2015年1月加入北京宝沃汽车厂，担任涂装部工艺质量副部长职务。主要负责涂装部的工艺开发、工艺检讨验证、工艺文件转化及执行、工艺改善、质量指标制定及执行、体系审核、新车型导入、问题分析及解决、材辅料的日常管理、成本控制以及各个供应商的管理等。
1.制定KPI指标：制定涂装部KPI指标，以及如何确保达成各质量目标。（安全零事故、可动率≥90%、FTQ≥85%、回炉率≤1%、漏雨率≤0.1%等）；
2.质量提升：通过带领工艺团队分析质量缺陷和推动解决问题，并制定相应的解决措施并标准化；
3.成本改善：通过各种改善每年均为公司节约成本数百万元。（如：节省前处理水洗频次、过滤袋重复使用及频次延长、机器人喷涂轨迹优化、工艺参数优化等）；
4.新车型导入：涂装车间成功导入6款车型（BX7、BX5、BX6、BX3、BXi7、BXi5），通过设备检讨、技能训练、工艺优化、新颜色调试、质量确认等，确保各车型顺利下线；
5.体系管理：建立和完善涂装部体系管理文件、目视看板管理、班组看板管理等；
6.二期改造：2018年初，与规划一起完成涂装部的二期改造项目（30JPH提升至60JPH），主要前处理电泳的摆杆、滑撬改造、底胶机器手（其中16台，UBS 8台、UBC 6台、RPP 2台）的导入调试、拍照系统和喷涂仿形轨迹的调整及优化等。
7.产能提升：2019年通过二期设备改造和产能提升，目前生产效率稳步从30JPH提升至50JPH，后续将持续爬升至60JPH。
8.人才培养：带领工艺团队利用TPS手法改善及优化现场作业，培养大家利用TBP规则总结各个改善成果，并培养多名工程师参加QCC活动，且多次获得北京市QC活动一等奖、二等奖等奖项。
9.跨部门沟通及协作：与冲压、车身、总装及质控、设计等部门，尤其是质量把控、质量提升、质量标准、工艺改善等方面，多次进行沟通、协作，使得涂装部的生产和质量有了很大的提升。（如减少冲压打磨点、减少车身铁粉含量、减少胶泡、减少总装和总装的质量抱怨等。）

2008.01～2008.07 日本丰田汽车株式会社/日本元町、高岗工厂涂装部

作为一名ICT（相当于日本丰田职员）全程参与丰田卡罗拉、RAV4新车型全球号试(SE,DA,CF,A*W,1A等)及元町工厂其它量产车型两方面新车型项目管理工作。在丰田元町、高岗、田原等多个主要工厂学习，系统的学习和掌握丰田管理体系及TPS、TBP、TPM、TQM、QCC的精髓。

2008.07～2015.01 天津一汽丰田汽车有限公司/第三工厂涂装部

1.RAV4项目：2009年度，在第三涂装部担当新车型RAV4项目的总牵头人，在顺利完成RAV4号试及下线工作的同时，也实现了天津一汽丰田第一款SUV车型，在生产轿车卡罗拉的同一平台上进行混线生产。
2.降成本项目：2010年至2011年期间，通过缩短中涂和面漆机械手喷涂距离（300mm—200mm），实现了涂料单台使用量大幅递减。在成本递减上效益明显，年节约金额500多万元。属于涂装课自建厂以来较大的降成本项目之一。同时，将此成果向相应涂装部进行横向推广。
3.良品条件活动：制作并推进了涂装部良品条件活动，使得涂装直行率提高了近10%，同时达成课品质目标。
4.TPS改善活动：积极推进部内TPS改善活动，共计改善18件。实现了工程少人化，提高了工作效率。并提高了全员的TPS改善意识及能力。
5.新威驰及新COROLLA项目：2013年度中期至2014年度，迎来了新威驰及新卡罗拉项目，作为涂装项目主要负责人，率队组建了新车调试团队，以调试班为核心，带领各个班组进行了工程整备、设备改造(搬送设备、台车支爪、车型检知等)、治具制作、作业组合及训练、调试运营、相关部署连携等一系列活动，其中，以新威驰项目为例，制作并100%完成作业要领书549页，线下作业训练每人达到50次、线上作业训练达到每工程15次，确保了作业熟练度。另外，解决技术难点12件。顺利完成了新威驰号试生产，品质达成预定目标。在经历了初期三阶段号试后，新威驰最终在2013年10月成功下线。同样，新卡罗拉在2014年5月成功下线。

2004.07～2006.06 天津一汽丰田汽车有限公司/第二工厂涂装部

1.底漆工艺管理：负责CROWN（皇冠）、REIZ（锐志）的工艺管理工作。主要包括前处理、电泳工艺参数管理、密封胶、PVC胶管理，各工程工艺改善、质量问题分析及处置、部门内各项品质活动策划及推进等相关工作。
2.新车型REIZ项目：负责新车型锐志的导入及爬产，通过大日程、设备改造、作业技能提升、班组管理、标准化等，成功完成锐志车型的导入。


2006.07～2008.01 天津一汽丰田汽车有限公司/第三工厂涂装部

1.新车型卡罗拉项目：2007年度，在第三涂装部担任新车型卡罗拉的生产前准备工作，通过设备调试、车体试作、作业组合、品质调整等方面，最终在同年5月顺利下线。
2.面漆工艺管理：作为面漆主管，稳步提升面漆车的质量及解决多个质量缺陷问题，使得卡罗拉快速达到质量指标，直行率≥85%以上，随着质量的稳定及提升，同时生产效率达到单班540台，日产1080台以上。
3.丰田管理模式：同时，通过单位培训及现场实战，学习和熟练掌握TPS、TBP、QCC、TPM等先进的丰田管理方法。