作,协调2个合资工厂(安庆)的项目与资源;
2.审核与批准新供应商创建,按照流程规定金额,审核和批准新项目定点、年度合同签署和付款条件变更等。
3.制定并执行工厂采购年度预算,每月向管理层汇报实际结果,并寻找预算外的节约机会;
4.制定工厂indirect和CapEx采购流程,为需求部门提供资源; 培训并控制全球采购流程在工厂100%执行,确保内审和外审采购职能合规。
5.制定各类物料的采购战略和供应商管理战略;与工厂运营部门协作制定工厂年度采购KPI目标;
6.定期与美欧采购同事会议,一起制定本土采购策略,并且挖掘间接物料出口机会(MRO和备品备件)。
业绩:
1. 2014-2015年,4家工厂生产性与非生产性物料总计采购金额约$40M, 每年实现节约>$1M;
2. 2015年,新老工厂CapEx采购合计预算$36M,实际采购合同金额$30M,累积低于预算>$6M;
3. 2015年,完成6个工厂叉车供应商整合项目,从原来各自签合同改为总部与一家签,年租金降低10%,主要备件降价5%,服务相应时间和保养周期均有提升;
4. 2014年,与其他BU采购、工厂物流部共同合作,完成辉门中国区物流供应商整合,精简30%车队和货代,服务单价平均降低>20%;
5. 名下管理供应商的加权平均付款天数从76天提高到98天。
6. 负责直接物料供应商整合减少10%。
7.2013年,青岛活塞厂铝屑供应商resource项目:突破重重内外部阻力,将dirty供应商驱逐出工厂供应商体系,通过转移该业务仍然避免了工厂$1.1M年损失,并当年实现$600K节约,2014-2015年仍会有$200-300K左右的节约; 实现2次铝原材料套件保值交易,节约成本约$30K。
8.代表中国区参与全球采购信息系统项目,定点Zycus为供应商。

冲压件、管件、橡胶件的项目采购、年度降价、产能交付和订单管理。
1.外购件项目询价、成本分析、价格谈判与定点开发,支持 SQE 和 MRO 采购工作;
2.年度降价谈判并签订商务合同,完成工厂采购指标。
3.产品成本分解与模型建立(原材料、制造、人工、管理、物流与财务成本等);
4.组织供应商参加项目启动与技术评审会,支持 APQP 开发全过程至 SOP;
5.参与 PPAP 审核,分析实际成本与报价差异,挖掘供应商成本结构与隐藏利润;
6.对高风险和高采购额零件进行风险评估,获得采购委员会的定点批准;
7.零件单价估价,支持总部销售工作获取新项目定点;
8.进出口及项目阶段订单管理,控制开发阶段外购件的质量与交付时间要求;
9.要求供应商参与 VAVE 和精益生产项目,共享成本节约金额;
10.按流程和体系要求完成文件,通过对内外部审计部门对采购的审核。
业绩:
1.主导外购件 2008-2010 年降谈判,完成工厂采购降价指标(5%)。
2.SVW 速派、途观、朗逸、明锐项目采购定点价格分别低于预算 6%、4%、3%,准时完成项目评审;
3.寻找并开发货代供应商,通过集合竞价使货代降低物流费 15%,服务满意度提升;
4.危机处理:某深拉伸件由于之前错误定点,导致无法交样风险,紧急找新供应商洽谈并重新开模,完全切换。
5.对负责公司 SAP 采购职能的数据维护。
6.操作工实习,熟悉汽车零部件工厂的运作和生产流程、5S管理等;