战略融资
汽车交通 汽车制造
长安标致雪铁龙汽车有限公司，简称长安标致雪铁龙（英文简称: CAPSA），是由中国长安汽车集团股份有限公司和法国标致雪铁龙汽车集团共同发起，于2011年11月经国家相关部委批准正式成立，注册资本40亿人民币，双方各占股本50%。新合资公司初期投资额84亿人民币。长安标致雪铁龙深圳基地占地约130万平方米，正在建设两个整车工厂以及一个发动机工厂。同步建设中的研发中心投资5亿人民币，未来将与标致雪铁龙以及中国长安全球研发中心配合，实现设计与技术的资源共享、优势互补。 作为目前国内投资最大的合资汽车企业，长安标致雪铁龙将新能源汽车合作及自主品牌研发纳入公司发展规划，致力于生产更加节能环保、更具有科技含量的产品。计划于2013年实现量产，一期建设年产能为20万辆整车及相匹配的发动机生产能力，未来将根据市场需求逐步扩大产能。新合资公司初期将引入DS高端车型，为中国消费者带来个性、创新与优雅的高端车型新选择。
整车VCS控制系统策略开发及标定主管
工作职责和业绩:
总体负责新能源整车VCS控制策略设计及标定团队的相关工作，包括:
一、
团队管理
负责团队的日常管理工作，比如: 招聘、人员培训、绩效考核等等;
负责组织、监督、完成本团队职责范围内的各项工作任务;
负责新能源项目准入控制策略及标定相关事务;
二、新能源VCS控制策略及标定开发管理
1)负责整车VCS控制策略Simulink开发设计，控制架构、系统交互接口设计，MIL验证等，负责控制策略设计任务及相关文档规范编写工作，包括:
−安全控制设计
−HCU控制策略设计
−热管理系统
－低压网络及Plug in 控制策略设计
2）负责NEV动力总成标定开发计划及验证（依据项目开发节点）;
负责动力总成标定故障支持及快速响应 ;
负责动力总成开发过程中的台架试验支持;
负责新能源项目控制及标定项目管理,与上下游partner的协调，包括PSA、外部供应商和内部试验团队等;
负责动力总成控制设计及标定的质量提升及设计改进
三、传统发动机标定开发管理
负责标定项目管理，标定计划及验证管理,OBD排放等法规试验管理;

长安标致雪铁龙汽车有限公司，简称长安标致雪铁龙（英文简称: CAPSA），是由中国长安汽车集团股份有限公司和法国标致雪铁龙汽车集团共同发起，于2011年11月经国家相关部委批准正式成立，注册资本40亿人民币，双方各占股本50%。新合资公司初期投资额84亿人民币。长安标致雪铁龙深圳基地占地约130万平方米，正在建设两个整车工厂以及一个发动机工厂。同步建设中的研发中心投资5亿人民币，未来将与标致雪铁龙以及中国长安全球研发中心配合，实现设计与技术的资源共享、优势互补。 作为目前国内投资最大的合资汽车企业，长安标致雪铁龙将新能源汽车合作及自主品牌研发纳入公司发展规划，致力于生产更加节能环保、更具有科技含量的产品。计划于2013年实现量产，一期建设年产能为20万辆整车及相匹配的发动机生产能力，未来将根据市场需求逐步扩大产能。新合资公司初期将引入DS高端车型，为中国消费者带来个性、创新与优雅的高端车型新选择。
工作职责和业绩:
VCS控制策略设计海外培训现场负责人；
NEV整车标定海外培训负责人；
VCS控制架构及功能模块设计;
系统功能安全策略及控制设计;
OBD功能分解;
PHEV耦合系统动态控制设计及标定;
整车性能目标及驾驶性评价;
同事认证: 3

战略融资
生产制造 汽车交通 汽车制造
工作职责和业绩:
整车发动机驾驶性能主观评价;
换挡质量及换挡策略驾驶性标定评价;
车辆性能目标合同确认;
同事认证: 6

更多中外合营(合资合作)
战略融资
汽车交通 汽车制造
动力质量及应对工程师（台架标定应用专家）
工作职责和业绩:
1、负责DS售后发动机及整车标定相关质量问题支持；
2、负责DS项目EOBD及Knock国产化标定计划UAES项目；
3、负责PSA THP系列发动机开发阶段台架性能试验支持；
4、负责PSA THP系列发动机量产后国产化降本试验支持；
5、负责PSA THP系列二代发动机性能开发试验支持负责；
6、负责THP发动机国六项目性能开发试验支持负责；
7、负责CAPSA发动机工厂EOL下线质量及台架试验问题支持,负责工厂及样机台架验收改造支持；
8、负责标定组技能培训
同事认证: 3

战略融资
汽车交通 汽车制造
2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。 上汽通用五菱拥有柳州、青岛两大生产制造基地，全面实施通用汽车公司的全球制造管理体系，形成了商用车和乘用车两大系列，以及微、小型车用发动机的生产格局。上汽通用五菱拥有国家级技术中心和经国家人事部批准成立的“企业博士后科研工作站”，实施C3P（CAD/CAE/CAM/PDM）汽车开发技术系统研究项目等，以通用汽车公司GVDP（全球整车开发流程）和GMS（全球制造系统）为主要方法，使企业的技术创新能力获得了全方位提升。 上汽通用五菱全面实施商用车产品“平台百万化、平台差异化、平台的乘用化以及国际化”的三大平台战略，巩固微型商用车传统主力市场竞争优势。自主设计开发的微型商用车“五菱之光”，是中国微车历史上市场成长最快、国内销量最大的单一平台车型；自主开发的全新大微客 “五菱荣光”，是国内销量增速最快的车型，成为微车未来发展的代表性产品；2010年9月，紧凑型商务车“五菱宏光”成功上市开创了新的细分市场，并荣获央视2010年度经济型乘用车奖项。 乘用车乐驰是上汽通用五菱投产的第一款高性能微轿产品，曾多次获国际权威机构J D Power紧凑车型新车质量调查最佳得分，在2009CCTV中国年度汽车评选中新乐驰获得“最受青年喜爱车型”奖项；2010年7月上汽通用五菱乘用车新品牌“宝骏”发布，首发车型宝骏630于同年11月下线，将主攻中国市场最大份额的中级车市场，至此，上汽通用五菱正式迈入了商乘并举的新时代。 上汽通用五菱以“低成本、高价值”为企业经营理念，充分集成股东各方的先进管理方法、全面推进企业业务流程重组和内外资源整合，逐步形成了具有核心竞争力的五菱价值链；在巩固微型商用车领域优势、稳步推进乘用车业务的同时，上汽通用五菱加速推进海外事业核心业务，开启实践上汽通用五菱的产品输出、管理团队输出和业务模式输出的国际化战略；今天的上汽通用五菱已经从传统自我奋斗型企业脱变为一个“多点制造、商乘并举、跨洋出海”的学习创新型现代化企业，并为实现“成为微小型汽车领域国内领先、国际上具有竞争力的汽车公司”的宗旨而努力！...
标定集成及应用工程师
工作职责和业绩:
1、负责通用印度五菱鸿途整车项目（雪佛兰MOVE）标定开发（ 2011-2012 ） :
派驻联创汽车电子学习，支持上内所、上海检测中心两次发动机台架标定及燃烧开发、共轨系统选型工作；完成整车三高环境试验，处理路试车辆故障；
2、负责五菱之光整车标定开发( 2012-2013 ) :
根据项目规划制定项目预算，发布标定计划，完成国四、国五方案评审，完成柴油机标定集成工作，支持变型车标定开发过程中出现的中冷压降过大、线束电阻影响起动性能、整车NVH标定解决方案等问题的处理；
3、支持GM印度公司SDE柴油机整车项目标定开发（雪佛兰Enjoy项目），解决处理路试过程出现的增压器异常、油位异常、温度限扭、车速显示异常等影响整车SOP的TIR；
4、负责SGMW乘用车柴油机项目前期标定开发集成工作，与BOSCH合作，顺利完成车辆点火工作，推进项目立项进程。
该项目发动机开发由上汽小柴组、云内动力及FEV负责，柴油机控制系统由联创汽车电子开发，本人作为五菱整车与发动机标定集成项目负责人，负责驻联创汽车电子进行标定发包、故障接口、问题处理和开发进度跟踪等事务。

工作职责和业绩:
1、负责通用印度五菱鸿途整车项目（雪佛兰MOVE）标定开发（ 2011-2012 ） :
派驻联创汽车电子学习，支持上内所、上海检测中心两次发动机台架标定及燃烧开发、共轨系统选型工作；完成整车三高环境试验，处理路试车辆故障；
2、负责五菱之光整车标定开发( 2012-2013 ) :
根据项目规划制定项目预算，发布标定计划，完成国四、国五方案评审，完成柴油机标定集成工作，支持变型车标定开发过程中出现的中冷压降过大、线束电阻影响起动性能、整车NVH标定解决方案等问题的处理；
3、支持GM印度公司SDE柴油机整车项目标定开发（雪佛兰Enjoy项目），解决处理路试过程出现的增压器异常、油位异常、温度限扭、车速显示异常等影响整车SOP的TIR；
4、负责SGMW乘用车柴油机项目前期标定开发集成工作，与BOSCH合作，顺利完成车辆点火工作，推进项目立项进程。
该项目发动机开发由上汽小柴组、云内动力及FEV负责，柴油机控制系统由联创汽车电子开发，本人作为五菱整车与发动机标定集成项目负责人，负责驻联创汽车电子进行标定发包、故障接口、问题处理和开发进度跟踪等事务。

工作职责和业绩:
总体负责新能源整车VCS控制策略设计及标定团队的相关工作，包括:
一、
团队管理
负责团队的日常管理工作，比如: 招聘、人员培训、绩效考核等等;
负责组织、监督、完成本团队职责范围内的各项工作任务;
负责新能源项目准入控制策略及标定相关事务;
二、新能源VCS控制策略及标定开发管理
1)负责整车VCS控制策略Simulink开发设计，控制架构、系统交互接口设计，MIL验证等，负责控制策略设计任务及相关文档规范编写工作，包括:
−安全控制设计
−HCU控制策略设计
−热管理系统
－低压网络及Plug in 控制策略设计
2）负责NEV动力总成标定开发计划及验证（依据项目开发节点）;
负责动力总成标定故障支持及快速响应 ;
负责动力总成开发过程中的台架试验支持;
负责新能源项目控制及标定项目管理,与上下游partner的协调，包括PSA、外部供应商和内部试验团队等;
负责动力总成控制设计及标定的质量提升及设计改进
三、传统发动机标定开发管理
负责标定项目管理，标定计划及验证管理,OBD排放等法规试验管理;
新能源控制策略设计及标定工程师- 2017.11---2018.11 标致雪铁龙研发中心
汇报对象: ， 下属人数: 6 ，所在地区: 法国
工作职责和业绩:
VCS控制策略设计海外培训现场负责人；
NEV整车标定海外培训负责人；
VCS控制架构及功能模块设计;
系统功能安全策略及控制设计;
OBD功能分解;
PHEV耦合系统动态控制设计及标定;
整车性能目标及驾驶性评价;
驾驶性工程师- 2016.02---2017.10 长安标致雪铁龙汽车有限公司
汇报对象: 部门经理 | 下属人数: 1 | 所在地区: 深圳 | 所在部门: 动力底盘开发部
工作职责和业绩:
整车发动机驾驶性能主观评价;
换挡质量及换挡策略驾驶性标定评价;
车辆性能目标合同确认;
动力质量及应对工程师（台架标定应用专家）- 2013.03---2016.02 长安标致雪铁龙汽车有限公司
汇报对象: 动力总成及底盘部经理 ，下属人数: 2，所在地区: 深圳 | 所在部门: 研发中心动力底盘部
工作职责和业绩:
1、负责DS售后发动机及整车标定相关质量问题支持；
2、负责DS项目EOBD及Knock国产化标定计划UAES项目；
3、负责PSA THP系列发动机开发阶段台架性能试验支持；
4、负责PSA THP系列发动机量产后国产化降本试验支持；
5、负责PSA THP系列二代发动机性能开发试验支持负责；
6、负责THP发动机国六项目性能开发试验支持负责；
7、负责CAPSA发动机工厂EOL下线质量及台架试验问题支持,负责工厂及样机台架验收改造支持；
8、负责标定组技能培训